Jochen318iC

"Immobilie von 5qm inkl. 20jährigem Notstromaggregat mit 113PS zu verkaufen" Das isses; Geld wird in Immobilien angelegt und nicht auf Konten! Gruß Jochen

weil sie die Bremse schonen, die Motorbremse und die Schubabschaltung konsequent durchgehend nutzen (kein LL-Verbrauch) und bei Bedarf sofort wieder beschleunigen können, da der richtige Gang bereits eingelegt ist. Ist auch meine Philosophie vom Fahren! Kostenlos das benutzen, was sowieso da ist; mehr nicht! Gruß Jochen edit: dass man auch bei dieser Fahrweise trotzdem mal die Bremse kurz und trocken betätigen muss, sollte aber klar sein!

ok; dann war der Verkäufer der Dumme! Eine neue Scheibe einnähen ist aber keine schöne Arbeit, wenn man das am geschlossenen Verdeck machen will. Der Stoff steht unter Spannung. Ein Sattler nimmt das Verdeck ab und näht dann die neue Scheibe ein. Nur dann wird das auch gerade und knitterfrei, als wenn es ein komplett neues Verdeck ist. Im E30 gibts keine Stopfen; nur verstopfte Abflusslöcher! Die befinden sich immer am tiefsten Punkt. Gruß Jochen

haste nun Schiebedach oder nicht? Wenn der linke Abfluss dicht ist, läuft es halt nur links voll! Gruß Jochen

wenn du nen "richtigen motor" hättest.....*duckundwech* oller fährste immer noch den MAN? Gruß Jochen

als Verkäufer hätte ich dich auf Schadensersatz verklagt! In der BA steht expliziep drinnen, dass das Verdeck bei Temperaturen unter 15°C nicht geöffnet werden sollte, da sonst die kalte Heckscheibe Schaden nehmen kann. Und was dich an einer gebrochenen Heckscheibe außer dem Preisnachlass so erfreut, kann ich auch nicht ganz verstehen? Wo da aber jetzt Wasser steht,kann ich auf dem Foto nicht entdecken. Gruß Jochen

mit F10 meint Georg die Sicherung Nr.10 im Sicherungskasten! Den 7,5A Sicherungen sieht man beim Blick in den Sicherungskasten auch nicht an, ob die durch ist oder nicht. Also einfach mal gegen eine neue ersetzen. Gruß Jochen

mit der siebenfachen Laufleistung und nur so ist ein E30 auch kein Ausstellungsstück inkl. Standschäden, muss ich wohl den Verkaufspreis für meinen 318iC auf über 100t schrauben oder human am Tacho drehen Gruß Jochen

ich mag eigentlich die knackige, gewollte Motorbremse und das Zwischengas benutze ich nur manchmal im Winter oder wenn ich nur runterschalte, und dadurch mehr als flott beschleunigen will. Gruß Jochen

und als was fungiert dieser horizontale Schlitz bei alt und neu Gruß Jochen

meinst du das "Komfortrelais"? Gruß Jochen

haste einen kleinen Elefantenlatschen? Als ich nach 20 Jahren BMW zum ersten mal einen T2 gefahren bin, musste ich auf den ersten Kilometern erst mal immer in den Fußraum gucken, wo die Pedale eigentlich sind, weil ich statt auf die Bremse meist immer ins leere getreten hab. Gruß Jochen

bei BMW gibts nur die gesamte Einheit, da es ein befülltes, geschlossenes System ist. Gruß Jochen

vll. hättest du dich auch ausheulen sollen, damit die Tussi nicht so alleine ist mit ihren Tränen Gruß Jochen

die hydraulische LWR beim E30 ist ein geschlossenes System mit einem Geber- und 2 Nehmerzylindern; also keine Motoren! Wenn da was defekt ist, dann Undichtigkeit (spätestens nach 20 Jahren) und dann kann der Geber keinen Druck mehr auf die Nehmer ausüben; folglich geht das nimmer. Da ab Baujahr 1990 eine funktionierende LWR verbaut sein muss, ist eine Stilllegung nicht mehr bei allen Fahrzeugen möglich. Da nützt auch eine Fußverkleidung ohne den Ausschnitt für den Regler wenig bis nix. 3 Möglichkeiten: 1) Umbau auf elektrische LWR (Bauteile von BMW und Ford) 2) Befüllung der hydraulischen Leitungen mit Spritze und co. (läuft wieder aus und reicht nur für den TÜV) 3) eine komplett neue hydraulische LWR von BMW Gruß Jochen

dann musst du halt die geschaltete Masse mit zusammen dem Innenlicht und der ILV anklemmen. Gruß Jochen

dann wird´s wohl nix mehr mit der Bescherung zu Weihnachten? Was ist denn nun mit dem Gutachter rausgekommen oder hab ich da was überlesen? Gruß Jochen

es Lebbe gehd weider [serbo-hessische Lebensweisheit]

