Jochen318iC

wo soll denn der Schraubenzieher da rein??? Hinter meiner BMW-Niere ist blos Plastik zu sehen! Gruß Jochen

mir geht´s ja weniger um das Imprägniermittel, sondern um den Zeitpunkt, wann es für den relativ neuen Stoff nötig ist. Ich will ja nicht unbedingt warten, bis es tropft; aber auch nicht Imprägnieren, wenn´s noch gar nicht nötig sein sollte. Gruß Jochen

Mein Verdeck ist jetzt fast 1 Jahr alt und deswegen stellt sich mir die Frage, ab wann ich es mal imprägnieren sollte. Besonders, da jetzt die nasse Zeit kommen wird. Gemäß Rainer, der es mir montiert hatte, habe ich bisher nichts in diese Richtung unternommen. Es ist auch noch immer absolut dicht, obwohl es kein Sommerfahrzeug ist und bei jedem Wetter, auch im Winter, draußen auf der Straße stehen muss. Gruß Jochen

Mein Verdeck ist jetzt fast 1 Jahr alt und deswegen stellt sich mir die Frage, ab wann ich es mal imprägnieren sollte. Besonders, da jetzt die nasse Zeit kommen wird. Gemäß Rainer, der es mir montiert hatte, habe ich bisher nichts in diese Richtung unternommen. Es ist auch noch immer absolut dicht, obwohl es kein Sommerfahrzeug ist und bei jedem Wetter, auch im Winter, draußen auf der Straße stehen muss. Gruß Jochen

verstehe die ganzen Argumentationen langsam nimmer; warum ein Teil abklemmen, wenn es doch sooo zuverlässig arbeitet und sonst eigentlich nur bereits bestehende Defizite gnadenlos aufdeckt? Kommt mit leider so vor, als wenn man damit die Sympthome bekämpft, anstatt die Ursache. Gruß Jochen

ja, gerade die 5 Fuß vom Gaspedal bringt sehr viel, besonders auf der AB. Noch etwas zu diesem horrenden Verbrauch: extreme Kurzstrecken, bei denen der Motor nicht mal auf Betriebstemperatur gekommen ist, erhöhen den Durchschnittsverbrauch enorm. Die Motronik schreibt neue Kennfelder und bis die träge Lambdasonde das wieder runterregelt, dauert elende lang. Der M20B20 meiner Ex hat auch so gesoffen, weil er nur noch zum Einkaufen und in die Arbeit benutzt wurde. Und das war Stadtverkehr von max. 1-2 km! Gruß Jochen

Ups, ich glaube, meine sind jetzt über 30t drinnen. Dann wird´s wohl langsam Zeit, an einen Wechsel zu denken. Gruß Jochen

von TwinTec halte ich zwar auch nix; aber Mist würde ich die Teile doch nicht bezeichnen. Dass ich weniger an Sprit verbrauche, kann ich nicht bestätigen. Aber die sonst normale Erhöhung im Winter um 1 Liter bügelt der KLR von HJS zumindest aus. Da gibt´s auch wirklich keinerlei Ruckeln oder Stottern; kalt läuft er stabil auf 1200, nimmt sofort Gas an und schaltet dann ab. Bereits beim nächsten Auskuppeln ist die LL-Drehzahl bei 750, da er einen Schalter für Zeit UND Temperatur hat. Entweder 45 Sekunden oder 30 Grad im Kühlwasser; was eben eher erreicht wird. Deswegen sehe ich auch keinen Grund, den Stecker zu ziehen und in der Grauzone der Steuerhinterziehung unterwegs zu sein. Gruß Jochen

ist auch relativ; wenn in der Sommerhitze an die 60 Grad auf dem Blech sind, hat das Kühlwasser auch schon 30 Grad und der KLR springt gar nicht ein. Höchstens beim Anlassen, aber mehr nicht. Gruß Jochen

