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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jochen318iC
    neue Papiere? ist trotzdem Euro 1 0005 = BMW 0001 = Euro 1 0403 = IX Gruß Jochen
  2. Jochen318iC
    Sex im M3 wäre eh eine unverantwortliche Zumutung
  3. Jochen318iC
    = schadstoffarm Euro 1 also geregelter Kat. Schau nach der Schlüsselnummer; sollte hinter Ziffer 1 [01] stehen. KLR für den iX gibts nicht; manche haben das aber über den M20B25 realisiert. Gruß Jochen
  4. Jochen318iC
    ja mei; wennste alle nötigen und passenden Geber für die passende Einheit hast, dann wäre das schon ein nettes Gimmick. Nur ist leider die Platine der originalen CC für solche Dinger nicht gedacht. Außer Öl- Kühlmittel- und WiWa-Stand. Temperatur und Druck kann man nicht einfach an die Beleuchtung hängen Gruß Jochen
  5. Jochen318iC
    stimmt der Marktplatz ist wo anders und welcher Pott nun dran an M10/40 geschraubt, ziemlich egal ist. Gruß Jochen
  6. Jochen318iC
    Das Frauen immer Unrecht haben!Tz,tz,tz! für ein M3 Cabbi gebe ich RECHT auch der Frau! Gruß Jochen
  7. Jochen318iC
    aber dann wäre/ist es schei**egal, ob der Pott nun rund oder oval ist. Man braucht nur andere Schellen ,mehr nicht. Gruß Jochen
  8. Jochen318iC
    beim M10 ist der tatsächlich rund; ähnlich dem M40B16. Wegen dem ehemals "katlos" gehe ich aber mal vom M10 aus. Gruß Jochen
  9. Jochen318iC
    falsch nicht, aber überflüssig Gruß Jochen
  10. Jochen318iC
    bissle wenige Angaben zum Motor wahrscheinlich ist die Anlage vom M40 an einen M10 geschraubt worden. Ach ja; das gehört eigentlich in den Marktplatz unter: SUCHE oder in der Bucht zu finden. Hab da mal so einen Sport-ESD (Remus) für den M10 für 5.- bekommen. Gruß Jochen
  11. Jochen318iC
    hab ich was anderes behauptet Gruß Jochen
  12. Jochen318iC
    im ETK steht doch klar und deutlich, dass diese originale Lampe grade mal 10 Watt hatt. Vergleichbar mit der Innenraumleuchte oder der vom Kofferraum. In stockdunkler Nacht über Land evtl. von Hilfe, um überhaupt was erkennen zu können. Vll. kann man sogar damit eine Sicherung wechseln, sodenn man weiß, welche es denn ist oder Kühlflüssigkeit oder Wischwasser nachfüllen bzw. Motoröl. Zu mehr Aktivitäten reicht das Licht wohl nicht aus. Gruß Jochen
  13. Jochen318iC
    kein Wunder bei den vielen Treckern... Gruß Jochen
  14. Jochen318iC
    Sicherung für den Verdeckmotor ist die Nr.25. Der gemeinte Microschalter ist unter der rechten Verriegelung im Frontspriegel. Erst wenn entriegelt, also der Bolzen raus ist, ist Masse auf den Verdeckschaltern. Sollte der keinen Kontakt schalten, tut sich nix, da ja dann für die Elektrik quasi das Verdeck geschlossen ist. Gruß Jochen
  15. Jochen318iC
    wenn die Motoren augekoppelt sind (beide), kann man das Verdeck immerhin manuell öffnen und schließen. Schau da mal im Verdeckkasten nach, ob nicht auch die Schubstangen evtl. von Antrieb entfernt wurden. Ansonsten, frohes Schaffen. Gruß Jochen
  16. Jochen318iC
    auch ohne den Weg zum Optiker: beide Seiten haben wohl ihre berechtigten Einwände Aber ich denke, wer nur mit 25kmh unterwegs ist, wird so ein Fahrzeug auch nur im Stadtverkehr (max. 50kmh) benutzen; allein schon als Selbstschutz! Für längere Fahrten sind die öffentlichen Verkehrsmittel (Bahn/Bus/etc.) gequemer und sicherer. In 40 Jahren Fahrpraxis habe ich auf Landstraßen noch nie so ein Gefährt gesehen; innerorts aber schon öfters! Gruß Jochen
  17. Jochen318iC

    suche Garage

    Jochen318iC antwortete auf kaan!!'s Thema in Off-Topic

    der Schnee an sich macht auch dem Cabbi bei intaktem Verdeck nichts aus; schlimmer ist Salz und Feuchtigkeit von unten. Wenn er dann nicht bewegt wird, rostet es fröhlich vor sich hin. Aber auch für die Garage gilt: das Fahrzeug in möglichst/völlig trockenem Zustand zum Überwintern dort unterstellen! Weitere Tips :suche:und gibts auch hier unter Ratschläge. Gruß Jochen
  18. Jochen318iC
    na ja, wenn noch etwas Gewinde rausschaut, kann man eine Mutter aufschweisen und damit die Schraube rausdrehen. Dafür muss aber dann der Lüfter raus; sonst kommt man auch beim M40 mit der Schweißgerätschaft nicht hin. Viel Erfolg! Gruß Jochen
  19. Jochen318iC
    nix mit soviel Ehre muss schon sein! Gruß Jochen
  20. Jochen318iC
    zieht die Regenzeit ins Land, ist das neu Relais beihand ............ Gruß Jochen edit: evtl. eine kurze Bedienungsanleitung der Programierung beilegen, wäre super nett. Alternativ hier eine BA als *.pdf zum Runterladen/Ausdrucken. Aber ich glaube, Georg hat auch daran gedacht
  21. Jochen318iC
    oder die Papiere sind so neu, dass es nicht (mehr) als Änderung eingetragen wurde/wird. Ich hab halt noch Schein und Brief und nicht Schein1 und Schein2. Wenn die Schlüsselnummer in deinen Papieren auch die 25 ist, reicht das inzwischen vollkommen aus. Gruß Jochen
  22. Jochen318iC
    bei mir steht im Brief auf Seite 3: Ziffer 1 PKW offen Schlüsselnummer 0101 schadstoffarm Euro 2 Schlüsselnummer 25 und unter Bemerkungen: zu Ziffer 1: M.Kaltlaufregler Prüfz.:KBA 16913 Gruß Jochen
  23. Jochen318iC
    den gleichen hab ich auch......und den finde ich sehr passend zum E30. Gruß Jochen
  24. Jochen318iC
    richtig! hatte ich vergessen, ob da nicht nur E2 steht, zu fragen. Mit Euro 2 müsste auch die Kennziffer nun 25 lauten und nicht mehr 01 (glaub ich, so war Euro 1). Ist denn wirklich eine der 3 Befestigungsschrauben vom Thermostatgehäuse abgebrochen oder evtl. nur die Entlüftungsschraube? Die schmiert sehr leicht ab, wenn man etwas Kraft aufwendet. Entlüftung vom Kühlkreislauf nicht vergessen; außer der Schrauber hat das schon gemacht. Mit den Zeichnungen kenne ich auch nur den ETK und diverse Handbücher der Selbsthilfe. Gruß Jochen
  25. Jochen318iC
    nee, die Saaggsn hamm auch das "weiche" Alphabet und nuschln
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