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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC

    Windschott

    schon mal im Marktplatz geschaut? Gruß Jochen
  2. das ist der zweite Tankgeber! Gruß Jochen
  3. Nein Gruß Jochen
  4. Stimmt; ausnahmsweise............ da geht mir ja schon die Geliebte (Kippe) aus. Gruß Jochen
  5. Dann greif diese beiden Beiträge auf und mach was draus! kein @User wird dir böse sein, wenn damit dein Problem behoben ist! Du kannst damit (Rückmeldung) nur anderen helfen und genau dafür ist das Forum ja auch da. Gruß Jochen
  6. aber wenn 90% aller M40 mit diesem Problem behaftet sind, kann man nicht wegen dem geringen Faktor von 10% gleich in die Luft gehen! Dein Einwurf war gut; sehr gut sogar! Allerdings kennen wir nicht das Vorleben des Motors und seiner Vorbesitzer. Keine Ahnung, ab wann das auftrat etc. pp hier fehlt die Lang- bzw. Kurzzeitstory für eine bessere Analyse Gruß Jochen
  7. alde Dreggsau Gruß Jochen dugundwech
  8. Kollege @Zuschauer hat das Problem beim M40 sehr einfach und eindrucksvoll beschrieben. An deren Qualität der Hinweise gibts nix zu meckern! Und wenn du das nicht glauben willst, dann wechsel doch das STG! Kollege @Spiggy hat dir das doch auch schon zu Herzen gelegt. Danach freuen wir uns auf weiter Beiträge oder aber das Problem ist behoben! Rückmeldung natürlich erwartet Gruß Jochen
  9. bei dem Wetter Eisdiele Gruß Jochen
  10. das war schon etwas massivere Einwirkung, als dass da nur "Einer" draufgestiegen ist. Sieht mehr nach typischem Parkplatzunfall aus. Die Spuren auf der Stoßleiste würden das bestätigen. Stoßstange abbauen und dann kann man mehr erkennen! Evtl. hat es die nur (?) etwas nach vorne verzogen und das Frontblech ist noch heil. Gruß Jochen
  11. wobei ich davon ausgehe, dass alle 4 Varianten nix oder wenig mit "billig" zu tun haben werden. Gruß Jochen
  12. diese geniale Beschreibung muss ich mir merken Gruß Jochen
  13. Jochen318iC

    Heizungsprobleme

    macht es auch klick, wenn du von kalt auf warm gehst? Mit dem Multimeter kannst jedenfalls die Spannung am Stecker ablesen. Sicher, dass es nur Regenwasser ist? Wie sieht der Füllstand vom Kühlmittel aus? Nicht dass dir der Dichtungsring am Ventil hopps gegangen ist und es sich nun im Fußraum sammelt. Wasser kann auch über den Heizungskasten reinlaufen, wenn z.B. der Lüftungskasten (unter dem Gitter bei den Scheibenwischern) verstopft ist. Der hat Abläufe in den Motorraum. Weiterhin gibts noch die Türabläufe und die im Schweller sowie das Kabelloch zum Motorraum und den Deckel im Fußraum; also viele Möglichkeiten, wo Wasser eindringen könnte. Gruß Jochen
  14. die Hoffnung stirbt zuletzt; so oder so ähnlich Gruß Jochen
  15. glaube kaum, dass der Gummi auf Lager liegt. Bei mir musste der bestellt werden. Gruß Jochen
  16. das Stäbchen vom e36 bzw. z3 finde ich ganz schick. Ob das allerdings mit dem Gummifuß vom e30 kompatibel ist, weiß ich leider nicht. Auch ist der Empfang schwächerer, lokaler Sender dann nicht so der Hit. Gruß Jochen
  17. ein Blick auf den Luftfilter könnte auch nicht schaden. Gruß Jochen
  18. LMM ist nicht für den LL zuständig. Dort würde ich ansetzen. Gruß Jochen
  19. ganz oben rechts ist der Link "Betriebsanleitungen" zu finden! Gruß Jochen
  20. deswegen hab ich das auch als "NW" deklariert Gruß Jochen
  21. :suche:nach eingelaufener Nockenwelle Gruß Jochen
  22. Standard beim Fahrerschlosszylinder! Gruß Jochen der das bereits bei allen seinen E30 mal hatte!
  23. die CC-Kontrolllambe ist integriert und hat keinen Sinn, wenn man ein beleuchtetes Logo möchte! Oder man holt sich ein KI mit CC und wechselt lediglich das Logo. Was es aber als reines BMW-Emblem anscheinend nicht gibt. Außerdem dürfte die Blinklampe zu schwach sein, hier einen netten Effekt zu bringen. Gruß Jochen
  24. Leistung durch Drehzahl; so waren halt die Sauger aus den 80ern von BMW. Zwischen 4 und 5.5 kann auch den kleinen M40 wenig davonfahren; Zwangsbeatmung mal außen vor! Auch ein 2,3L TurboDiesel hat mich da nicht sonderlich beeindrucken können. Höchstens im Spritverbrauch Gruß Jochen
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