Jochen318iC
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ist es denn so schwierig, einen 4-stelligen Code bei der originalen Fahrzeugpapieren zu hinterlegen? Gruß Jochen
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und welche NL war das? Bin immer in Leonhard und der Service ist top! Aber Freude über einen E30 konnte ich noch nicht feststellen. Gruß Jochen
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ich meinte mit dem Winter nicht nur die Beleuchtung vom Kennzeichen! Die gesamte Rückbeleuchtung wie Bremsen, Blinker und Rücklicht sind bei den LED´s unter Schnee nimmer sichtbar. Und die wurden rausgewinkt. Gruß Jochen
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genau das isses! Schon als Fußgänger bin ich auf glatten Ledersohlen letzten Samstag ohne Probleme im Schnee unterwegs gewesen. Ja; bei Freundin übernachtet und abends halt mit dem falschen Schuhwerk angekommen. Aber auch mit den Sommerreifen hatte ich auf 15cm Neuschnee bei minus 15 Grad keinerlei Probleme. Gripp und Spaß war eindeutig da; nur nicht auf dem schmierigen Matsch, den der Streudienst auf den Hauptverkehrsadern hinterlassen hatte. Ich bin da nicht empfindlich und passe mich den Gegebenheiten an; aber wenn der Räum- und Streudienst nur Schmierseifenzustände hinterlässt, frage ich mich schon nach dem Sinn dieser Aktion. Gruß Jochen
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Wozu dieser Aufwand? Steht doch geschützt in einer TG! Den Staub wird man im Frühjahr mit Dauerregen bzw. einer Fahrt durch die Waschanlage schnell wieder los. Gruß Jochen
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die LED-Beleuchtung allgemein ist schon eine feine Sache! Nur sollte man auch wissen, dass kaltes Licht eingeschneite Leuchten nicht mehr automatisch durch Wärme vom Schnee befreit. Letzten Samstag haben die "Freunde und Helfer" einige dieser Minimalisten mit der neuesten Beleuchtungstechnik angehalten, weil deren Leuchten vorne wie hinten kaum noch erkennbar waren. Man sollte also den allgemeinen Hinweis auf Leuchten im Winter doppelt ernst nehmen! Nicht immer wird es bei einer Ermahnung bleiben, wenn man ins Visier geraten ist. Gruß Jochen
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sind wahrscheinlich die Reflektoren! SuFu wird genügend Lesematerial bringen. Gruß Jochen
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und das Cabbi hinten auch Scherenheber hat, die in keiner Tür verbaut sind Gruß Jochen
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Ich wäre auch mehr für die 15 mm Distanzen kann mich aber auch nicht entscheiden. Und würde mich auch sehr über Vorher/Nachher Bilder freuen... @ Jochen318ic : hast du hinten Distanzen drauf? (wenn ja, wieviel MM?) Habe mir gerade deine Bilder angesehen sieht so aus MFG Ja, ich hab hinten 15er Platten drauf und komme damit auf eine ET von 9. Mit Standard von Felgen und Bereifung! (205/55/15) Das absolute Limit, ohne am Kotflügel zu arbeiten. Vorne 10er mit(!) Zentrierung ohne Zentrierung flatterte das Lenkrad zwischen 80 und 120 kmh wie beim Schüttelfrost. Gruß Jochen
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nur so zu dem Einwurf: die Felgen werden zwar durch die Schrauben auf der Nabe gehalten; ihre Zentrierung erfahren die aber durch die Nabe! Wenn man Platten ohne Zentrierung verwendet, sitzen die zwar zentriert auf der Nabe. Geben aber diese Zentrierung nicht mehr an die Felge weiter. Da ist es egal, ob die Scheiben mit der Nabe verschraubt werden oder nur ein Zwischenteil darstellen. Das letzte Teil vor der Felge muss diese zentrieren! Sonst sind Unwuchten vorprogrammiert. Gruß Jochen
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aber nur, weil es die originale ist, sollte man nicht annehmen, dass die deswegen ohne jede Pflege auskommt! Ist der Chrom am Teleskop erst mal beschädigt, rostet das Teil und der Motor fährt den betroffenen Abschnitt gar nicht mehr aus. Gruß Jochen
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H1 - Lampen vom Flohmarkt? Mehr als 55 Watt? Wechsel doch mal die vom Fernlicht in das Abblendlicht und umgekehrt. Gruß Jochen
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Nö, meine ich nicht andersrum! Denn sonst würde ja jeder Sinn fehlen und die Scheibe nicht mit einem kleinen Druck auf den Schalter völlig runter oder rauf fahren. Und gerade das ist ja Sinn dieses Schalters. Sonst kann man ja weiter den originalen vom e30 verwenden. Gruß Jochen PS: kenne das jetzt nur aus dem Z3 Bj.´97 und da ist das nun mal so und nicht anders.
