Jochen318iC
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jup; mein erstes/altes Verdeck hatte auch den BMW-Stempel auf der Scheibe. Gruß Jochen
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wenn Mainz dein Zuhause ist, dann fahr zu einem gut sortierten Zubehörladen und hol ein neues Teil. Ist schließlich Massenware (nicht nur im BMW verbaut) wie Ölfilter, Luftfilter etc. und sollte auf Lager sein. Gruß Jochen
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ist vom Rainer und der hat mir das eingenähte empfohlen. Aber auch das erste/alte war ohne Zipper gewesen. Gruß Jochen
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gibts in Mainz keinen Kfz.-Zubehör oder ATU? Für den M40 ist das mit 88 Grad vorgesehen; ich empfehle aber das für den M50 mit 92 Grad. Sind baugleich in der Größe/Abmessung und das ist, glaub ich, sogar noch billiger. Mehr als 20.-€ braucht man nicht ausgeben. Gruß Jochen
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Dito! Gruß Jochen
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der Lüfter dreht immer mit, sobald der Motor läuft. Hol dir einfach einen neuen Thermostat und wechsel gegen den alten. Einbaurichtung beachten und hinterher den Kühlkreislauf entlüften! Beim M40 haste relativ viel Platz; nur die Lüfterzarge muss abgeklipst werden. 3 Schrauben vom Thermostatgehäuse lösen, alten raus, neuen rein. Leg eine Wanne unter, weil dabei etwas Kühlflüssigkeit ausläuft. Die hinterher beim Entlüften wieder einfüllen. Schläuche braucht man keine abmachen, geht auch so. Eine dritte, helfende Hand wäre nützlich. Gruß Jochen
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meinst den HJS ? Gutes Teil, da er nicht ins Gemisch (Falschluft) eingreift, sondern elektronisch die Leerlaufdrehzahl erhöht. Kann ich dem @TE nur empfehlen! Gruß Jochen
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das sind die Lithium Batterien mit 3V und nicht die Akkus mit 1,5V; schon richtig so. Aber egal; hauptsache die richtigen kommen wieder rein. Obwohl ich eher das Problem auf der Platine sehe; kalte Lötstellen etc. sieht nach Entspannungsladung aus....... mein DZM hüpft nach Zündung aus auch noch mal hoch; so auf 200upm, die Nadel fällt dann aber wieder auf Null. Schau dir mal die Platine an, ob da was auffälliges zu sehen ist. Gruß Jochen
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E2 ist Euro 1! Passt also alles, da ein geregelter Kat verbaut ist. Gruß Jochen ach so: wenn du auf Euro 2 willst, musst du zusätzlich einen Kaltlaufregler verbauen und auf 25 umschlüsseln lassen.
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mit 40T richtet man halt bei 5mm zu viel mehr Schaden an, als mit 1T und 5cm zu viel ! Nicht tragisch nehmen; der Lkw ist schließlich versichert............. oder etwa nicht Gruß Jochen
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könnte nur Kondenswasser sein...........eher aber ZKD oder sogar Riss. Gruß Jochen
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1) wenn der Kühlkreislauf wirklich(!) entlüftet und aufgefüllt ist nach dem Thermostattausch, die WaPu in Ordnung ist, die Heizung funzt, dann nimm das als gegeben hin. Du kannst aber auch die Nadel auf Mitte umsetzen, wenn die Kühlflüssigkeit ihre 92 Grad erreicht hat. Ansonsten bewegst du dich immer noch im grünen Bereich, was die Anzeige betrifft. Der M50 hat doch sowieso den 92er Thermostat serienmäßig und das nicht ohne Grund! Gruß Jochen
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klingt ob der Beschreibung nach Pfusch; Frequenzweiche benutzt? Gruß Jochen
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in der Fußraumpappe gibts nur eine vorgesehene Stelle. Gruß Jochen
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mal Abwarten, ob da noch mal was kommt. Dann kannst du ja nochmals höflich und sachlich zu diesen Dingen Stellung nehmen (Textpassagen haste jetzt einige bekommen) und den Zahnriemenwechsel bestätigen. Mit dem freundlichen Hinweis, dass die Angelegenheit damit für dich bzw. den Verkäufer erledigt ist. Gruß Jochen
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war mit den 6 Jahren nicht was, dass diese, auch wenn niegelnagelneu/total ungebraucht, von einem Händler nicht mehr als "NEUREIFEN" verkauft werden dürfen? Für den TÜV zählt nur der Zustand, nicht das Alter! Was auch für andere Teile gilt! Gruß Jochen
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meine Heckscheibe hat die Grüntönung; aber auf einem Foto würde man das eh nicht erkennen können. Ob blau, grau oder grün; die genaue Farbe kann man direkt nur sehen, wenn die Scheibe 1) sauber 2) passend im Licht steht Gruß Jochen
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ZV tot nach Einbau Hochtöner und BC I...??
Jochen318iC antwortete auf Sir Gulvin's Thema in Elektrik
nachdem hier im Fußraum hinter dem LS gearbeitet wird, könnte ich mir vorstellen, dass du die ZV ihrer Stromversorgung beraubt hast. Da bleibt nix anderes übrig, als das Teil freizulegen und dann nachschauen und Messen. Gruß Jochen -
das Teil vom BMW? Irgendwas muss gebrückt werden an dem schwarzen STG unter der Fahrerfußverkleidung. Mehr weiß ich auch nicht. Entweder die Experten abwarten oder mal auf Suche gehen im Forum. Suchwort "Wegfahrsperre" sollte einiges an Beiträgen bringen. Gruß Jochen edit: Zündung geht wohl in dieses Kästchen rein und wieder raus zum Zündschloss. Ist das Kästchen lahmgelegt, kommt kein Plus mehr am Zündschloss an. Mal ganz primitiv ausgedrückt
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ach ja, das Plastikdeckelchen! Fällt wahrscheinlich nur von einem unbenutzten Heber nicht ab. Eine Ringöse in Wagenfarbe hab ich allerdings bis dato auch noch nie gesehen. Gruß Jochen
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dann kanns eigentlich nur diese Alarmanlage sein. Schreib doch mal, was für ein Teil das ist; ich hab leider keine Ahnung oder Erfahrung mit solchen Dingen. Gruß Jochen
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Wegfahrsperre mit dem Abklemmen der Alarmanlage aktiviert? Was anderes würde mir dazu auf die Schnelle nicht einfallen; außer die Batterie ist nimmer korrekt angeschlossen. Gruß Jochen
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Wechselkennzeichen - die unendliche Geschichte
Jochen318iC antwortete auf Xaan's Thema in Allgemeines
.......... die teueren Rettungsschirme sind aber erst dieses Jahr in Mode gekommen...... Gruß Jochen -
"made in france" und alles wird gut sieht aber schick aus; wie Paris in den 70er Jahren! Gruß Jochen
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typisch Versicherung! Welcher Laie (außer er ist bei der Kripo oder der Spusi beschäftigt), wird nach einem Wild-Unfall Haare sicherstellen noch dazu, wenn der Unfall von Polizei/Forstamt oder Jagdpächter bestätigt wurde! Wenn bis Montag der Gutachter sich nicht gemeldet hat, würde ich die Angelegenheit einem Rechtsanwalt übergeben. Es ist immerhin dein gutes Recht, ohne Schickanen den Schaden reguliert zu bekommen! Gruß Jochen