Jochen318iC

Jesses nah, ich würde ja gerne mal mit den beiden "Polizeiobermeister/innen" persönlich sprechen. Abba das kostet schon mal viel Zeit und Zeit ist Geld. Mein Geld! Und ob die sich sachlich überreden lassen? Ein Foto kann als Beweis nicht existieren; völlig unmöglich. Außer die Kamera wäre bei mir an der Windschutzscheibe aufgehängt gewesen. Also bleiben deren Aussagen gegen meine. Leider habe ich keine Verkehrsrechtsschutzversicherung sonst würde ich das Ganze einem Anwalt übergeben. Lasse ich das ohne Versicherung bis zum Gericht gehen, liegt es an der Entscheidung des Richters. "In dubido pro reo" wäre natürlich der Wunschgedanke. Und sowas wegen 30 €? Na ja, jetzt ignoriere ich erst mal das Schreiben und warte auf weitere Post. Die 3 Kumpels als Zeugen kann und will ich auch nicht auftreiben. Höchstens eine gute Freundin; aber die war definitiv zu dem Zeitpunkt an ihrem Arbeitsplatz. Mein Respekt vor unseren Ordnungshütern ist jedenfalls mal wieder total unter Null gesunken Gruß Jochen

Da fragt man sich doch, warum man 6,50€ spart mit Widerspruch? Gruß Jochen

ob die "POM" ´s wissen, was eine B-Säule ist? Den Nachweis für die Gurtführung beim Cabbi heb ich mir für die nächst höhere Instanz auf. Gruß Jochen

mach ich; aber erst morgen. Danke für den Tip mit dem Paint! Gruß Jochen

kann das schon einscannen, aber leider nur im Original als *jpg. Mein neuer Scanner mit Bearbeitung hat so seine Probleme und funzt nicht. Gruß Jochen PS:ich mach morgen eine Kopie und schwärze diese relevanten Daten raus. Dann kann ich die Kopie mal anhängen!

bis gestern dachte ich auch, dass wir in einem zivilisierten, westeuropäischen Land der EU leben, wo Willkür nicht der Straßen-Miliz untersteht. Gruß Jochen

das ist doch normal; wenn sie keinen anhalten, geht das an den Fahrzeughalter! In den Fall sind Halter und Führer (welch nettes Wort) halt identisch. Sonst könnte ich ja argumentieren, dass ich es nicht war. Ist aber nicht so. Fällt also flach. Gruß Jochen

haben die schon geschrieben: einen Busgeldbescheid zuzüglich einer Verwaltungsgebühr von 23, 50€ zu @VD: die haben mich nicht anhalten können! Standen ja an einer roten Ampel in einer Seitenstraße; und das hätte eher einen Unfall bedeutet und mich hätten sie auch nimmer stoppen können. Ist eben so, im Großstadtverkehr! Gruß Jochen

Gestern bekam ich Post aus Viechtach (die Bayern kennen das ja): ich soll 30.-€ Verwarnungsgeld zahlen wegen der Verkehrsordnungswidrigkeit "nicht angelegter Sicherheitsgurt beim Fahren". Sind die Jungs in Grün denn blöde? Zeit und Ortsangabe stimmen; nur ich hatte zu 200% den Gurt angelegt. Allein schon, weil ich das immer(!) mache; bevor ich den Motor starte. Und wie will das eine Streifenwagenbesatzung denn sehen können, wenn der mindestens 10 Meter von mir entfernt steht und mich auf nur ca. 20 Meter vorbeifahren sieht? Der Gurt vom Cabbi hat ja eine ganz andere Führung; bei schwarzer oder dunkler Kleidung kann man nicht mal auf 5 Meter was erkennen. Und dann noch durch 2 verdreckte Scheiben? (War erst eine Stunde später in einer SB-Waschanlage, um den größten Dreck abzuspülen) Ich hege ja den Verdacht, dass die 2 "POM"´s nur ihr Soll für die Woche aufbessern wollten. Nun meine Frage: wie soll ich im Anhörungsbogen argumentieren? Im Gegensatz zu einem Blitzer gibt es ja kein Beweis-Foto und ich bin ja auch nicht angehalten worden. Also würde Aussage gegen Aussage stehen und die waren ja nun zu zweit; ich leider allein unterwegs auf größerer >Tour und nicht nur zum nächsten Zigarettenautomaten oder Briefkasten. Wegen dem Geld will ich keinen Aufstand machen; aber ich fühle mich, ehrlich gesagt, verarscht Wirft aber leider gar kein gutes Bild auf unsere Ordnungshüter..... Gruß Jochen

Heizung lau und Motor heiß sagt eigentlich: Luft im Kühlkreislauf! Luft ist ein schlechter Wärmeleiter. Entlüften bis wirklich nix mehr an Luftbläschen kommt. Gruß Jochen PS: läuft eigentlich die WaPu? Ohne die sieht es nämlich auch so aus!

das Modul von BMW dimmt wirklich die Leistung der FS von 55 auf ca. 15 Watt runter. Und leuchtet immer, wenn Zündung an bzw. der Motor läuft. Erst der Hebel am Lenkrad bringt dann die 55 Watt Fernlicht. Wenn auch das Abblendlicht eingeschaltet ist! Warum das Teil nimmer lieferbar oder aus dem Sortiment genommen wurde; keine Ahnung. Ich vermute mal, dass die H1-Lampen bzw. diese Steuerung auf sofortige 55 von 15 Watt das nicht hinbekommen. Wer es wissen will, fragt mal an besten bei BMW. Gruß Jochen

