Grimmjar

Ist echt heftig was da abgeht. Erdbeben, Flutwellen, der Gau steht bevor und ein Vulkan macht sich auch Luft. Wo sollen die Menschen anfangen? Noch sind sie auf der Flucht und kämpfen um ihr Leben. Ich verfolge das schon das ganze schon das ganze WE. Ich stelle mir auch vor was hier in D los wäre wenn es dazu kommt. Für den Atomausstieg bin ich nicht! Das wäre wahrscheinlich unmöglich da unsere Nachbarn noch genug AKW stehen haben wäre das nur ein Zeichen. Der Trend geht ja nun wieder zum Atomstrom aber dann muß man halt trotzdem alte bzw. unsichere AKW abschalten und neu, sichere bauen. Warum das nicht geschiet ist Geld. Man will den letzten Cent aus seiner Investition rauspressen. Nach Tschernobyl war das Thema aktuell und es wurde sogar was bewegt. Ich hoffe, daß sich jetzt auch etwas bewegt.

Geht bei dem STG der Stomp-Test? Benutz doch mal die Suche. Hier im Forum gibt es ein Thema dazu. Gruß Thomas

Drehen die Räder bei 4 Zylinder überhaupt wenn die Strße trocken ist???

Bitte was??? Das kleine gelbe knuffige Autochen sieht nicht nach Schaf aus? Wer traut dem denn über 1000PS zu?

Das ist schade... Aber im 7er wird das auch noch gut kommen. Mach da lieber nen V12 TURBO rein

http://www.virtalaracing.com/images/stories/galleria/vsig_images/2.12_585_438_90.jpg

Ihr könnt euch auf den Kopf stellen aber es ist nun mal so, daß wir die Zeche zahlen. Ob wir nun unabhängiger werden oder nicht ist egal. WIR werden keinen einzigen Cent dabei sparen oder einen anderen Nutzen daraus ziehen können. Wenn das so wäre dann hätte da oben jemand einen riesen Fehler gemacht.

Scheiß auf E10! Mit E85 läuft es noch besser! http://www.pure-pf.com/backis/kill21/IMG_0848.JPG

Wenn man normal fährt hält das kleine auch. Nur wenn man doch mal ordentlich gas gibt und auch mal die Räder drehen lässt hält es nicht so lange. Damit macht man jedes Diff. kaputt. Mit ner sperre ist es besser da das Differential nicht soviel arbeiten muß.

Ach, stell dich nich so an! 1932 gab es schon E10. http://de.wikipedia.org/wiki/Reichskraftsprit Es sollte sogar Methanol in den Sprit gemischt werden. Methanol ist nochmal ne ganz andere Hausnummer!

Das wird sie nicht sagen. Fakt ist aber, daß viele nur das wissen was die Medien Tag für Tag wiederholen. Und das ist: " Einmaliges Betanken kann zum sofortigen implodieren des Autos führen!" Die können jetzt nichts anderes mehr sagen! Denn dann denken die Bürger wirklich sie werden für blöd gehalten. Jetzt können sie es nur noch mit Gewalt durchdrücken oder abschaffen. Ich weis nicht wer der breiten Masse jetzt noch E10 schmackhaft machen kann. Ich glaube der Zug ist eh abgefahren nachdem was da in den letzten Tagen los war. Ein hin und her... Jeder sagt was anderes... Im Endeffekt zahlt, egal was es auch ist, der kleine Mann und die kleine Frau.

Leider nix für mich dabei. Schaut lieber hier rein. http://www.345er-club.de/index.htm

"Hat sonst keiner!" Ich kann auch viel Scheiß machen den sonst bestimmt keiner hat.

Wenn du oft gas gibst ist das Diff ruck zuck wieder ausgebaut. Ohne Sperre geht sowas schnell kaputt. Ich hab die kleinen Diffs mit nem 325i immer in kürzester Zeit durch gehabt. Jetzt 188er mit Sperre seit 4 oder 5 Jahren im 350i.

