Jochen318iC

mittig unter der Brücke; kann man sogar erblicken. Kabel abziehen ohne Abbau der Brücke könnte gehen. Den Geber tauschen wohl kaum. Dichtungen neu ist nie verkehrt; abba wenn sie nicht beschädigt sind, auch nicht nötig. Gruß Jochen

vielleicht falscher Umrechnungsfaktor benützt? 1,25 ist doch da so eine gängige Version. Gruß Jochen

Bier??? In meinem ist nur Luft

schau mal bei deiner Gemeinde im Internet; überall gibt´s so Sammelplätze für Problemabfälle. Oder mal höflich bei der nächsten Kfz.-Werkstatt nachfragen. Gruß Jochen

hinter der Fußabdeckung Lenksäule; damit man das Klacken hören kann. Wohl genau dort, wo du es auch hörst. Gruß Jochen

Sorry, aber ich hab noch immer keinen blassen Dunst, wo du da Münzen unterlegst?!? Vielleicht kannst du ja mal, zur besseren Verständigung, ein Foto machen? Ansonsten müssen auf diese beiden Zentrierbolzen diese Ummantelungen drauf; sonst ziehen dir die Hebel die Verriegelung nicht dicht runter. Hier mal die Teilenummer: 54311971255 Wunder dich nicht, was das Zeug kostet! Gruß Jochen

da wäre ja noch die dicke Folie hinter der Verkleidung. Die bitte nicht vergessen wieder einzukleben, bevor die Pappe wieder rein kommt. Besonders beim Cabbi möchte man ja kein zusätzliches Wasser aus der Tür im Fußraum haben. Gruß Jochen

Hallo Thomas, mach es einfach mal; wahrscheinlich spricht der Endschalter von Verdeck zu früh an. Oder aber das Verdeck hat sich nicht korrekt gefaltet im Kasten abgelegt, weil die Spanngurte ausgeleiert sind. Ansonsten kann man an den Motoren auch noch die Endschalter verstellen. Das würde ich aber als letzte Möglichkeit in Erwägung ziehen. Gruß Jochen

Wo hast du denn da Zehnerle untergelegt, damit´s nicht reinregnet??? Das Verdeck lässt sich spannen über das Gestänge in Höhe der Rückenlehne. Dort sind hinter einer Plastikabdeckung, wo es einen Knick oder Winkel bildet, rechts und links je eine Imbus (6er glaub ich) verborgen. Vorne entriegeln und das Verdeck etwas nach oben klappen. Nun kann man mit den Schrauben das Verdeck spannen und entspannen. Gruß Jochen PS: Auf die Zentrierbolzen am Verriegelungshebel gehört eine kleine Ummantelung. Sieht aus wie ein Kegel. Wenn die fehlen, hat der Bolzen zu viel Spiel und das Wasser läuft dir dort an den Dichtungen vorbei und am Dreiecksfenster innen rein.

ich nehme mal an, es handelt sich bei dir um ein siffendes Servogetriebe. Die Preise sind halt für ein nagelneues von BMW. Ein gebrauchtes, aber dichtes vom Schrott kostete mich 180.-. Frag mal die seriösen Autoverwerter in deiner Umgebung, ob sie was auf Lager haben. Ohne Bühne und Kenntnisse, wirst du den Wechsel nicht schaffen. Vielleicht macht dir ja die Werkstatt einen fairen Preis; ca. 100.- würde ich sagen. Gruß Jochen

du kannst bei dieser Anleitung auch bei Punkt 10 beginnen; hat bei mir immer gereicht, wenn mal beide Motoren ausgekoppelt waren. Und das geht auch, wenn man alleine ist! Gruß Jochen

