Jochen318iC

Wunder darf man leider nicht erwarten; auch nicht mit ATE! Wenn man allerdings so wenig km wie du abspult, so sind es die Scheiben, die nicht mehr richtig täglich bzw. wöchentlich freigerubbelt werden können. Rost und Dreck setzen zu und dann reissen die Beläge evtl. sogar Krater in die Scheibe. Meiner stand im Winter mal 14 Tage mit der rechten Seite zur Fahrbahn und hatte jede Menge Streusalz und Split abbekommen. Wegen SR bin ich da auf die Öffentlichen umgestiegen. Die vorderen Scheiben waren noch zu retten; rechts nur 10Nm weniger an Bremsleistung als links. Aber hinten mussten neue rein; da hätte ein "Freibremsen" auch nix mehr genützt. Der nette Herr vom TÜV meinte, ich sollte die nächsten 500km so fahren, wie mit einer Automatk. Kupplung und nur Bremse und dann würde sich die Bremsleistung wieder angleichen. Gruß Jochen

Überhitzung ist ja auch kein alltägliches Problem! Vor ca. 15 Jahren hab ich mal für Audi so eine Testfahrt gemacht; den Pass von 2500m runter auf 1500m und das nur mittels der Bremse. Da geht einem die Muffel, wenn immer weniger bis fast nix mehr an Bremswirkung da ist obwohl Scheiben und Beläge tiptop sind. Das alles mit Wärmebildkamera und Temperatursensoren. Seitdem weiß ich, dass Bremsen und Bremsen ganz gewaltige Unterschiede sein können. Gruß Jochen PS: von Audi gabs 1200.-DM; 200.- extra, weil ich damals einen BMW E28 hatte.

"bis zu" iss ja noch schlimmer und kann auch bedeuten, dass es nur 10ml sind. Ganz ehrlich: solche Aussagen finde ich Verarschung Nebenbei: die Freien Tankstellen bekommen ihren Sprit von den gleichen Raffinerien wie die Marken. Qualitätsunterschiede gibts da wirklich nicht! Höchstens bei den Würstchen Gruß Jochen

fehlt wohl noch irgendwo Masse. Gruß Jochen

was sagt ihr zu dieser schwachsinnigen Werbung? 1 Liter Sprit pro Tank zu sparen Ohne Relation zur Tankgröße ist das doch mal nur wieder Humbug und soll wohl nur von den immer weiter steigenden Benzinpreisen ablenken. Oder ist das so toll, wenn man nach 600km noch 1 Liter mehr im Tank hat und sich dafür einen Kaffee oder ein Würstchen an der Tanke leisten kann? Gruß Jochen

ja ja, die böse Nr.21 Gruß Jochen

Hexenschuss inklusive? Na ja, war schon lange nimmer beim Orthopäden Danke und Gruß Jochen

was, 3 Schrauben gleich? Wie kommt man da denn besser ran? Fach geschlossen oder offen bzw. sogar ausgehängt? Gruß Jochen

Hallo, mein Handschuhfach ist links unten am Scharnier locker und wackelt stark. Hab schon mal den Edeka angeschaut, was das sein könnte. Bin mir aber nicht klar, ob das nur Nr.3 und 4 sind, die ich für eine Reparatur brauche. Bevor ich mich verrenkt in die Tiefen des Fußraums begebe, wollte ich erst mal nachfragen. Gruß Jochen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/browse/vehicle_trim/glove_box/

sieht bei mir auch so aus und TÜV ist neu. Gruß Jochen

schon richtig; aber grade bei F21 würde man einen Ausfall sofort merken. Gruß Jochen

Wiechers sind auch verschraubt! Gruß Jochen

das Problem am Doppelschalter ist, dass die NRL ohne Relais, die Nebler aber mit Relais geschaltet werden. Der Dreck im Schalter wird vom Strom verbrannt und dauert beim Nebler durch das Relais etwas länger. Natürlich kann man den Schalter zerlegen und reinigen. Geht dann auch wieder. Aber ist eben nicht auf Dauer. Meine Empfehlung: einfach den Schalter betätigen und nach ein paar Minuten gehen die Nebler an. Wenn ich die Nebler 2-3 mal p.a. benötigte, kann ich diese Wartezeit locker verkraften. Denn auch ein gereinigter Schalter verdreckt im Laufe des Jahres wieder. Wenn TÜV ansteht, schalte ich den Nebler halt vorher schon mal öfters an und dann gibts auch keine Probleme bei der Abnahme. Gruß Jochen PS: gestern war TÜV bzw. HU und alles piccobello die vom Streusalz angefressenen Bremsscheiben mussten nur hinten erneuert werden und die defekte LWR hat den Prüfer dann nimmer interessiert

dass das mit den Migranten so ist, sollte schon außen vor bleiben! Wenn der Täter die Kosten begleichen kann und will, erste Wahl. Ein Strafantrag bringt dir die Kosten nicht annähernd wieder rein. Der Täter wird bei Zahlungsunfähigkeit zu Haft oder Sozialstunden verurteilt und auch zum Schadenersatz. Wann der erfolgt, steht nicht mal in den Sternen. Bin kein Jurist, nur Realist! Gruß Jochen

die Mechanik im Instrument selbst. Gruß Jochen

Farbe ist doch wurschd; sollte einfacher Schließer sein wie für die anderen SW auch. Mathes! noch nicht am Dampfer? Steckplatz der Sicherungen ist 29 und 30; gelle? Gruß Jochen

nö; also neuer Versuch Gruß Jochen

nachdem ihm nun alle seelischen Knochen gebrochen wurden, solltet ihr ihn nun wieder zusammen setzen. Und zwar soooo, wie er vorher war. Sonst würde mir was fehlen; äähhrlisch

Mathes hat nicht gemeint, dass die Kombi fest verschraubt ist, sondern ob nicht die falschen Schrauben eben in die Platine gedreht wurden. Gruß Jochen

Ja, natürlich. Nr. 25 mit 30A ist zuständig. Gruß Jochen

sind verschiedene Sicherungen: Nr. 10, 12, 21 und 23 alle 7,5A würde ich mal tauschen. Gruß Jochen

sorry; Bildchen kannst sparen! Das mit der "digitalen" Anzeige hab ich total missverstanden Gruß Jochen

dann musste das KI ausbauen und auf der Platine nachschauen, was verbaut ist! Handelsüblich sind die alle nicht, weder Akkus noch Lions. Braucht man spezielle mit Lötfahnen. Gruß Jochen

wäre jetzt interessant, wie der "digitale Ecometer" überhaupt funzt! Die Stromversorgung der Platine soll ja Messwerte auf analoge Instrumente umsetzen. Haste mal ein Bildchen, wie das Instrument aussieht? Gruß Jochen

sollte eigentlich eher in den Motorraum gehen; lass dich überraschen. Gruß Jochen