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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Batterie ist übrigends "vorne rechts" oder "hinten rechts" Gruß Jochen
  2. nächsten Mittwoch gibts bei der Norma 1L vollsyn. 2Taktöl für knapp 7.-€; werde ich mir mal holen und vor dem nächsten Tanken 1:200 einfüllen. Ich hoffe besonders auf die Schmierwirkung, da ich momentan nur sehr häufig Kurzstrecke fahre. Tanken werde ich einen Mix, der ca. E50 entsprechen wird. Gruß Jochen
  3. Anderes Relais im Keller gefunden? Gruß Jochen
  4. das ist doch ein Lastschutzschalter, über den der Strom zum Verbraucher läuft. Zieht der Verbrauer = Motor zu viel Strom, schaltet er den Motor ab. Ist er gar nicht angeschlossen, ist der Stromkreis zu den Motoren unterbrochen; ergo "nix geht"! Gruß Jochen
  5. das Relais dürfte ein einfacher Schließer sein; guck in den Sicherungskasten = K 2. Ob das mit Plus/Minus egal ist? Manche Hupen haben nur Plus als Steckkontakt und Masse ist das Gehäuse. Da dürften sich Probleme ergeben und ich würde auch bei 2 Steckkontakten richtig rum anschließen. Und ich glaube, die original Hörner von BMW werden mit dem Taster auf Masse geschaltet Gruß Jochen
  6. die gehn eigentlich leichter rein als raus Gruß Jochen
  7. Jochen318iC

    Schrauben

    heißt das nicht "drei frische Paulaner Weissbier" ? nicht "frischen" ? sfOT so gut iss sein bayrisch halt auch nicht
  8. der originale Taster schaltet aber auch erst nur ein Relais. Gruß Jochen
  9. die Hupen kann man auch testen, wenn man einfach mal direkt mit Draht auf die blanken Batteriepole geht. Aber nimm ein dickes Kabel! Der Draht wird ziemlich heiß und nicht umsonst ist die Hupe mit 30A abgesichert. Gruß Jochen
  10. Ist völlig normal; macht meine Tankuhr auch. Gruß Jochen
  11. die Tankuhr und die Temperaturanzeige haben hinten im KI einen Stehbolzen und darauf eine Mutter. Massekontakt für die Instrumente. Gruß Jochen
  12. Stecker abziehen........... Gruß Jochen
  13. falls es nicht gelesen wurde; er fährt Nachts Gruß Jochen
  14. ein 6er Boxermotor wäre auch nicht zu verachten......... Gruß Jochen
  15. genausoso hab ich meine auch zusammengebastelt; allerdings ohne Schalter mit blanken Kabelenden an den Batteriepolen. Gruß Jochen
  16. hallo Mädel, damit das funzt, fehlen Angaben zu Modell und Motor! Dann mal das WANN/WIE der Tempomat nicht funzt! Ohne Hintergründe sind Treffer in der Beantwortung dünn gesäht. Gru0 Jochen
  17. wie RR schon geschrieben hat: 80 % wie max. 5.000upm sollte nachts eine gute Reise sein. Mit irgendwelchen Additiven hab ich keine Erfahrung. Gruß Jochen
  18. Jochen318iC

    Warum fahrt Ihr e30 ?

    ja, ja, die Cabbis haben die Katzenseuche zum Glück gibts bei mir keine Streuner an einer Einfallstraße zu bemerken; 18" Fahrzeuge pro Tag lt. Statistik lässt Viechern keine Chance! Dafür lässt der Feinstaub grüßen Gruß Jochen
  19. Kosten/Nutzen für die Eintragung sind für mich ausschlaggebend! Die Reifengrößen des E30 sind nimmer "uptoday" und deswegen teurer als die gängigen Formate. Gruß Jochen
  20. Mach das und schreib deine Erfahrung dann mal mit hier dazu. Nich das ich die letzten 25Jahre Geld aus dem Fenster geschmissen habe. mach ich! Wird aber noch etwas dauern....Tanknadel steht noch zwischen 20 und 30 Litern. Ergo sind noch ca. 40 L im Tank und ich tanke dann einen Mix aus Super/E85. Wenn die Nadel auf Null steht (sind dann noch so 15L im Tank), schütt ich 0,2L Öl rein und dann 25L E85 und fülle mit Super auf. Gruß Jochen
  21. als Markenreifen fair; für nen China-Gummi drauf sind die Felgen das nicht wert! Gruß Jochen
  22. Falschluft und DKS irgendwie finde ich da nix in der Tabelle "toDo" Gruß Jochen
  23. da hat wohl nur die Viscokupplung ihren Geist aufgegeben. Gruß Jochen
  24. zum Lichtwarner kann ich nix sagen; aber der Gong ist nicht "krätzig"! Heute früh ein angenehmes "DONG", als mir die ATA die 2 Grad gemeldet hatte. Gruß Jochen
  25. Hupe wohl kaputt? Ich hab so eine 2-Klang-Fanfare für den Fußballplatz zammgeschraubt und auf Batterie geht die höllisch los. Gruß Jochen
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