Jochen318iC

finde erst mal heraus, was mit dem Motor los ist! Auf manuell umrüsten ist eine größere Sache als einen anderen Motor einzubauen. Die Motoren gehen nicht defekt; eher die Montageplatte (verzieht sich), oder die Steuerelektrik ist verstellt. Aber dazu ist die ganze Geschichte vom Defekt nötig und nicht nur ein paar Zweizeiler! Gruß Jochen

Ja dann kann der Deckel nimmer ganz ZU gehen, wenn der letzte Zug in die Verriegelung vom Motor fehlt. Das geht nämlich über zwei Bowdenzüge, welche die Fanghaken nach unten ziehen und auch über den Motor bedient werden. Das kannst du auch manuell nicht machen, da es sich um ein EM-Verdeck handelt. Ohne Motor kannst du nur noch geschlossen fahren, weil dann der Heckspriegel den Verdeckkastendeckel nach unten drückt. Bei geöffnetem Verdeck (liegt im Kasten), würde der Fahrtwind den Deckel öffnen, da er ja ohne Halt über den Motor ist. Gruß Jochen

hat der M20 sein Massekabel links? Ich würde aber auch erst mal die Polklemmen an der Batterie festziehen; hat schon vielen hier geholfen. Gruß Jochen

wie soll er denn halb oder ganz zugehen, wenn er ganz defekt ist??? Ein sinnvoller Text wäre sehr hilfreich! Gruß Jochen

ohne Wissen, wie du das alles verkabelt hast, ist die Beantwortung ein Blick in die Glaskugel! Wenn die Kabel immer unter Strom stehen, werden die natürlich heiß; also passt da etwas nicht ganz! Ich würde auch sagen (ohne Garantie), dass du auf diese Weise nach kürzester Zeit eine völlig entladene Batterie hast. Überdenke mal deine Masseverkabelung/en am STG und am Masseimpuls; evtl. hast du die ZV auch als Plussteuerung verkabelt und das geht im E30 nicht. Gruß Jochen

hm, ist ja kein überlebenswichtiges Teil und ich kann auch ohne damit leben. War halt schön, wenn das Teil während der Fahrt nicht nur über die ATA, sondern auch akustisch die niedrige Temperatur mitgeteilt hat. (Und die holde Beifahrer/in in Angst und Schrecken versetzt hat ) Gibts das Teil eigentlich auch noch neu beim ? Gruß Jochen

meiner hat 25.-€ gekostet und einwandfrei gepasst! Auch die Schellen und Aufhängungen ohne Macken. Allerdings musste ich ihn in FFB abholen, was Nebenkosten von ca. 300km an Sprit verursacht hatte. Auch nach 3 Winterperioden ist der noch immer ohne Mängel. Gruß Jochen

Vor ca. 10 Monaten habe ich einen neuen, gebrauchten Gong eingebaut, weil mein alter nimmer funktioniert hatte. Auch ausgebaut und direkt an eine Batterie angeschlossen, war er tot. Der neue (gebrauchte) hat den letzten Winter immer korrekt auf die Temperatur gegongt, aber heute hatten wir den ersten Frost (-1 - +3°C) und das Teil hat wieder keinen Mucks gemacht, obwohl die ATA statt der Uhrzeit auf die Außentemperatur umgesprungen ist. Ist das normal oder kann da auch was in der Verkabelung den Gong töten? Wobei ich am Kabelbaum zum Gong keinerlei Veränderungen vorgenommen habe, wie z.B. Lichtwarner etc. anzubasteln. Kennt jemand das Problem oder brauch ich einfach schon wieder einen neuen? Gruß Jochen

wenn der Motor noch geht, ist wahrscheinlich die Schubstange im falschen Winkel oder wenn es rattert, der Antrieb nicht ganz greifend auf den letzten Zentimetern. Zur Not kannst du den Motor auch auskuppeln; den Deckel hält dann der Heckspriegel unten. Aber halt nur bei geschlossenem Verdeck. Gruß Jochen

ab und zu? Wie ist das zu verstehen? So wie auch die Instrumentenbeleuchtung bekommen die der Heizung Masse über den Lichtschalter. Bleibt denn die Tachobeleuchtung an, wenn die der Heizung ausgehen? Gruß Jochen

