Jochen318iC
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Viagra muss man nicht Schweißen aus
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meinst du sowas wie den BC? Zu was soll das ganze denn dienen? Gruß Jochen
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Thermostat tauschen und entlüften sowie Visco-Kupplung erneuern. Gruß Jochen
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bei solchen Storys müsste es eigentlich auch eine "Sommerreifenpflicht" geben Schönen Gruß auch an Herrn Dr.Ramsauer! Gruß Jochen
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schau mal auf deinen Hals
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c´est la vie
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weil beim "Loch hinten" die Domstrebe etwas im Weg ist. Gruß Jochen
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dann bin ich ja beruhigt; kein Gras im Bild 2 hab ich jetzt erst meinen greisen Augen zugeführt Gruß Jochen
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und hat den Öleinfüllstutzen Richtung Kühler; den meine ich ja! Gruß Jochen
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das ist aber der alte der auf dem bild ist. ich meine den auf dem Bild links! Gruß Jochen
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ich finde den Deckel praktischer als den alten; für 20.- nehm ich ihn! Gruß Jochen
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ich glaube, das: er "passt nicht" kommt nur daher, weil der vom E36M40 eben eine andere Teile-Nr. hat. Gruß Jochen
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damit wirst du dir hier aber keine Freunde machen und auch keine Antworten auf deine Probleme bekommen. 1) ist das sowieso das falsche Thema, weil es mit deinen Problemen nix zu tun hat 2) erwartet man einen Text, aus welchen hervorgeht, was eigentlich los ist und nicht nur wirren Buchstabensalat Gruß Jochen
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vielleicht hat er ja einen, wo der Öldeckel hinten ist? Gab ja beim M40 beide Ausführungen und dadurch auch VD mit unterschiedlichen Teilenummer. Gruß Jochen
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die Bezeichnung "universal" drückt genau das aus. Gruß Jochen
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an der Sicherung 23 (RL rechts) hängt u.a. auch die Instrumentenbeleuchtung! Ebenso die Kennzeichenbeleuchtung und die könnte evtl. der Auslöser für einen Kurzen sein. Gruß Jochen
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mein 320 vfl bj.86 läuft erst nach 1-2 minuten orgeln
Jochen318iC antwortete auf -324td-'s Thema in Antrieb
für den E30 gibts keine Glaskugel ohne irgendwelche Hintergrundinformationen ist auch keine Hilfe möglich Und 2 Minuten dauernd Anlasser glaub ich nicht; dann wäre die Batterie ganz schnell platt. Gruß Jochen -
als Alltagsfahrzeug ca. 3000km; Freizeit und offen waren es ca. 2000km. Gruß Jochen
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schau mal im Wiki nach; da ist genau beschrieben, wie man den alten Verstärker bei SS umgehen kann, ohne gleich neue Kabel legen zu müssen. Gruß Jochen
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zum Rest der Elektrik hat ja @Beifahrer einiges geschrieben. Instrumentenbeleuchtung: das Massepoti im Lichtschalter ist durchgebrannt. Nebelschlusslicht: kann auch der Schalter sein. Heckleuchte: oxydierte Kontakte in den Lampeneinsätzen. Abblendlicht: riecht nach Wackelkontakt. Gruß Jochen
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dass das Kabel durchscheuert und dann einen Kurzen gegen Masse fabriziert, ist halt auch sehr häufig im E30. Wenn die Sicherung Nr.10 aber intakt ist, liegts diesmal nicht daran. Trotzdem würde ich erst mal einen Blick unter den Schaltsack werfen, ob dort noch alles korrekt ist. Und erst dann unter den Wagen legen und den Schalter erneuern. Gruß Jochen
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im Marktplatz wurde mal ein Satz angeboten. Gruß Jochen
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Kompressor-Fanfare oder wat für ein Ding? Gruß Jochen
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waren trx nicht die run-flate der allerersten Generation? Gruß Jochen
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klar man darf sie doch auch in 4zylindern fahren. Da hat aber einer die Ironie nicht verstanden doch; hat er sogar gut verstanden