Jaa, dieses ganz besondere Vergnügen hatte ich auch beim Wechsel! Kein Hammer zur Hand, da war ich für so was auf der Straße nicht ausgerüstet. Mit nem langen Schraubendreher und hebeln aber auch raus bekommen. Letztendlich ist es ja dann egal, ob das alte Teil dabei völlig fritte geht oder nicht. Gruß Jochen

diese Idee ist schon super; aber wie viele Schleierfahnder lesen jetzt mit? Inzwischen ist ja auch die tschechische Grenze so ein Fall des Schmuggels. machmermal Schluss damit, bevort der Mod eingreifen muss. Gruß Jochen

dann hab ich deinen Text wohl falsch verstanden. Wer sich an die Regelung der Entlüftung hält, die für den E30 gebetet wird, wird auch bibelfest ohne Luft im Kühlkreislauf unterwegs sein. Dauert zwar etwas länger als ein "Vaterunser", ist aber auch kürzer als der "Rosenkranz"! Gruß Jochen Entschuldigung an alle Atheisten, Moslems, Buddisten etc. funzt auch ohne/anderen Glauben, wenn man sich nur an die Anweisungen hält

Doppelscheinwerfer sind immer H1! Nur die Einzelscheinwerfer (Abblendlicht und Fernlicht in einem Gehäuse) sind H4. Gruß Jochen

Grobe Schnitzer? Außer 1) den O-Ring zu vergessen und 2) den Thermostat falsch rum einzusetzen, seh ich da keine Komplikationen. Gruß Jochen

mag schon passend als Gehäuse und für die Befestigung am Blech sein; aber der Aufwand und das Ergebnis wohl kaum sinnvoll. Außerdem will er ja einen verschließbaren Deckel. Wie soll das bei einer leeren Batterie denn gehen? Gruß Jochen

Ja klar; bei 4ender haste auch massig Platz dafür. Na ja, nicht ganz hab mir im Winter beim Wechsel auch Blutspuren in den Motorraum gelegt. Aber: wichtig ist hinterher eine Entlüftung des gesamten Kühlkreislaufes! Denn bei dem Wechsel kommt Luft rein; egal wie schnell man arbeitet. Gruß Jochen

beheizte Spritzdüsen neigen sehr schnell zum Verkalken. Ein Bad in Essigessenz oder einem Entkalker würde ich da mal machen. Hat der 5er nicht sogar Fächerdüsen? Aus denen knallt das Wasser eh nicht so auf die Scheibe wie bei den 2er Düsen, sondern wird fein verteilt über eine größere Oberfläche. Gruß Jochen

das originale vom E30 öffnet bei 88 Grad, das vom E36 bei 92 Grad. Ich hab das vom E36 drinnen; schont den Motor und es wird schneller mollig warm. Gruß Jochen

Jeep, genau so wie auf dem Bild von DiSpeed hat der ausgesehen. Musste zwei mal gucken, weil ich so was noch nie gesehen hatte. Diese Fernlichter mit gedimmter Leistung schalten bei Abblendlicht übrigens nicht ab und dann sehen die Tageslicht-Funzeln schon etwas merkwürdig aus. Gruß Jochen

mit dem Modul kam mir gestern auf dem OBI-Parkplatz ein älterer 5er entgegen. Sah irgendwie "gewöhnungsbedürftig" aus, wenn die Fernlichter mit reduzierter Leistung als Tagesfahrlich herhalten. Gruß Jochen

nachdem es aber inzwischen ja keine AU-Plakette mehr gibt, etwas sehr unverständlich. Vll. Übergangslösung? Ich persönlich würde auch lieber die Ursache erforschen, als mit einer AU-Fälschung dann auch noch die doppelte Spritmenge bezahlen zu müssen. Ohne variable Lambdawerte läuft ja das Festwerteprogramm und das ist nicht so ganz kostengünstig. Gruß Jochen

im Cabbi mit seiner mittigen Innenleuchte hab ich einfach einen ILV mit zeitlich einstellbarem Dimmer von Conrad an die Lampe geklemmt. Funzt ausgezeichnet und das bei jeder Vordertür. Die Zeit ist von 5 bis 60 Sekunden einstellbar; dimmt die Zeit runter und bei Zündung/Anlasser geht das Licht sofort ganz aus. Hat so um die 10.-€ gekostet; zwar nix originales, aber für mich und den Ansprüchen entsprechend perfekt! Gruß Jochen

und jetzt hilft auch kein Ali mehr, der dir die AU-Plakette ohne Messung verkauft. HU und AU ist eines geworden; Pech gehabt Jetzt hilft nur noch Ursachenforschung der ungemütlichen Art. Bist du sicher, dass die Kabel von Lambda zum STG nicht vielleicht dafür zuständig sind? Wenn die Sonde neu ist, und in anderen Motoren funzt, muss ja wohl ein Übertragungsdefizit vorliegen; oder? Gruß Jochen