Jochen318iC
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also @TE: dann mach mal den Test aufs Exempel beim TÜV und erstatte dann Bericht! Gruß Jochen
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klingt soweit logisch. Folgt dann automatisch auch die Anzeige wegen Steuerhinterziehung oder nur eine Nachzahlungsforderung (geschätzte Höhe) vom FA? Gruß Jochen
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meldet das der Herr vom TÜV dem technischen Finanzamt? Gruß Jochen
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das rauspopeln aus der Mittelkonsole fand ich am nervigsten. Gruß Jochen
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Halterung für LWR-Schalter in Abdeckung fehlt
Jochen318iC antwortete auf Sir Gulvin's Thema in Ausstattung
wäre ja auch sonst zuuu einfach gewesen mit den Preisen. aber man hat damit zumindest die richtige Nummer für das parat, was man haben will! Gruß Jochen -
Halterung für LWR-Schalter in Abdeckung fehlt
Jochen318iC antwortete auf Sir Gulvin's Thema in Ausstattung
guck mal ganz oben links: da steht ETK1 und ETK2 Da kann man sich bis zu seinem Fahrzeug vortasten und dann, ja dann ist man im Ersatzteilkatalog von BMW. Das sind auch diese netten Bilderchen inkl. den Ersatzteilen, ihren Nummern und den Preisen! Gruß Jochen -
ob das wie ein Drehmomentmesser funzt, weiß ich nicht. Habe aber in Erinnerung, dass an dem Teil auch die Temperatur eingestellt werden muss. Der Riemen hat halt unterschiedliche Steifigkeit; bei minus 10 ist das anders als bei 20 Grad plus. Gruß Jochen
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lt. Info ist es ja nicht der gesamte VD, sondern nur eine Alu-Blende mittig auf dem Deckel. Außer der Antwort von Hartge würde mich auch mal interessieren, wie dieses Alu auf dem Deckel angebracht werden soll! Egal ob Hartge, Alpina oder M-Power! Gruß Jochen
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wenn die Temperatur voll ausschlägt, hat sie keine Masse. Problem anscheinend mit anderm Kombi behoben. Geht denn die Momentan-Verbrauchsanzeige im DZM? Wenn auch nicht, so sind die Akkus/Batterien auf der SI-Platine im Eimer, eine defekte Lötstelle oder, oder............ Dazu gibts genügend Beiträge Gruß Jochen
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so ganz verstehe ich dein Problem nicht wo, an welcher Stelle steht die Klappe höher? Du kanst den Fanghaken mittels einer Mutter verstellen; evtl. weiter nach oben, damit der Deckel weiter unten ist. Dann sind/sollten links und rechts je ein Gummipuffer im Deckel sein, die man mehr raus oder rein drehen kann. Die verhindern auch das klappern! Gruß Jochen
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hehe, Wolfgang hat das super erklärt. Genauso gehts und ich hab auch in der Pappe rumgeschnitten, weil ich den Gasdämpfer ebenfalls nicht ausbauen wollte. Man sollte das ganze auch nicht bei den jetzigen Temperaturen machen; die Kälte macht die Pappe noch steifer. Ich hatte das in der Kälte von April probiert (ging nicht als Einzelperson) und dann auf Juni verlegt. Da wars dann zwar schweißtreibend, aber einigermaßen machbar. Gruß Jochen
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den Hochtöner kannst mit den Fingernägeln abziehen; einfach an der vertikalen Seite drunter und raus damit. Am Kabel baumeln lassen. Kofferraumverkleidung im Cabbi ist störrisch; musste alles abbauen und rausziehen. Besonders wegen der Ablage für den Wagenheber ist das sehr blöd. Gruß Jochen
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den Hochtöner abziehen; ist nur geklipst. Dahinter die 2 Schrauben lösen und schon ist der Spiegel ab. Antenne muss raus; die Verkleidung zu demontieren kostet viel Zeit. Gruß Jochen
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so oder so ähnlich............ dann mach ich doch gleich einen Fake auf V12 oder moderner, auf V10 mittels einem Plastikdeckel über dem ganzen Motor. Gruß Jochen
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so isses; außer VFL ist da nix mit Baur etc. Gruß Jochen
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sowas von Phantasielos............ schlaft mal ne Nacht drüber
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genau, ihr habt euch gewundert und ich auch! Dem Motor isses im Prinzip ja egal, wo das Öl eingefüllt wird. Könnte das der VD vom M40 aus dem e36 sein? Aus einem E30 stammt der jedenfalls nicht Gruß Jochen
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und nun machen wir noch nen schönen Plastikdeckel druff mit V12 und M-Power Gruß Jochen
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"Creme de la Chrom" so isses ja nicht original beim M42. Klemm mal bitte(!) ein Bild von deinem M40 rein; würde mich jetzt echt interessieren, wie der aussieht! Gruß Jochen
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das nennt sich dann "beidfüßige Traktionskontrolle" Mach ich aber mit Sommerreifen beim Matsch und Schnee auch so! Gruß Jochen
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Bild muss ich nicht lange suchen; ist im Motorraum real vorhanden! Allein die Tatsache, dass der Öldeckel beim M40 auf der anderen Seite und nicht viereckig ist, beantwortet wohl die Frage! Der Deckel vom M40 ist zudem leicht gewölbt, der vom M42 jedoch flach. Öldeckel ist Richtung vorne und eben viereckig. Wie das Foto! Gruß Jochen
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was ist am M42B18 im e36 anders? Motor ist doch Motor; egal in welcher Karosse der verbaut wurde. Wenn ich das Foto und das Bild vom M42 vergleiche, stelle ich da keine Abweichungen fest. Auf einen M40 passt er jedenfalls genausowenig wie auf dem M10. Gruß Jochen
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der Geber innen ist in etwa doppelt so teuer wie der Nehmer außen. Für den Nehmer hab ich 35.- bezahlt, der Geber hat 58.- gekostet. Gruß Jochen edit: aber keine ebay-Ware gewesen, sondern vom Ersatzteilehandel vor Ort.
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cool danke für den tipp!! man lernt nie aus, hast aber wohl recht. im Cabbi haste wohl auch Sitzheizung, oder? Die macht auf Stufe 2 bereits nach 500m mollig warm und Lüftung nur auf die Scheibe Stufe 3-4 bläst auch mit kalter Luft einen Beschlag weg. Gruß Jochen edit: und mit eleganten "Händschern" aus Leder frierts einen auch nicht an den "Griffln"!
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auf den passt aber der oben gezeigte deckel nicht. eben; so passt der auch nur auf dem M42 Gruß Jochen