professionelle Ladegeräte gehen weit über 15V hinaus und bringen damit eine Batterie wieder auf Vordermann. Wenn aber eine Batterie mit 12,3V beim Starten in die Knie geht, fehlt ihr entweder die Kapazität in Ampere oder sie ist völlig platt. Lass die Batterie mal bem Bosch-Dienst (kostet nix) durchmessen und ggfs. aufladen. An der Lima kanns mM nach nicht liegen. Gruß Jochen

unsere z.B. wurden immer mindestens 8 Jahre gefahren und dann an Mitarbeiter verkauft. Seitdem aber Leasing in Mode ist, ist es vorbei mit der kostengünstigen Erwerbung von Firmenfahrzeugen; leider! Gruß Jochen

stimmt; das ist sehr entspannend, wenn einem so ein "Raser" die linke Spur freiräumt und man elegant mitschwimmen kann, ohne als Raser registriert zu werden. Gruß Jochen

nach deinen Kriterien würde ich weiterhin einen 10-12 jährigen Ingolstädter empfehlen. Die gibts mit entsprechender Leistung und Vollaustattung im Budget am Markt. Meistens Dienstfahrzeuge, die viele Langstrecken abgespult haben, aber auch ein lückenloses Checkheft vorweisen können. Gruß Jochen

ja, lieber Alex, du hast das sehr schön beschrieben. Aber du bist leider einer der weniger "Raser", die auch Rücksicht auf andere nehmen und nicht volle Pulle die linke Spur ausnützen und erst wenns wirklich nimmer anders geht, die Bremse benützen! Aber ansonsten gebe ich dir völlig recht; vorausschauendes Fahren bedeutet auch rückblickendes Fahren und wenn immer möglich, vermeide ich auch auf der BAB das Bremspedal. So komisch das klingen mag, aber diese Fahrweise hab ich mir mit einem "unterbelichteten" Fahrzeug angewöhnt. Der Bulli T2 mit 1.600kg Leergewicht und lächerlichen 60PS ist nun mal nur mit Schwung und ökonomischer Fahrweise auf Geschwindigkeit zu halten, wenn man auch die Tankuhr im Blick hat! Man möchte möglichst gleichbleibend schnell vorwärts kommen, aber auch für schnellere Fahrzeuge kein Hinderniss darstellen. Würden sich nur 50% aller Fahrer daran halten, hätten wir 50% weniger Stau! Denn diese Staus entstehen nur durch das irgendwann doch nötige abprupte Abbremsen und könnten durch rechtzeitiges Gaswegnehmen vermieden werden. Gruß Jochen edit: solche Bremser als Gegenbeispiel gibts auch in der Stadt! Ich bin heute ca. 3km hinter einem SUV hergezockelt. An der ersten Ampel gingen schon meine Alarmglocken an; vll. farbenblind, weil bei grün nur bedingt zur Anfahrt bereit. In der 30er Zone in Schrittgeschwindigkeit unterwegs. Ich dachte, der sucht vll. einen Parkplatz, weil er immer wieder stehen geblieben ist. Nein, war nur wegen dem Gegenverkehr; hatte wohl Schiss um seine Außenspiegel. Dann wieder in der 50er Zone mit ca. 20 weitergeschlichen; dachte mir der sucht eine Straße, in die er abbiegen muss. Blinkte auch mal kurz nach links und ich überlege, ob ich nicht jetzt mal rechts vorbei fahre. Bis zum Entschluß, es sein zu lassen, fuhr er auch schon wieder grade aus weiter. Ich also Glück gehabt. 500m weiter das gleiche Spielchen. Jetzt hab ich das mal interessiert betrachtet, was als nächstes kommt. Baustelle auf der gegenüberlingenden Spur; unsere hatte also Vorfahrt. Der Kerl bleibt stehen und wartet ab, bis auch auf längere Sicht kein Gegenverkehr mehr ist. Hoppelt notdürftig an der Baustelle vorbei und steht schon wieder. Da hat jemand eine Sprinter eingeparkt und der stand nun ca. 2m in der Fahrbahn. Leider ist die Fahrbahn an dieser Stelle etwa 8m breit und einen Bogen um den Transporter hat er sich wohl wegen Gegenverkehr nicht getraut. Nach weiteren 20m ist er dann endlich ohne weitere Probleme nach links zum Praktiker abgefahren. Sorry für die Zutextung; aber manches bleibt doch als komisches Erlebnis haften

Sicherung 23 sollte das sein; 7,5A erneuern. Wenn dann nix geht, kann auch der Defekt im Lichtschalter liegen. Masse bekommt die Beleuchtung über den Dimmer und wenn der durchbrennt, bleiben die Lampen aus. Gruß Jochen

wobei man auch da einen Schnäpper machen kann, wenn man den über das Aufrufsangebot von ca. 150.-€ erwerben kann. Gruß Jochen