Grimmjar

Ne ne, ich fahre ja auch rad. Aber ich kann mich benehmen!

Auf BMW Treffen treibe ich mich ja kaum rum aber da hier regelmäßig VW Treffen ist kann ich das absolut nachvollziehen, RR Bei Show und Shine Treffen erlebt man die härtesten Kollegen. Warum der E30 mittlerweile schon jeden Motor drin hatte von 4 bis 12 Zylinder? (und das ist nur die BMW Palette!!!) Der E30 ist einfach ne coole Karre für Leute die bissel Ahnung haben und gerne selber bauen. Denn beim E30 ist das so easy. Der E30 ist sowas von vielseitig. Welches andere Model bietet das überhaut? Ich kenne nur den BMW E30! Da kommt kein E36 ran und schon garkein VW.

Total albern die hampelei auf dem Rad. Da hätte man überall ordentlich drum rum fahren können. Und wenns nicht geht muß man halt mal ABSTEIGEN UND SCHIEBEN!!! Wenn da jetzt alte Kinder oder kleine Omas lang gelaufen wären... Nicht auszudenken... Punks....

Wenns an Getriebe/Kupplung geht ist es einfacher den Motor auszubauen. Aber sonst geht alles so. Im e30 (in meinem zumindest) ist alles am Motor zugänglicher als im 7er oder 8er. Die Front ist in 5 min. weg. Amaturenbrett sind 5 Schrauben und geht ruck zuck. Naja, mehr kann ich auch garnicht abschrauben. Sehr Wartungsfreundlich

Naja, ich hab ja nich mehr viel dran was repariert werden muß. Aber Krümmer, Steuerkette und Kupplung machen Arbeit und stehen wohl demnächst an. Ansonsten is da nix nervig. Alle Schrauben gehen leicht auf da regelmäßig geschraubt wird.

Kann dir nicht helfen aber zeig mal Fotos vom Puff.

Kommt drauf an wie der gebaut und vor allem abgestimmt wird. Und dann hängt es nur noch am Benutzer.

Aber im 3ten Gang dreht man normalerweise keine Wellen mehr ab. Entweder hat die vorher schon gelitten oder die war wirkluch faul.

es wird nie einen e30 der moderne geben... wer baut denn heutzutage noch schöne, hochwertige mittelklasselimousinen, die für selbstschrauber geeignet sind? aus diesem grunde wird es niemals mehr ein fahrzeug geben, was dem e30, wie allen klassikern, den rang ablaufen kann. Äpfel und Birnen. Schön ist realtiv. Wenn man nen E30 mal objektiv mit nem E9x vergleicht, wird das hochwertig wiederum schnell relativ. Selbstschrauben ist natürlich immer begrenzter, sobald es in die Elektronik geht. Aber auch dafür wird es in 20 Jahren günstige Lösungen geben, davon bin ich überzeugt. Bei den Diagnosegeräten ist es ja z.B. derzeit genauso. Leider bin ich nicht alt genug, um beurteilen zu können, wie die damaligen "alten Hasen" der Vergaserzeit über die ersten Einspritzungen gedacht haben. Kann mir vorstellen, dass es ähnlich klang..... na das glaubst doch selbst nicht! Es geht also Berg auf für die Heim-Schrauber!

Vielleicht ist die Einstellung heute eine ganz andere. Vor 10 Jahren sah das noch ganz anders auf den Straßen aus. Die Landstraße war ne Rennstrecke. Bei uns zumindest. Heute seh ich kaum noch einen wie irre über die Landstraßen heizen und das war echt Pflichtprogramm! Nur die Polen haben noch den Tiger im Tank

Mein Vadder hätte jetzt wieder gesagt: "Datt kommt vom vielen achten ziehen!"

Hier geht es ja nicht um nen Alltagstauglichen Umbau ;o) Da du, hot rod, wenig Ahnung von der Sache hast würde ich garnicht mit dem "teuersten" Motor anfangen. Wenn das nur zum Spaß ist nimm doch nen billigen V12 her. Wenn der durch ist kommt der nächste für wenig Geld rein. (nen S38 will wohl keiner unter Lehrgeld verbuchen) Ein anderes Getriebe muß ja eh dran. Darum kannst du deine Allrad-Idee auch gleich vergessen. Turbolader mit Potential für 900 - 1100 PS kosten 1000 - 1500 euro. Wenn die durch sind tut das auch nicht so dolle weh. Da hast du mit ca. 6000 euro schonmal die groben sachen zusammen. Das nochmal für viele Kleinteile und mit knapp 10 bis 12k solltest schonmal 600+ PS erreichen können. Und nu ab zur Bank!

Dacia wäre ne Alternative und ein Grund sich sein Auto doch selbst zu bauen so wie man es haben will....

Kommt drauf an... Ich würde keine 30k für 700+PS ausgeben...

Hab den Beitrag nicht gefunden aber ich kann das nächste Woche mal nachreichen. Futter für die Suche....

Mit 10k bekommt man schon paar Teile um 500+ PS zu erreichen. Es müssen halt die richtigen Teile sein! Ich kenne da jemanden der dir schonmal nen passenden Lader für wenig anbieten kann. Der kann dir auch beim Rest helfen. Hauptsache du hast genug knatter....

Tja, irgendwie traurig, daß einige den Verbrauch rechtfertigen. Aber primär hat das auch nix mit den Motoren zutun. Die sind schon sparsam und moderner (besser will ich nicht sagen). Es ist halt das hohe Gewicht was den Verbrauch bestimmt. Gerade in der Stadt! N Kleinwagen bringt ja mittlerweile auch schon 1000+ kg auf die Waage und hat nen "modernen" Motor dirn. Aber ich hätte gern nen Kleinen der nicht über ne Tonne wiegt. N schönen Pendlerwagen der auch 150 geht und dann unter 6 liter schluckt. Würde ich sofort kaufen! Und bestimmt nicht nur ich! Aber die Konzerne bestimmen ja was hip ist und gefahren werden soll.....

irgendwann hab ich mal Fotos mit Teilenummern eingestellt. Kann sein, daß das auf e30.de war...

Ölleitung kannst dir selber bauen. Dann hast du sie so wie du sie auch brauchst. Die Teile dafür bekommst du bei ISA oder gehst zur Hydraulikbude.

Der hat bissel Rohr drin und ne andere Hinterachse. Ansonsten ist das n M20! mit BMW Getriebe.

Naja, n Handy kostet nix heutzutage! Da ist das schon unter aller Sau wenn man das noch klauen muß...

Ich und Profi... Bin auch nur "durchschnittlich" Gaskrank.

Naja, von Parkplatzspinner halte ich auch nix. Die Jungs mit den richtigen Geräten wirst da wohl nicht finden.

Ich glaube für den Preis würde selbst was bauen.

Nur weil wer nen "bösen" Sticker aufm Auto hat muß man nicht das Auto platt machen! Finde ich bissel Kindisch. "Vorsicht Heck schwenkt aus" finde ich auch geil. Hätte ich damals gebraucht. Aber nun würde ich nur was Personenbezogenes drauf machen. Mein Nickname z.B. Oder irgend ein Text mit dem keiner was anfangen kann. Muß schon was einzigartiges sein finde ich.