Grimmjar
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900 bezahlt und mehr als das 10fache reingesteckt! Und es hört immernoch nicht auf....
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Das sieht ja mal sauber aus. Zum Thema 2.7er oder 3.5er kann ich nur sagen: Hab ich zusammen mit 4.0er und 4.4er übersprungen
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Kaputtgeschraubt hab ich nur Schrauben/Bolzen. Ansonsten mal ne Gasflasche im Kofferraum vergessen und in der ersten Kurve die Seitenwand verbreitert....
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Weihnachts-was?? Das ist schon so lange her, daß ich mal was bekommen hab-...
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Eher nicht, das kommt davon wenn Mann oder Frau sich an nem Burnout versucht und keine Sperre hat. Dann dreht da halt nur ein Rad und Qualmt. In der Zeit dreht die winzige Welle im Diff. mit und fängt an zu fressen (siehe Bild 4). Das wars dann mit dem Diff.
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Ruf doch mal beim TÜV an und frag nach was die davon halten!???...
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So sah mein letztes Diff auch aus. War ein 168er. Wenn man doch mal bissel anders fährt gehen die ungesperrten ruck zuck kaputt. Für mich nur noch Sperre!!!
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Einfach bei Youtube suchen. da wird alles beantwortet.
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B25 Sachs Kupplung nach ca. 1000km komplett zerlegt. 280mm Kupplung im 350i bis jetzt keine Probleme beim 99,9% Vollgas auf der 1/4 meile.
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Lachgas passt auf jeden Motor und kostet fast immer das selbe...
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Da ich keinen Tank mehr unterm Auto habe wollte ich da was schönes mit Luftleitblechen bauen. Links und rechts mit Lüfter neben der dicken Welle Vorne bekomme ich viel Platz. Hab auch schon wieder ne Idee womit ich den fülle... Aber das muß erstmal GEHEIM bleiben!!!
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Wieso hast du den in die Frontmaske eingebaut? Das ist doch eher ein Rückschritt? :) Das passt nicht mehr mit dem Kompressor. Aber ich hab da schon eine Idee...
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Probleme mit der Kühlung habe ich jetzt wo ich nen Kühler in der Frontmaske habe... Mit dem E28 Kühler wars gut. Nun werde ich da auch nochmal Hand anlegen müssen.
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Such dir ne Arbeit! "Scheiß Nebenkosten!"
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Also der V12 wird, was die Elektrik angeht, ein Kinderspiel im vergleich zum V10 ;o) Schlimmer finde ich die ganzen Ausgleichbehälter. Da MUSS man sich unbedingt nen Plan machen. Sonst sieht es scheiße aus und man kommt nirgends vernünftig ran.
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Hebi, Was willst mit dem Getriebe? Für den Manta? Stehe aufm Schlauch...
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Lass den Motor wie er ist. Motortuning am V12 ist, wie schon gesagt, teuer. Gerade am S70 ist es relativ sinnlos. Am M70 kann man wenigst noch Nocken einbauen. Der S70 hat sie ja schon... Da bleibt nur mehr Hubraum und das geht beim S70 so ab 50k los.
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Solche Stoßstangen haben am E30 nix zusuchen! Insgesammt auch zuviel des "guten"...
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Na, solche Möchtegern- Richter wie du einer bist sollte man lebenslang Intrernetverbot erteilen! Ist ja grausam was du da schreibst und haben wir mitterleile auch schon zum x-ten mal gelesen und gehört. Nur doof, daß du garnicht dabei warst. Was nimmst dir da raus über den jenigen zu urteilen??? Naja, hauptsache was geschrieben.
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So muß das sein! Lernen durch Schmerzen funktioniert noch am besten. Stand auch schon mit nem Kantholz auf der Straße.
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Der kann nur Chips brennen die er irgendwo kopiert hat. Klar kann er dir keine Werte verändern! Er kann es ja nicht! Nur brennen und dein Geld einstecken. Die große Masse an Chip Tuner haben mit Tuning nix am Hut. Die kopieren Chips die du kaufen sollst! Das ist doch ganz einfach zu verstehen
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Klingt alles bissel unüberlegt. Aber auch solche Leute braucht das Land! Du willst also deinen zukünftigen, wunderschönen E30 tunen (mit Spoier und 9x16) und dann ordentlich durch den Dreck heizen. Nebenbei auch noch ein Moped und später willst zwei E30 haben. Also wenn dir das Geld und der erste E30 egal sind kannst das so machen. Lange wird der das nicht mitmachen.
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Was bedeutet jetzt doppelt so groß? Hast nochn Foto von der Seite?
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2 Chips in einem Steuergerät. Übereinandergelötet und mit Schalter. Hab ich im Bimmerforum gesehen. Keine Ahnung ob es so funktioniert hat...