Jochen318iC
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318i M10 Benzinverbrauch und Endschalldämpferschaden
Jochen318iC antwortete auf Mr.Snoot's Thema in Antrieb
von Hersteller Imasaf gibt´s die billiger; wenn man keinen großen Anspruch hat. Ich weiß nicht, ob das stimmt; aber mir ist da was beim M10 in Erinnerung, dass es Unterschiede am Flansch gab. Einmal mit 2 und mit 3 Schrauben. Gruß Jochen -
Was ist besser Kaltlaufregler oder MiniKat? Wegen Euro2
Jochen318iC antwortete auf Laafer's Thema in Antrieb
sagte ich doch und vielleicht bleibt Nemberch ja auch ganz verschont. Gruß Jochen -
die Kläppchen; wie niedlich. Dir hat´s wohl die Nase abgerissen, wo die Feder eingehängt gehört? Ja, ja, der Edeka ist ein kleines Rätsel; und es wundert mich nicht, wenn der arme Typ bei BMW am PC nix finden kann. Ach ja; lass das Zeug so. Die Feder muss das nicht unbedingt nach unten ziehen. Geht auch offen ganz gut. Gruß Jochen
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Cabbis und Tourings haben alle die große Bremsanlage. Egal, welcher Motor. Gruß Jochen
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Was ist besser Kaltlaufregler oder MiniKat? Wegen Euro2
Jochen318iC antwortete auf Laafer's Thema in Antrieb
aber Euro 1 ist Schlüssel 01 und dafür gibt´s die Grüne. Woher die 03 stammt......? vielleicht leicht antik oder patiniert? hier mal ADAC: Schadstoffgruppe 1 - Keine Plakette http://www.adac.de/images/s.gif Entsprechend der von Ihnen aus den Fahrzeugpapieren übernommenen Schadstoff-Schlüsselnummer kann Ihrem Fahrzeug keine Plakette zugeteilt werden: KEINE PLAKETTE Ergänzende Informationen: Die Schadstoffgruppe 1 erhält keine Plakette, sie umfasst: Pkw mit Ottomotor ohne geregeltem Katalysator bzw. geregeltem Katalysator nach der sog. Anlage XXIV und XXV StVZO. Diesel-Pkw nach Euro 1 oder schlechterGruß Jochen -
318i M10 Benzinverbrauch und Endschalldämpferschaden
Jochen318iC antwortete auf Mr.Snoot's Thema in Antrieb
das System, wie du es nennst, soll eigentlich mehr Luft zuführen, ohne mehr Benzin dazu einzuspritzen. Dadurch läuft der Motor magerer und wird schneller warm. Gruß Jochen -
mit dem defekten Ventil und der Rechnung zum Freundlichen gehen und ein neues mitnehmen. Materialgarantie beträgt 1 Jahr bei BMW auf Originalteile. Hab ich so gemacht, als es nach nur 5 Monaten schon im Eimer war. Ist mir sogar kostenlos an Ort und Stelle von einem Lehrling ausgetauscht worden. Währenddessen durfte ich Cappuccino und Platzchen genießen. Gruß Jochen
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klar darf er die Dinger fahren; sind ja auch nebenbei in Brief und Schein eingetragen. Aber müssen tut er es eben nicht; denn auf die Felge passt alles andere auch drauf. Was heißt TRX übersetzt eigentlich? Gruß Jochen
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ja, das sind diese ersten Reifen; nix anderes als die Standard 205/55/15 Felge ist auch 7x15" Gruß Jochen
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Was ist besser Kaltlaufregler oder MiniKat? Wegen Euro2
Jochen318iC antwortete auf Laafer's Thema in Antrieb
Euro 1 = grüner Bereich für Benziner. Umweltzonen wird´s im Pegnitzgrund wohl kaum geben. Vielleicht nächstes Jahr in der Noris; aber auch das muss man erst mal abwarten. Stimme Georg zu; eine elektronische Manipulation am LLR mit mehr Luft (bis 30 Grad bzw. 45 Sek) und einem dadurch mageren Gemisch ist die beste Lösung als KLR. Falschluft unkontrolliert muss man ja wirklich nicht unbedingt haben. Gruß Jochen -
hab mal gelesen, dass sich das "stehender Blinker" nennt. Übersetzt: Standlicht ist an (weiß) und blinkt bei Betätigung in orange. Stammt wohl aus den USA und ist auch bei uns als Nachrüstsatz zu erhalten. Gruß Jochen
