Jochen318iC
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lt. ADAC ist es ab 15 - 20 Sekunden sinnvoll, den Motor abzustellen. Allerdings nur bei betriebswarmen Motor! Siehe auch die Start/Stop-Automatik von BMW. Beim alten e30 ist es ab 30 Sekunden vernünftig. Gruß Jochen
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Leidiges Thema ZV - schließt gar nicht mehr :(
Jochen318iC antwortete auf DerPille's Thema in Elektrik
hinter dem linken LS im Fußraum! Gruß Jochen -
Nee nee,innen am Dach meinte ich. Fetzn sagen,glaub ich,die Jungs vom kleinen,zänkischen Bergvolk zu nem Stück Stoff. Flagge zeigen für den Kukluxklan? Hat aber was an Flair in den USA und ist sowas von revolutionär, wie der fränkische Rechen in Bayern. Gruß Jochen
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das Zündschloss kommt aber aus der Zündstellung nicht raus; da sehe ich den Fehler! Hat ja nix mit dem Anlassen zu tun. In dem Zustand sollte auch nach mindesten 12 Stunden die Batterie leer sein. Gruß Jochen
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schon klar; bei den momentanen Temperaturen sollte man was anders tun um auf Temperatur zu kommen. Die Kennzeichenleuchte hat so ihre Rost- und Dichtungsprobleme. Da ist es nicht weit zu einem Kurzen. Gruß Jochen
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Haste nix verstanden: bei geschlossenem Thermostat ist der kleine Kühlkreislauf offen. Und der beinhaltet auch den Wärmetauscher, sprich die Heizung! Wärmeentzug ist allerdings erst dann gegeben, wenn man das Heizungsventil öffnet! Gruß Jochen
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auch ohne Kristallkugel würde ich sagen: Zündschloss ist im Eimerchen. Gruß Jochen
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mein Tipp war doch ursprünglich, mal bei der Kennzeichenbeleuchtung anzufangen. Der e30 ist massegeschaltet und wenn da ein Pluskabel ohne Verbraucher an Masse liegt, fliegt die Sicherung, auch ohne dass der Verbraucher geschaltet ist. Gruß Jochen
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hol dir nen Pack 7,5er Sicherungen vom Schrotti. Gruß Jochen
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und das Entlüften nach dem Thermostateinbau nicht vergessen! Gruß Jochen
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EM Verdeckproblem: Hebel für Verdeckkastendeckel geht kaputt
Jochen318iC antwortete auf lallalla's Thema in Allgemeines
gute Erklärung der Splint ist ja, wenn ich mich recht erinnere, an 2 oder 3 Stellen gebogen. Mit Blick nach hinten, wird der von links eingeschoben und dabei nach unten gedreht, bis er ganz drinnen ist. Zieht man nun lediglich links dran, kann er nicht wieder rausgehen. Keine Ahnung, ob dir das weiter hilft? Gruß Jochen -
würde mal bei den Kennzeichenleuchten beginnen zu suchen. Oder die Werkstatt kontaktieren, welche dort wohl am werkeln war! Gruß Jochen
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so isses leider; ohne richtige Einstellung sieht das zwar ganz gut und geil aus, aber die angezeigten Werte sind aus der Luft gegriffen. Und dauernd "Kopfrechnen" kann auch ziemlich nervig werden. Obwohl; man kann sich optisch an die geänderte Skala und die falschen Werte auch einstellen, wenn man sich nur an der Stellung der Nadel und nicht an den Zahlen darunter orientiert! Der Mensch hat nun mal ein fotografisches Gedächtnis und kein digitales; deswegen kommen wir mit analogen Anzeigen schneller zurecht als mit Zahlen. Ich sag nur "Excel-Tabellen" und deren grafische Umsetzung in Diagramme, Verlaufskurven, etc. Gruß Jochen
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es gibt manchmal das Selbstheilungsprinzip; und wenn du nicht zufällig auch die Kombi bzw. die Platine gewechselt hättest, würde ich auch sagen: Mysteriös! Oder hängen Einspritzsignal und Verteilerkappe doch irgendwie zusammen? Gruß Jochen
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stell doch mal ein Bild von dem Kombi ein; vll. erteilen wir Absolution Gruß Jochen
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keine M-Deko am MT-Lenker, aber nen 300er Tacho einbauen? Lass ihn doch so mit der falschen Skalierung; dann haste immer mehr auf der Anzeige hilft dann gegen Überschreitens der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeiten! Oder du musst das Teil eichen lassen. Und es gibt Tachos für den e30, die bis 240kmh gehen! Das sollte locker auch für den M50B25 reichen. Gruß Jochen
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radioadapter, kabelbelegung ...
Jochen318iC antwortete auf 2-7l-driver's Thema in Car-HiFi & Navigation
nachdem in den Türen, wie schon x-mal geschrieben, keine LS vorhanden sind (serienmäßig), werden sich dort auch keine Kabel finden lassen. Oder meinst du die Hochtöner? Gruß Jochen -
Nee, die neue ist auch für Glas! Gruß Jochen
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Üben heißt das Wort ! Abba ist doch bekannt, dass die Kupplung vom e30 im Stau so ihre Macken hat. Total normal ...........oder so ähnlich. Gruß Jochen
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jetzt sind wir alle etwas schlauer! Auch ich; der alte Motor mit der verbogenen Alu-Platte darf sich auf den Schraubstock freuen. Gruß Jochen
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hammerdeesnedd? Also: verbinde mit einem Drahtbügel im Diagnosestecker Pin 7 (Inspektion) mit Pin 19 (Masse) und schalte dann für mindestens 12 Sekunden die Zündung ein. Ferdisch! Gruß Jochen
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Nachdem nun sowieso Luft im Kühlkreislauf ist, bleibt dir nix anderes mehr übrig! Viel Erfolg und beim Entlüften bei wamen Motor die Heizung voll aufdrehen. Gruß Jochen
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wir sind halt keine Vertriebsprofis; sonst hätten wir jetzt ein Rückstellgerät für nen Fuffi verkauft. Was dann nur einen Drahtbügel inkl. Gebrauchsanweisung beinhaltet hätte Gruß Jochen
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ich glaube, wenn die Stange grade ist, zieht der das auch wieder voll runter. Probieren und dann posten! Dass sich die Platte mal wieder verbiegen wird, kann natürlich vorkommen. Immerhin hat die bei mir auch nur 16 Jahre gehalten. Wie das aber bei einer "schraubstockbearbeiteten" Aluplatte aussieht? Die nette to do Anweisung werd ich mir merken und nach dem Ausbau des Motors noch ein kühles Pils einfügen Gruß Jochen
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Inspektionsrückstellung Ichweißwiesgeht Gruß Jochen