nette Rückmeldung zum Abschluss! Gruß Jochen

ich hab dafür vor 5 Jahren ca. 24.- gezahlt; inzwischen wird so ein Teil bestimmt nur noch um die 15.- kosten. Man kann das übrigens auch als ganz normales Ladegerät einsetzen ist intelligent genug dafür. Gruß Jochen

ich meine mich erinnern zu können, dass es vor ca. 4 Jahren bei mir der Microschalter im Schließzylinder der Fahrertür war. Das Teil war fast abgebrochen und hat deswegen nur ab und an mal Kontakt ausgelöst. Meine Freundin hatte gleiches Problem; aber am Kofferraum. Das ist nämlich ihre bevorzugte Schließanlage! Gruß Jochen

also BMW ist eines der Fabrikate, bei dem ich noch nie einen quietschenden Keilriemen gehört habe. Es gibt so Tipps, wie stramm der Riemen sein sollte (Daumendruck uns so). Kannst ja mal versuchen, die LiMa einen Zacken weiter zur Seite zu schrauben. Irgendwo hab ich auch mal was von einer kleinen Behandlung vom Riemen bzw. der Scheibe mit Silikonöl gelesen; aber ob das nun richtig ist; keine Ahnung. Gruß Jochen

JA!

Relais K 5 ersetzen!?! Gruß Jochen

er meint wohl Kontakt mit dem imprägnierten Verdeckstoff Gruß Jochen

Innenlicht geht auch bei 6V, Starter aber nicht! ach sooo, das hast du mit "Batterie runter" gemeint wäre da natürlich auch eine Erklärung. Gruß Jochen

meiner verbraucht auch so gut wie kein Öl; ist doch sehr gut so. Aber dein Wasserstand ist schon etwas mickrig. Im kalten Zustand ist die Markierung für Max. etwa in Mitte des Ausgleichsbehälters. Wenn ich da nun 9cm tiefer gehe, fehlt mindestens 1 Liter Flüssigkeit. Würde mal auffüllen bis zur Markierung "Cool" und dann öfters mal kontrollieren, ob Verlust auftritt. Gruß Jochen

Wie teuer soll denn die Reparatur bzw. der Austausch der Pumpe kommen? Hast du schon mal die SuFu bemüht? Ich glaube mich zu erinnern, dass es bereits einen längeren Thread zu eben diesem Problem schon mal gegeben hat. Ob mit befriedigendem Ergebnis, weiß ich aber nimmer. Gruß Jochen

ohne Batterie würde aber auch das Innenlicht nicht gehen. Denke, da muss jetzt der Threadstarter mal wieder seinen Senf dazu geben. Von der mageren Beschreibung her würde ich sagen, dass ungewollt die Wegfahrsperre aktiviert wurde. Gruß Jochen

ich dachte, für den e36 ab Bj. 98(?) gibt´s die 530/500 Mischung als Set von Bosch. Da wäre der rechte Wischer dann im Ruhestand nicht überstehend. Falls man nicht verkehrt herum montiert hat. Gruß Jochen

welche Sicherung verhindert denn ein Starten des Motors? Hast du vielleicht eine ZV mit Wegfahrsperre eingebaut und damit jetzt alles lahm gelegt? Gruß Jochen

Wischer bei 200 kmh ausschalten und alles dem Fahrtwind überlassen Das ist dann Physik pur! Gruß Jochen

Visco ist in Ordnung; solltest dir keinen Kopf machen. Wenn er nur mitläuft, ist eher das Gegenteil defekt. Staubsaugergeräusche bei warmem Motor schließen das aber ziemlich aus. Lieber die Hinweise zur Dichtung befolgen. Gruß Jochen

Das mit dieser Frage nach Bezahlung ist mir neu; allerdings hab ich da vor ca. 1 Jahr mal eine Bewertung für den Z3 meiner Freundin gesucht und diese lag ziemlich gut (fast exakt) im Preis, was so auch der reale Markt bietet. Traumpreise für Traumautos ausgeschlossen! Schade, dass es bei dir nicht geklappt hat, denn von diesen Bewertungen war ich von ihrer Genauigkeit positiv überrascht gewesen. Gruß Jochen