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nur schade, dass die Serie wohl Schrott ist. Das kann auch das E30 Cabbi (M20B20) NFL nicht ausmerzen. Hatte mich drauf gefreut und war ziemlich herb enttäuscht! Gruß Jochen
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erstens keine Druckluft vorhanden und zweitens hatte die Stecknadel schon Rost angesetzt. War mein Fehler, die noch mal zu benutzen. 2 Düsen inkl. Rückschlagventil plus Klemmen haben nun nicht mal 15.-€ gekostet. BMW hatte das sogar auf Lager und morgen kann gewechselt werden. Gruß Jochen
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Danke Georg! Ein Blick vorher in den Edeka hätte mir sagen sollen/können, dass das so nicht geht. Gruß Jochen
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Hallo, hab letzthin versucht, die rechte Spritzdüse einzustellen und dabei ist mir die Stecknadel innerhalb der Düse abgebrochen. Von außen komme ich jetzt mit einer Pinzette nicht ran; das Bruchstück steckt zu tief drinnen. Ist es möglich, im ausgebauten Zustand die Nadel wieder rauszudrücken oder soll ich gleich eine neue Düse besorgen? Gruß Jochen
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links sollte man eine kurze Stufe auf die Gegenfahrbahn und rechts eine lange Stufe bis auf den Fahrbahnrand sehen. Dadurch sieht man die Verkehrsschilder auch besser und deutlicher. Falls du dir immer noch unsicher bist, so fahr mal in eine Werkstatt und lass die Scheinis korrekt einstellen. Gruß Jochen
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R/D könnte für Rechtsverkehr/Deutschland und L/G für Linksverkehr/GreatBritain stehen. Nur so eine wage Vermutung. Gruß Jochen
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Bj. 11/1953; also noch 54 Gruß Jochen
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ein weißes Kabel an das Radio könnte ja die Stummschaltung sein. Aber wenn da nix mehr angeschlossen ist, sollte es das Radio nicht weiter beeindrucken. Oder das ist das Kabel zur Antenne und ohne die geht nix mit Empfang. Läuft eine CD vielleicht? Kann dir nur empfehlen, mal alle Kabel zu überprüfen, die das Radio benötigt. Gruß Jochen
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meinst du mit der "Box" eine fest eingebaute Freisprecheinrichtung über das Radio bzw. die Lautsprecher? Gruß Jochen
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vergammelter Türstecker-A-Säule; wenns nur links ist. Gruß Jochen
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Brauerei find ich dann doch noch besser; Malzgeruch hat für den Biertrinker was erhebendes (war 30 Jahre mein Nachbar!) aber das ist wie verbrannter Alkohol ohne Geschacksstoffe. Definition Schnapsbrennerei kommt wohl näher an den netten Geruch; und man muss ja nicht immer rückwärts fahren. Gruß Jochen
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im Prinzip "JAIN" bei einem Cabbi "NIEMALS"! Ich würde vor Scham im Boden versinken; das ist ja wie "Lifta" auf der Behindertenstation. Megapeinlich! Wenn ich mal 80+ bin, kann ich mich dafür interessieren; vorher steig ich noch locker über die Tür ins innere. Gruß Jochen
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1) frag mal einen Kick-Boxer! 2) Frage vergessen! Gruß Jochen
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immer das billigere nehmen und wenn Normal demnächst ausstirbt, weil es teurer als Super ist, ergibt sich keine weitere Frage. Ich fahre momentan einen E50-Mix und kann keine negativen Eigenschaften feststellen. Auch kalt (-10 Grad) springt er sofort an (na ja, nicht beim ersten, aber beim zweiten/dritten Zündfunken), kommt definitiv schneller auf Betriebstemperatur (im Winter ein großer Vorteil mit der Heizung), überhitzt trotzdem nicht im Volllastbereich und ein Mehrverbrauch von 1 Liter ist zu verschmerzen. Einiger Nachteil ist der Abgasgeruch; wie flambiertes Ölrohr also etwas gewöhnungsbedürftig Gruß Jochen