Jochen318iC

nehmed die Raddsche und erschlaged ihn, wie jeden dapferen Schrauber zum Ridder

würde mich auch interessieren! Der bietet ziemlich viele Teile von "Ruville" an. Wie seht ihr diese Firma? Angeblich verwenden die Einzelkomponenten von Schaeffler (INA) für ihre Ersatzteile. Gibts da auch Erfahrung? Gruß Jochen

wird schon irgendwie gehen; aber viel kann man da nicht diagnostizieren! Dafür hat der E30 kaum Elektronik an Bord; lohnt sich an Aufwand nicht. Gruß Jochen

kurz vor dem Kurzen; wie Mathes schon geschrieben hat. Schau mal unter dem Schaltsack nach, ob das Kabel für die Rückfahrlichter nicht angescheuert ist und beim Gangeinlegen Masse bekommt. Gruß Jochen

so so, du hast also ein Cabbi mit letztendlich defektem EM-Verdeck gekauft. 1) warum tut man das? Schnäppchen? 2) siehe 1) es bleibt dir nix anderes übrig, als sich in die Mechanik und Elektrik vorzuarbeiten. "ich habe die motoren mit fremdstrom geprüft ich habe mehrfach versucht zu initialiesieren. alles hat nicht geholfen. laut verkäufer hat das verdeck funktioniert (kann man glauben oder auch nicht) Auto stand ein 3/4 Jahr abgemeldet rum das ist nachvollziehbar." Keine Ahnung, was du da so gemacht hast am den Motoren ..................die Aussagen des Verkäufers hätte man aber locker mal überprüfen können. 9 Monate Stillstand sind kein Grund für einen Aussetzer am Verdeck. Gruß Jochen

richtig; ziemlich doof! Nun musst du aber noch feststellen, warum bei leerem Tank nur 30 Liter reinpassen sollen. Gruß Jochen

Übergangsweise kann deine Freundin ja über den Kofferraum auf - und zuschließen. Dazu muss aber das Schloss der Fahrertür offen auf 12 Uhr stehen! Gruß Jochen

ein M20 mit 5W40

diesen Gedanken hab ich einfach mal unterdrückt wissentlich (mea culpa) dafür haben wir doch einen papa bavaria in Rom Trotzdem: auch vor 20 Jahren waren die BMW so selten wie ein Porsche liegengeblieben; und da war Herr Ratzinger nur Bischoff; kein Kardinal und/oder Papst Gruß Jochen Dschuldigung an alle Theologen und gläubige Katholiken; BMW ist halt auch eine Religion...........

wo ist der Unterschied zwischen NULL und GARNICHTBEWEGT ??? Sorry, wenn ich da nix kapier; aber bei mir steht die Nadel "ohne Saft" auf Null Gruß Jochen

Ja; würde aber das Benzinrelais nehmen. Gruß Jochen edit: wozu die Spülung? Die dunkle Brühe ist doch beim Wechsel eh raus

dass die Nebler nur zusammen mit "Licht an" funzen, ist aber schon klar? Relais K8 mal ersetzen; ist m.E. baugleich K3 (Fernlicht) Gruß Jochen

siehe auch BA Seite 8 Gruß Jochen an Marc: die BA, wenn nicht vorhanden, kann man sich als pdf runterladen. Ganz oben rechts:Betriebsanleitung!

Die ist mit dabei; ist ein kompletter Schließzylinder. Einzel gibts die nicht. Gruß Jochen

deine Beschreibung der Fahrertür verrät, dass die Nase am Zylinder, welche den Microschalter betätigen soll, entweder verbogen oder angebrochen ist. Dann kommt es zu solchen Erscheinungen. Ist ein Verschleißteil und damit als erstes an jener Tür/Schloß, welches man am häufigsten benutzt. Schloß ausbauen und nachsehen, was los ist. Bei BMW gibt es einen Reparatursatz (da muss man sich sein Schloss/Schließplättchen selbst codieren) oder ein auf den Schlüssel bereits codiertes Schloss (was natürlich teurer ist). Was die Beifahrertür betrifft, könnte eine gründliche Reinigung schon Erfolg bringen. Gruß Jochen

lass das von Carglas machen; kostet ca. 15.-€, hält aber ewig! Gruß Jochen

ja, warum fragst du? Gruß Jochen

und montiert und ohne Blinker, nur mit Loch? Sowas interessiert doch bei der HU kein Schwein. Ich würde das von innen zuspachteln und außen so einen netten, kleinen Aufkleber drauf machen. ///M oder Alpina, etc. und natürlich rechts den gleichen, damit es symetrisch aussieht. Gruß Jochen

haste so nen mech. KLR verbaut? Gruß Jochen

isses denn immer noch so? Nicht dass nur der restliche Bremsenreiniger verbrannt ist und damit den hohen LL fabriziert hat. Gruß Jochen

wenn der M30 das "Eisenschwein" ist, ist halt der M42 das "Bleiferkel" und so ein Saustall bringt, gut gemästet, halt ein paar Kilo mehr auf die Waage Gruß Jochen

Teflon- oder Silikonspray. Gruß Jochen

Stecker oder Kabelbruch an der Knickstelle ist die häufigste Ursache. Deswegen gibts das Ersatzteil/Stecker mit 20cm Kabel dran. Gruß Jochen

wenn du nicht gleich hinter die Türverkleidung willst, dann lass die Fenster runter und sprüh erst mal nur die Führung vorne an den Dreiecksfenstern ein. Hat bei mir völlig ausgereicht. Gruß Jochen

passt in den Innenraum; evtl. den Beifahrersitz/Rückenlehne nach hinten umlegen. Hab schon viele so transportiert. Gruß Jochen