Verdeckprüfung ist einfach mit einer Waschanlage; braucht weder Regen noch Gieskanne und simuliert echten Regen. Aber bitte eine Textilanlage benutzen!!! Oder ein Cabrioprogramm, wie es ARAL anbietet. Also, Probefahrt dorthin und dann denke ich, die 1.800.- an einen Händler könnten o.k. sein. Falls sich nix gravierendes bei der Fahrt herausstellt. Und wenn´s geht, nimm jemand mit, der sich um die Geräusche und das restliche Umfeld kümmert. Als Fahrer ist man ja mit den anderen Dingen beschäftigt! Viel Glück Jochen

ah ja, gut erklärt. Und wenn er nun die Abzweigung zur Kontrolleuchte auf Masse gelegt hat? Könnte das eine Erklärung sein? Gruß Jochen

der Händler will ja auch noch was verdienen und als gewerblicher Verkäufer hat er ein Risiko gegenüber dem privaten Verkäufer. Nach der Beschreibung würde ich das Auto auf 1.000.-€ einschätzen. Aber auch nur, weil er Lederausstattung hat. Rot muss man allerdings lieben; erinnert mich eher an die SL-Modelle aus den 50er Jahren. Schon mal eine Probefahrt gemacht bzw. das Verdeck auf Dichtigkeit getestet und alle elektrischen Helferlein? Bei privat würde ich max. 1.500.- bieten, wenn sonst alles i.O. ist! Gruß Jochen

dann leg doch Masse mal ein Kabel zum anderen Nebler rüber. Meine Überlegung war halt, wegen der Verbindung zum Abblendlicht, dass bei Licht an, Strom auf den Neblern ist und der Schalter über K8 dann Masse draufschaltet. Aber sicher bin ich mir da eigentlich auch nicht, ob das stimmt. Gruß Jochen

das hat was von Sadomaso an sich

ist jetzt nur eine Vermutung, aber vielleicht schaltet ja der Schalter "Masse" auf die Nebler und die hat ja der eine nun schon. Gruß Jochen

mir sagt jetzt nur die 03 was und das wäre für den 316/8i mit Kat. Gruß Jochen

über Service beschweren oder beleidigt sein??? "Bassd scho" sagt man bei den Franken und heist auf Hochdeutsch "SUPER"! Kleines Kompliment an den Mod Gruß Jochen

melde mal Interesse an!

ja klar; die WaPu läuft auf Drehzahl. Das ist soweit logisch. Abba wie z.T. soll der Schnürsenkel am Lüfter befestigt werden? Von der Pumpenmutter zu einem Flügel kommt mir reichlich exotisch, wenn nicht sogar gefährlich vor. Bin weiterhin am rätseln...... Gruß Jochen

aber

na ja, welche Kabelfarben zu welcher Matte gehören, hat er ja schon gesagt. Lt. Georg geht das alles in den 4-poligen Stecker und über den geht´s an den Schalter. Ich würde mich da an den Originalfarben orientieren, die am Stecker waren. Und da ist die Auswahl, die er bereits getroffen hatte, die zu 99% richtige. Gelb ist + und braun - Rot ist generell + und damit bleibt wenig für den Rest übrig. Gruß Jochen

würde so ein Billigteil ja auch ganz gerne einbauen, aber: bei einem Cabbi mit geöffnetem Verdeck bringt das absolut gar nix! Außerdem müsste die FFB am Schlüssel integriert sein; bisher nur negatives über den Rohling an der FFB gelesen. Und so eine ZV, sei es mit oder ohne FFB, mach ich sogar als Laie inzwischen innerhalb von 10 Sekunden auf. Ist zwar ganz nett, der Druck auf´s Knöpfchen; aber für mich ohne Sinn. Was die Sicherheit betrifft! Einziger Pluspunkt wäre im Winter ein eingefrorenes Schloss.....aber dem kann man vorbeugen. Na ja, war jetzt etwas ausschweifend und vielleicht musste ich meinen Frust nur wegen dem ablassen, der zusätzlich noch seine Schlösser geplant hatte, um nun keinen Eintritt mehr zu haben, weil mechanisch nix mehr da ist! Gruß Jochen