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fehlendes Erregerkabel? Gruß Jochen
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soweit mir bekannt ist, haben die alten, 2-Stufen-Heber im e36/Z3 folgendes: drückt man nur kurz auf den Taster, so fährt die Scheibe runter (bzw. rauf) bis in Endstellung. Drückt man dauerhaft, so fährt die Scheibe runter (bzw. rauf), bis man den Taster los läßt. Dort bleibt sie dann stehen. Also so, wie vom e30 gewohnt. Gruß Jochen
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Mathematisch voll korrekt! Wo liegt das Problem Abgesehen davon, dass der größte Tank im E30 nur(!) 64 Liter fasst. Gruß Jochen
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wer ist AGM? Hab ja jetzt seit 12 Jahren einunddenselben BMW-Akku drinnen und das Teil macht keinerlei Probleme. Gruß Jochen
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so ein zerfeddertes Verdeck hatte ich auch schon, Sitzwangen beiderseitig waren bei Regen immer nass. Aber Schimmel nö! Plastikfolie auf den Sitz gelegt (als Wassersammelstelle) und halt jeden Tag damit gefahren. Wenn natürlich der gesammte Innenraum schon feucht bzw. nass ist, sollte man schon auf richtige Pilzkulturen setzen. So Pfiffer oder Steinpilze wären eine echte Bereicherung der Speisekarte. Gruß Jochen
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warum fragt hier keiner den Verdeck-Gott Rainer? @Masipulami1 zaubert euch ein Verdeck in 1a und das unter 800.-€! Man/n sollte nur wissen, dass der Taunus nicht nur ein Ford-Modell, sondern auch ein Mittelgebirgchen bei Ffm. ist. Dort ist er am Werk. Gruß Jochen
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ist dabei die Heizung an? Gruß Jochen
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alles schön und gut; aber einen Becher "ohne" Abdeckung kann man da nicht befördern. Sonst hat man die Suppe auf der Konsole, wenn man nicht Fahrschul-Schmalspur-Rentner-Scheintot fährt. Es gibt aber einen Doppelhalter, der lediglich mit einem Bügel unter den Teppich auf der Beifahrerseite geklemmt wird. Setzt zwar auch nicht die Fliehkräfte außer Kraft, ist aber in Chrom oder Aludesign sehr gut anzuschaun und leicht zu befestigen und wieder zu entfernen. Gruß Jochen
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im Gegensatz zu dem/n anderen Geber/n ist die Reservelampe ziemlich zuverlässig. Irritierend ist halt nur, dass die Nadel schon permanent auf Null steht, bevor die Lampe bei 5-6 Litern dann angeht. Ich tanke meistens immer dann, wenn die Nadel auf ca. 10 Liter oder der Tageszähler bei 600 km steht und bekomme dann nicht viel mehr als 40 Liter in den 64er Tank rein. Gruß Jochen
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hatte ich schon völlig richtig verstanden! Absichtlich war dann aber der ironische Text. Gruß Jochen
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Übrigens der Bosch-Tester ist gut. Er ist auch auch in der Lage das Anzuzeigen, was der Benutzer als Ergebnis haben möchte ;) Ach Ja? Also ich möchte als Anzeigeergebnis: Akku perfekt; hält noch mindestens 10 Jahre! Wie geht das mit diesem Gerät? Btw: der momentan verbaute Akku ist aus 1997 (BMW) und macht keinerlei Probleme! Gruß Jochen
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Schaumgummi oder Filz? Gegen Beschlag nützt das nix; saugt höchstens Feuchtigkeit auf. Damit war wohl eher eine Dämpfung gegen das Vibrieren gemeint. Gruß Jochen