Jochen318iC

alles zwischen 10L +/- 1,5L ist innerhalb der Norm. Im Winter sind 1L mehr auch normal. Kurzstreckenstadtverkehr und Vollgasfahrten mal ausgenommen. Gruß Jochen

zu @Robert: was wirklich kühlt, ist der Fahrtwind und momentan die Außentemperatur. Eine Visco im Leerlauf macht zwar etwas Wind durch den Ventilator, mehr aber auch nicht. Kühlung gibts erst, wenn die Kupplung schließen würde. zu @Rob Himself: die schwarze Pappe wird zwar den Fahrtwind abhalten; sonderlich gut für den Motor ist das aber trotzdem nicht. Den Thermostat zu wechseln dauert auch nicht länger, als die Pappen reinzukleben Gruß Jochen

dann fehlt die Erregerspannung, die unter 2.500 upm die LiMa zur Stromerzeugung in Richtung Batterie bewegt. Gruß Jochen

eine ähnlich, lichtregulierende Zelle, hätte ich mir bei meinem allerersten mobilen Navi gewünscht! Gruß Jochen

Jeep, Katzen hinterlassen zwar ihre Spuren, wenn der Lack auch nur eine dünne Spur an Staub hat; aber keine Kratzer im Lack. Dann eher ihre Haare am Verdeckstoff, weil der in der Sonne angenehm warm, aber nicht heiß wie Blech wird. Tippe da auch auf den Marder, der seine 5 Krallen permanent einsetzt. Ob das an der TK was ändert? Gruß Jochen

wie, geht nicht? Mit den Papieren vom Fahrzeug kann BMW natürlich den passenden Schlüssel besorgen. Gruß Jochen

:wall: im Raum NBG würd ich genauso reagieren! Nur im Fichtelgebirge sieht die Welt im Winter gaaaaaaanz anders aus!!!! wenn aber zur rush-hour 100tsd "Fahranfänger" in Nbg. wegen 10cm Neuschnee die Straßen blockieren, isses nimmer lustig. Gruß Jochen

wozu Ausbau der Visco? Die läuft doch eh nur auf lau nebenbei mit. Gruß Jochen

Ja, das ist die richtige Größe für den E30. Auf der/den Verpackung/en ist imho nur noch der E36 aufgelistet; der hat aber die gleichen Wischerstangen wie der E30. Passt also! Gruß Jochen

@Georg-M3 mal fragen; der hat nen 850er in der Garage. Gruß Jochen

das stimmt; ist tatsächlich billiger als das 88er. Grund? Keine Ahnung, aber positiv in seiner Wirkung für den Motor und die Heizung. Baugleich zur Größe sind die alle vom M10,20,30,40,42,43,44,50,52 bis zum M60. Gruß Jochen

Eis im Schloss und das könnte den Micro-Schalter klemmen. Gruß Jochen

SI-Platine ist immer gleich im E30; Kurzschluss allerdings nicht! Wenn da was reingefrickelt wurde, viel Vergnügen bei der Suche nach dem Treffer. Gruß Jochen

ja, warum?

schon mal ein Grund, so eine zu erwerben! Kann die "Hersbrucker Schweiz" auch noch was zu deren Preisen sagen? Gruß Jochen

hat jemand Erfahrung mit dem Batterien von MOLL? Mein Startgerät (Batterie mit BMW-Emblem) ist nun bereits 13 Jahre alt und scheinbar nicht totzukriegen. Ein Wunderwerk im Akkubau made by Irgendwann muss das Teil aber doch mal seinen Geist aufgeben Auf der Suche nach guten Batterien und ihren Vertriebswegen bin ich dann auf diesen Hersteller gestoßen http://www.moll-batterien.de/kont_niederl.html und diese NL ist grade mal 500m Luftlinie von mir entfernt. ins Auge gefasst diese Batterien: 83046 / 83056 http://www.moll-batterien.de/downloads/Typenliste.pdf Gibts irgendwelche Erfahrungen zu dieser/diesen Batterien aus Franken, auch was das Preis/Leistungsverhältnis betrifft? Gruß Jochen

zu 99% ist die Matte gebrochen. Schau dir halt den Zustand der Heizmatten aus dem normalen Sitz an. Wenn die völlig in Ordnung ist, rein damit. Gruß Jochen

:applaus:Genau so sehe ich es auch. Wenn was passiert heisst es nachher "Ist ja sowieso ein altes Auto gewesen, das kanns auch so zerrissen haben" Naja, und Kohle für ein teures Schadensgutachten zwecks Beweisführung habe ich auch nicht gerade übrig. ich weiß gar nicht, was ihr an Bedenken wegen dem E10 habt; in Brasilien z.B. fahren auch die alten BMW nur mit E85, ohne deswegen kaputt zu gehen! Die Dichtungen und Leitungen sind ethanolverträglich und lediglich das STG ist wegen dem geänderten Brennwert und der höheren Oktanzahl von E85 anders programmiert. Aber bitte, jeder wie er meint Gruß Jochen

Zündschlösser sind Einheitsware; hab aber keines rumliegen! Gruß Jochen

den Frontscheiben-Aufkleber finde ich unpassend; no go! Außer es wäre ein Sponsoring, was wirklich auch Kohle bringt. Ansonsten so lassen, wie er ist. Die angel-eyes passen meinem Geschmack nach eher zu einem E30 als schwarze Hellas und schwarze Blinker. Die Felgendeckel bzw. Aufkleber von BMW, BBS oder Alpina wären einen Tick besser als Ronal. Vielleicht hinten noch 10er Spurplatten drauf.....? Gruß Jochen

Gitter kann man, glaub ich, nur abnehmen, wenn der Scheibenwischer ausgebaut ist. Aber drunter ist doch nur der Kasten zu finden? Für die Suche nach dem Kabel muss wahrscheinlich der Kabelbaum kontrolliert werden und die Spritzschutzwand abgeschraubt. Gruß Jochen

wer die Stelle vorher zu einer Eisplatte gedriftet hat, sollte sich dann eben nicht über die folgenden Unannehmlichkeiten beschweren. Gruß Jochen

wenn der Wärmetauscher leck ist und damit Kühlflüssigkeit in die Luftkanäle tropft, kommt auch keine wirklich heiße Luft mehr. Check das doch mal mit einem Thermometer am Luftkanal im Fußraum. Regler oben/mitte zu, unten offen. Das sollte bei betriebswarmen Motor (Nadel Mitte) mindestens 50 Grad zeigen. Ein Hygrometer an gleicher Stelle sollte da auch nicht mehr als 60% Luftfeuchtigkeit anzeigen. Gruß Jochen

es hat schon aufgehört zu Schneien Mit der Suche ganz klar dort beginnen, wo es geraucht hat. Scheint ja in Nähe des Wischermotors links zu sein. Evtl. hat auch die Spritzschutzwand was abbekommen. Gruß Jochen

tut mir auch leid für die Situation aber bei der Mängelliste muss man erst wieder ein paar Tausender reinstecken, um einen vernünftiger Preis erzielen zu können. Weg damit; lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende! Gruß Jochen