Hihi, das erinnert mich an Rentner, wenn sie ihren dicken MB-Schlitten auch nach 20 Rangiermanövern immer noch nicht in der Parklücke haben. Sorry an alle über 70 Gruß Jochen
liegt jetzt bestimmt nur noch an der Lambda! Was für einen KLR willst du denn einbauen? Empfehlen kann man da nix und außerdem gibts ja Einbauanleitungen zu den Teilen. Gruß Jochen
dann schau mal, wo die Kabel hinter der Verkleidung irgend wo an Blech kommen können. Wahrscheinlich klebt ein Kabel da schon am Blech fest durch den Kurzschluss. Gruß Jochen
ich werde dann erst mal verspätet (Plakette 04.12) im Mai zur HU in eine kleine Werkstatt mit mobilen TÜV (TÜV-SÜD) gehen. Mal sehen, ob auch nicht rückdatiert wird. Hoffentlich ist das auch wieder der gleiche Prüfer wie seit 6 Jahren! Gruß Jochen
die Sicherung springt doch nur an, wenn der Motor zu viel Strom zieht. Also erst mal schauen, warum das so ist! Klemmt die Scheibe, ist der Antrieb verdreckt, etc.pp Die Unterschiede der Motoren dürfte u.a. an den unterschiedlichen Befestigungspunkten liegen. Gruß Jochen
ohne Servo spart man aber schon mal den Umbau und zusätzlich den Satz Hanteln oder das Abo der Fitnessbude. Ich hab meinen 2er auf einem 9-Tonner Magirus Deutz gemacht; Servo, was ist das? Gruß Jochen
bei Elektrogeräten ja schon gang und gäbe; Sollhaltbarkeit überschritten und AUS! Das für Langlebigkeit seiner Geräte bekannte deutsche Ingenieurswesen muss jetzt bereits bei der Entwicklung die Lebenszeit begrenzen, damit dann wieder was neues gekauft wird. Im Bereich Fahrzeugtechnik inzwischen auch angekommen .............. Gruß Jochen
kannste meins haben; ist fast(!) neu und eines der letzten seiner Serie gewesen. Teile-Nr. 61661365848 Bekommste auch zum Nettopreis: 169 Teuros (man muss sich ja den Classic-Preisen anpassen) Gruß Jochen
ich hatte noch nie irgendwelchen Dreck im Sieb! Wenn der Deckel passt und man beim Auffüllen saubere Flüssigkeit benützt, ist das Sieb mM nach unnötig. Evtl., wenn man an der Tanke eine verdreckte Kanne nimmt .............könnte was reinkommen. Gruß Jochen
Klettband benütze ich schon lange für solche Sachen. Sieht sauber aus. Aber: Nachteil ist allerdings, dass sich nach einer gewissen Zeit der werksseitige Klebstoff auflöst. Und zwar dort, wo es auf das Blech geklebt wurde. Deshalb hitzebeständiges Pattex etc. zusätzlich dort verwenden; sonst kommt einem der Filz samt Klettverschluss wieder entgegen. Gruß Jochen
du könntes am Stecker vom Lichtschalter mal Masse-Eingang und Masse-Ausgang (gedimmt) brücken. Sind glaub ich Pin 2 und 6. Oder an den Pins messen, ob da überhaupt Masse vorhanden ist. Gruß Jochen
also bitte Wolfgang, wo siehst du da ein Rohr? Das ist doch nur so ein billiger Entlüftungsschlauch wie für eine Klima oder einen Trockner! Gruß Jochen
vertrauenserweckend schaut diese "Lufttüte" aber auch nicht grade aus Gruß Jochen edit: zumindest kann der @TE da erkennen, wie das original auszusehen hätte.