ist ja nett mit den ganzen Aufklebern; aber interessieren tut den Anwender nur, was funzt. Wenn ich bei minus 20 Grad keinen Gang mehr reinbekomme, dann geht mir jeder Hinweis am Arsch vorbei. O.K., die Zeiten der Tiefkühlung sind vorbei. Aber ich hab damals auch bei minus 25 Grad mit ATF butterweich schalten können und das, ohne Öl zu verlieren. Wäre der letzte Winter nicht ein kühler Frühling gewesen, wäre das ATF schon im Getriebe. Gruß Jochen