Hi Viola, ich weiß schon, was du meinst! In der Tat hatte ich so einen Aufklebestreifen schon mal; ist aber bestimmt 20 Jahre her. Der ging nach unten in eine immer hellere bis gar keineTönung über. War allerdings nicht grün oder blau, sondern grau gewesen, was ich mir ausgesucht hatte. Welcher Hersteller; leider k.A. mehr? Gruß Jochen

Voltcraft ist die Hausmarke von Conrad und deswegen relativ günstig, aber auch vielseitig. Was ich hier mal auf die schnelle hab: VC130 und geht bis 250V AC/DC und 10A. Reicht mir völlig aus; aber es sollte auch ein VC bis 600V geben. Gruß Jochen

hauptsächlich "Voltcraft" in allen Variationen. Gruß Jochen

Männer wollen ein Problem lösen, Frauen wollen ein Problem bereden. [Alte Volksweisheit] Sorry; falscher Fred

sollte Standard M12x1,5 sein. Gruß Jochen

Danke für den Tipp. Werd ich so machen! Jetzt nur die richtige Flasche finden. Cola, Wasser oder doch lieber die gute alte PET Bierflasche? wenn schon PET, dann aber das sogenannte MW (=Mehrweg) PET. Pfand ist nur 15Cent und ist stabiler. Richtig passend wird wohl keines sein; weder die 0.5L noch die 1L-Flaschen. Wobei man wohl die 0,5 Flasche reinstecken könnte, wenn man Boden und Hals absägt. Gruß Jochen

nein nein...das kommt mir garnicht in die Tüte. Da kommt wieder ein Originalteil rann! auf dem originalem ist auch kein Pfand drauf .............. Gruß Jochen

hat schon Sinn, den Gummistutzen zu montieren; sonst saugt er die warme Luft aus dem Motorraum an. Gruß Jochen

ja, den gibt es. Hab den zu spät gelesen, sonst hätte ich da nichts blödes geschreiben. Sein ETA hat Probleme mit den Co und er sucht den Fehler. Gruß Jochen

halb voll ist halt gefühlt etwas mehr als halb leer Gruß Jochen

eigentlich muss nur die Luft aus dem Kühlkreislauf raus; inkl. dem Wärmetauscher. Es gibt viele Varianten dazu Gruß Jochen

du hast vergessen, die Kühlflüssigkeit aufzufangen! Kann man evtl. wieder verwenden! Und natürlich die Zigarettenpausen ........... Gruß Jochen

Kaminkehrertechnik ist da fehl am Platz; aber jede freie Werkstatt mit (mobilem) TÜV wird das machen. Wobei ich nicht weiß, wo jetzt dein Problem liegt, es permanent zu hause messen zu müssen? Gruß Jochen

auch mal was neues! Hab heute zufällig festgestellt, dass meine Ventilkappen geklaut wiurden. Bilder der leeren Gewinde hab ich mir gespart. Es waren nicht irgendwelche Gummi- oder Metallkappen, sondern die vom "Glubb" (= 1.FCN) und mit Madenschrauben gesichert. Ist schon irre, was so alles den Weg in fremde Hände findet und wie filigran der Dieb vorgegangen sein muss Im Fan-Shop gibts die Dinger (inkl. Schrauben und Schlüssel) für ca. 10.-€ zu kaufen; aber wenn der Glub morgen in Gladbach 3 Punkte einfährt, danke ich dem Dieb dafür. Bei Null Punkten sollte er sich aber warm anziehen ...............sonst knips ich ihm (nicht die Eier) die Gummiventile komplett ab Gruß Jochen

hm, ich denke, wenn der Parkplatz nicht entsprechend beschildert ist (dass eben dann und dann abgeschlossen wird bzw. widerrechtlich geparkte Fahrzeuge abgeschleppt und/oder eingeschlossen werden), ist so eine "willkürliche" Aktion eine Nötigung, da halt nicht nötig. Das ist ja so, als wenn man einen "Falschparker" absichtlich so zuparkt, dass er keine Chance hat, wieder aus der Parklücke heraus zu kommen. Gruß Jochen