Jochen318iC
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dem Schmodder mit einer Drahtbürste entfernen hätte es dann auch getan. Das Zeug verhindert den Kontakt am Sockel. Gruß Jochen
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was ja wurschd ist; Hauptsache es passt. Gruß Jochen
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als wenn die Mädels auf der Zulassung auch nur eine leiseste Ahnung hätten von dem, was sie da in die Formulare eingeben und dem FA fällt das natürlich auch nicht auf! Auch eine Routinekontrolle der Rennleitung wird da nix merken, wenn die Papiere sauber aussehen. Erst der Herr Inschinör wird sich ein "ähm" nicht verkneifen können. Ob eine Steuernachzahlung fällig wird, ist eine waage Vermutung von mir; korrekt wäre es! Gruß Jochen PS: der @TE ist halt im arabischen nicht so bewandert und kennt nur römische Zahlen
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ist zu 100% der Schalter. Gruß Jochen
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da war doch mal was in Lauf a.d.Peg., wenn ich mich noch recht erinnere Gruß Jochen
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Bei der HU denke ich schon, dass 1L Hubraum zu wenig, auffallen wird! Gruß Jochen
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ich fahre den M40 auf der BAB meistens konstant mit 4000 und dann steht die Nadel ziemlich fest auf 9L. Und richtig ist auch: Bissle mehr Druck auf das Pedal, ohne dass sich die Drehzahl verändern würde, ergibt schon lt. Anzeige 10-12L. Gruß Jochen
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hatten wir doch schon ! Ist ein Tippfehler nach Umbau auf B25, weil es 2494 lauten müsste. Gruß Jochen
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M40: hoher Spritverbrauch, beschissener Leerlauf & zu fettes Gemisch
Jochen318iC antwortete auf E30Rick's Thema in Antrieb
blau ist Temperatur für die Motronik, BRAUN für die Temperaturanzeige! Hat also nix miteinander zu tun. Gruß Jochen -
Schrauben für die Wasserpumpe
Jochen318iC antwortete auf Stewardessenchauffeur Jan's Thema in Allgemeines
zum -Z1 vermute ich mal, dass diese nur zusätzlich am Z1 nötig ist. Georg mag es berichtigen BMW hat da keine ungenormten oder exotischen Gewinde und Schrauben verwendet. Die Schrauben gibt es in allen möglichen Längen genormt. Bei der M8x80 ist nur die Frage, ob es ein durchgehendes Gewinde von 80mm sein muss. Ein Fachgeschäft für Schrauben dürfte das beste sein, damit man keine "Baumarkt-Sets" kaufen muss. Gruß Jochen -
1) isser wirklich voll? Mangels Entlüftung macht der Zapfhahn zu, obwohl noch über 10 L Platz hätten. 2) dass die Nadel unter 20L - Anzeige gerne wackelt, kenne ich als normal. Ist er wirklich randvoll, was man ja am Tankstutzen sehen kann, bleibt nur noch einer der beiden Geber übrig. Gruß Jochen
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Hab das grade im Motor Klassik gefunden: http://www.motor-klassik.de/fahrberichte/bmw-325i-touring-im-fahrbericht-dreier-kombi-als-blaue-mauritius-3965657.html wo soll denn im Touring eine automatische Antenne sein Statt in der SA vergessen, scheint da was angedichtet zu sein. Gruß Jochen
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das passt schon; man braucht aber die Distanzhülsen. Gruß Jochen
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Jupp, genauso funzt das Teil! Gruß Jochen
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den komischen Bügel mit Gewalt hochziehen, bis er fast aus dem Stecker raus ist. Stecker aufstecken und Bügel wieder runterdrücken. Gruß Jochen
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der Kabelstecker hat eine Halteklammer aus Plastik; die muss man erst ganz nach oben ziehen, damit man am Radio anstecker kann. Dann wieder runterdrücken und das hält dann bombenfest. Ich nehme jetzt mal an, dass es sich darum handelt. Gruß Jochen
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Wackler am Diff-Stecker. Gruß Jochen
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na dann mal viel Erfolg! 8,5 Watt Soffiten hab ich allerdings noch nie gesehen Gruß Jochen
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Organspender gesucht? Wenn das ohne Spuren eingetreten wurde (Spusi findet immer was), kann das bei Nachbarn schon was bringen. Ansonsten "Abschreiben" Gruß Jochen
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beide Varianten sind blöd, weil eine Nachzahlung anstehen wird. Ab 10/2011 hast du rechtlich Steuer hinterzogen. Auch ein KLR gilt erst ab dem Datum seiner Eintragung! Gruß Jochen
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in einem M42B18 ein NO GO! Bei einem M20B25 meinetwegen! Bei einer Automatik muss man halt berücksichtigen, dass man es mit keinem 6-8 Gang zu tun hat! Und so eine 3-Gang schluckt viel Sprit und Leistung. Schlimme Sachen kann auch ein Schaltgetriebe bringen. Gruß Jochen
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Cabrio: Karosserie M3 identisch oder verstärkt?
Jochen318iC antwortete auf MalibuRCBW's Thema in Karosserie
Alpina ist aber trotzdem eine interessante Quelle, wenn von BMW nix brauchbares kommen sollte. Gruß Jochen -
kann man ja alles nicht pauschal beurteilen; ich z.B. würde beide nehmen! Nachdem du einige schon im Visier hast, bleibt nur Anschauen, Probefahren, Durchchecken! Und dann entscheidet das Gefühl, der Bauch und das Popometer und auch das Portemonaie. Beide Modelle haben als 2-Türer den Ruf verheizt zu sein oder als Bastelbude = Tuning zum Verkauf zu stehen. Gruß Jochen PS: ich hatte auch schon beide in Besitz und im Zweifelsfall würde ich den M42 nehmen
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so bekommt man mit einem einfachen "Tippfehler" eine günstige Steuer! Sollte wohl "2494" heißen Ich bin blos noch am Gruß Jochen
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Cabrio: Karosserie M3 identisch oder verstärkt?
Jochen318iC antwortete auf MalibuRCBW's Thema in Karosserie
viel Glück Classic und/oder M-GmbH sollten, wenn sie wollen, da Auskunft geben können. Andererseits: wenn es sich um kein DTM oder Rallye-Fahrzeug gehandelt hat, warum sollte dann die bereits steifste E30-Karosse des Cabrios nochmal verstärkt werden? Bestimmt nicht wegen den 20 PS mehr, die der S14 gegenüber dem M20 hatte. Evtl. gabs ja eine Domstrebe ab Werk. Gruß Jochen