Ich hab noch original BMW drin... Da rutsch nix durch! Die Billigen wären nach dem erstmal anfahren durch bei mir!!! Ich werd mir mal die vom M3 Cab besorgen. Muß mein Auto bissel aufwerten
Nicht nur nach Durchflussmenge und Impendanz schauen! Hab ich auch mal gemacht und hatte 12x 470er 4 Strahl Düsen für nen 4 Ventiler. (andersrum isses natürlich auch nicht optimal) Jetzt hab ich welche die nen 30° Kegel gerade aufs Ventil sprühen. Die gelben Düsen vom S38B36 sahen auch ganz nett aus vom Spritzbild und würden wohl auch gut für nen 2 Ventiler passen.
Religionsunterricht kling lustig. Die würde extra für mich nochmal nen Scheiterhaufen bauen. Ich glaube ja irgendwo auch an einen Gott. Wie ich Gott werden kann weis ich jetzt. Wenn ich die reinste Murmel in meiner Hand halte seid ihr alle nich mehr
Ich glaub das ist der von Habermann!?? Der geht schon ganz gut mit dem Motor. Aber US V8 sollte wirklich der letzte Ausweg sein wenn man nen schnelen E30 haben will!
Sowas wird nicht von heut auf morgen passieren. Nur hast du es vielleicht nicht gemerkt. Männer haben da ja manchmal etwas Probleme die Weiber zu verstehen... Mach jetzt bloß kein Blödsinn und bedränge sie nicht. Redet vielleicht nochmal gaaaanz in ruhe über alles und beiß dich dabei nicht an Kleinigkeiten oder Einzelheiten fest.
Das lese ich ja jetzt erst, daß der ohne Front fährt! Da hätte er das restliche Blech auch weg lassen können. Fakt ist, daß du mit wenig Verdichtung auch mehr Lachgas fahren kannst. Ist änlich wie beim Turbo. Mit 150 PS auf dem Serienblock hat bei mir nix gemuckt. Aber so manchem höher verdichtete V8 zerlegt es da schon die Kolben obwohl da nochmal 6° oder 8° Zündung rausgenommen wird. Ob er nun wirklich über 200PS Lachgas in den Motor jagt steht aber auf nem anderen Blatt Papier! Werden wir aber nie erfahren... Ps.: 2011 soll wohl wieder was in Husum los sein. Ich bin auf jeden Fall da!
Wieso sollte er das tun??? Der macht das gleiche wie RR und wie ich auch! Dem kann man nur die hinteren Kotis vorwerfen. Ansonsten ist das ne gute Leistung mit 6 Zylinder und Lachgas! Da schafft kein möchtegern E36 M3 Kompressor oder Turbo mit *bling bling Felgen! Hätte mal gerne n Foto vom ganzen Auto gesehen.
Dir ist klar, daß du wenig wirkungsvoll Wasserstoff erzeugst den du in denem Motor, mit ebenfalls seht bescheidenem Wirkungsgrad, verbrennst? Und meinst du wirklich dabei könntest du irgendwie "plus" machen???
Der Motor ist trotzdem zu teuer wenn der richtig drücken soll. Bin aber auch kein 4 Zylinder Fan. Da muß Hubraum hinter stecken sonst is das alles nix für mich
Finde den auch nicht schön. Gibt kaum neue Autos die ich schön finde. Lieber ne alte eckige Gurke! Ich bin absolut nicht die Zielgruppe der Autohersteller. Das habe ich nun schon in einigen anderen Beiträgen festgestellt. ABER Zielgruppe ist auf jeden Fall unter uns!