Jochen318iC
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2 brünierte Blechschrauben haben meine Kennzeichen 2 Jahrzehnte festgehalten. Leider wurden die Blechle (= Kennzeichen) immer dünner und eine Fahrt durch die Waschanlage ging nicht über die Bühne, ohne dass ich nicht danach die verbogenen Schilder wieder gerade biegen musste. Seitdem ( = 3 Jahre) hab ich vorne auch so ein Plastikteil dran, was aus dem Fan-Shop stammt Gruß Jochen
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http://p5.focus.de/img/fotos/origs3291935/784529391-w630-h333-o-q75-p5/Huehner.jpg wird MB jetzt flügge? Gruß Jochen
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Kopf oder NUR Dichtung; das ist hier die Frage! Gruß Jochen
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Seltsames Drehzahlmesser problem m20 (video inside)
Jochen318iC antwortete auf Allradfuchs's Thema in Elektrik
die Musik konnte ich hören; sehen aber fast nix. Gruß Jochen -
wäre ja auch Blödsinn, wenn das die normalen Limo-Federn wären! Abgesehen davon, war das MT-FW nicht nur den Cabbis vorbehalten. Gruß Jochen
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Leasing- und Mietfahrzeuge haben diesen Service aber meistens nicht! Gruß Jochen
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auch das Anfahren geht ohne Starter; du musst nur vorher den Gang rausnehmen (geht auch ohne Kupplung) und zum Anfahren aus dem LL mit bissle Gas den 2.Gang reindrücken! Gruß Jochen
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vergiss das Auslesegerät; taugt nichts für einen E30. Warte mal auf die User einer EH-Automatik! Gruß Jochen
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Wer hätte gedacht, dass es in D noch so viele Cowboys ohne Pferd gibt? Arme Sattelschlepper [mittn aus der BAB]
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erinnert mich an die Standardfrage an der Kasse im Supermarkt: "Sammeln Sie Punkte"? Ich dann erschrocken: "Wieso? Melden Sie das nach Flensburg?"
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och man Leuts; das echte Zwischengas ohne Kupplung ist lediglich ein MUSS beim Runterschalten von unsynchronisierten Getrieben. Da MUSSTE der Gasstoß kommen, wenn Motor und Getriebe getrennt sind und nicht nur über die Kupplung! Es gab auch genügend Getriebe, deren 1.Gang nicht synchronisiert war und die 4-Zylinder beim E30 haben das beim Rückwärtsgang auch nicht. Mit dem Zwischengas lässt sich aber auch ein vollsynchronisiertes Getriebe zur Not noch fahren, wenn die Kupplung mal tot sein sollte! Gruß Jochen
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beim
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wenn du im Fahrerfußraum keine Flüssigkeit findest, ist es zu 90% der Nehmerzylinder, der sifft. Warum? Im Fußraum hast du einen "Auffangbehälter"; unter dem Getriebe aber nicht! Flüssigkeit geht verloren, wenn man die Kupplung betätigt und das ist logisch 90% während der Fahrt. Damit verteilt die sich über km auf der Fahrbahn und nicht an einem einzigen Punkt. Erst wenn sich der Zylinder völlig entleert hat und tot ist, wird sich auch eine kleine Pfütze unter dem Getriebe finden lassen. Gruß Jochen
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blau und gelb sind die Grund-Farben der Lautsprecher links und rechts und mit braun wären es die Massekabel dazu. Gruß Jochen
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das "kupplung treten-gang raus-kupplung loslassen-gasgeben-kupplung treten-gang rein" ist die klassische Schaltung bei einem unsynchronisiertem Getriebe. Gruß Jochen
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Kühlmittel kommt nicht auf Temperatur/Anzeige defekt?
Jochen318iC antwortete auf atkins's Thema in Antrieb
nimm doch ein Thermostat mit 88°C oder 92°C; ist für den Motor gesünder und mit dem großen Kühler auch im Sommer kein Problem. Das die Heizung trotzdem gut geht, liegt am kleinen Kühlkreislauf, an dem die Heizung hängt und somit sofort versorgt wird. Gruß Jochen -
das sind doch die Standard-Leuchtmittel, wie sie im E30 reihenweise für diverse Beleuchtungen verbaut sind. Heizung, LWR, Lichtschaltersymbol, Aschenbecher, BC, gesteckte Kontrollampen im KI etc. Gruß Jochen
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schau erst mal, ob der Ausgleichsbehälter der Servo noch voll ist und ob nicht der Keilriemen die Geräusche verursacht. Gruß Jochen
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ich hatte doch geschrieben, dass so was im schleichenden und mehr stehenden Stadtverkehr sinnlos ist, weil gar nicht machbar! Auch in einer 30er-Zone wird wohl niemand aus dem 3.Gang der 1. reinwürgen; außer eine Fahrschule, die dann hüpfend abgewürgt wird. Gruß Jochen
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Ja, ich wollte nur nach dem Preis beim Bosch fragen. Damit hat der TE dann ja einen Anhaltspunkt, was er im Inland für die Reinigung bezahlen müsste. Gruß Jochen
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wenn ich beim Runterschalter (wegen der Motorbremse) allein damit die nötige Bremswirkung erreichen kann, gebe ich Zwischengas. Wenn ich aber deswegen zusätzlich zur Motorbremse das Bremspedal betätigen muss, kann ich mir das Gas sparen. Eben so, wie Simon es geschrieben hat. Und ich denke da auch nicht darüber nach, was ich gerade mache; das ist ein Automatismus je nach Situation! Im Stadtverkehr mit grüner Welle sehr effizient; bei roter Welle oder stop&go aber absolut unbrauchbar! Gruß Jochen
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Mit 8,1V springt aber kein Motor mehr an! Oder wurde diese Spannung beim Startvorgang (Spannungsabfall) gemessen? Gruß Jochen
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hat gekostet??? Gruß Jochen
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Norwegisch ist eigentlich die einfachste skandinavische Sprache für einen Deutschen und für die Umrechnung von NKR auf EUR gibts nen Taschenrechner auf jedem Smarty! Gruß Jochen
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liefert nicht auch der Anlasser erst Masse und wenn der Motor anspringt, der Taster kontaktlos ist, die Beleuchtung dann aus geht? Gruß Jochen