Die Frage ist erstmal ob du den brauchst! Ich hatte die Alpina-Variante am 350i und das Öl wurde bei meiner Fahrweise nur noch Handwarm. Da hätte sich ein Deckel mit Kühlrippen oder überhaupt keine Kühlung besser gemacht. Wenn du ne Kühlung brauchst solltest du den Einsatzzweck beachten. Die Riehmengetriebene Variante wird von der Achse angetrieben. Viel Kühlwirkung bekommst du nur bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn du nur im zweiten oder dritten Gang driften willst hast du weniger Drehzahl an der Pumpe als im fünften Gang. Und da die Pumpe immer läuft dauert es länger bis du das Öl auf Temperatur hast. Die Variante ist zwar günstig aber bietet sonst wenig Vorteile. Mit ner elektrischen Pumpe und Temperatursteuerung hast du es auf jeden Fall besser. So hast du deine Temperatur absolut unter Kontrolle.

Woanders hab ich es schonmal geschrieben: E5 und E10 weg und dafür E85 flächendeckender anbieten. So kann jeder selbst wählen was er tanken will und (viel wichtiger) wieviel er sparen will! Mit E5 und E10 (gemixt von den "Herstellern") hast du keine Kontrolle mehr über den Preis. Wenn ich selber mixe sehe ich, daß ich spare.

Stefan, weis ich doch. Aber damals zu V-Power Zeiten kamen die Fragen ja oft. "soll ich Super+ oder bringt V-Power mehr?" Einen hab ich aber doch noch. Ich hab vor in den nächsten Jahren mindestens ein Auto auf dem Hof mit nem E-Antrieb auszustatten. Mal schauen wie sich das hier so entwickelt.

Einen hab ich noch! Versetzt euch mal ein paar Jahre zurück: "Leute, es ist total schwachsinn Super+ in einen alten E30 zu schütten der auf Normal ausgelegt ist! Ihr bekommt nicht mehr Leistung dadurch!" Ist schon paar Jahre her aber nun tanken die, die das damals gesagt haben auch Super+ Tja, dann warten wir mal ab was da noch so kommt.

Meine Rechnung siehrt so aus: Für ca. 500km brauche ich 39l E40 für 50,84€ Oder 34,5l Super für 57,68€. Das ist die Wintermischung. Im Sommer spare ich mehr Geld. Wenn ich E50 mische steigt der Preis und Verbrauch leicht an auf 500km aber ich spare dann schon 9€ im vergleich zu Super. Die in der Rechnung verwendeten Preise sind von letzter Woche. E85 Preise auf meiner Strecke gehen von 0,99€ bis 1,19€!!! Macht also nochmal nen Unterschied von 4€ auf 500km aus. Nen E10-Rechner hab ich noch nicht gebaut. Hab noch keine Verbrauchswerte. Wird aber zwangsläufig noch folgen.

Mein 350i brachte es auf 1150kg mit vollem Tank und ohne Fahrer. Ich denke mal, daß ich mittlerweile nochmal 20kg ausbauen konnte.

Ich hab mein Zeug bei esska.de bestellt. Die hatten alles da was ich gebraucht habe. Billich sind die aber auch nicht. Watt willst denn bauen?

Von Motorschäden hätte man doch schon lange was gehört. Immerhin sind wir nicht die ersten die E10 verwenden. Ablagerungen an den Ventilen soll es mit nem anderen Motoröl nicht geben. Welches Öl Ablagerungen verursacht kann ich dir nicht sagen. Google hilft da bestimmt. Ablagerungen auf den Kolben entstehen kaum oder bauen sich mit der Zeit ab. Beschädigte Zylinder hab ich bis jetzt auch noch nicht gesehen. Nen Kollege meinte auch, daß er mit E85 das Öl schlechter vom Zylinder abwaschen konnte als mit Sprit. Das sind einstimminge erfahrungen E85-fahrer!! Ich persönlich finde es nur doof, daß die Spritpreise steigen und E10 und konsorten nicht billiger wird. Andersrum verdienen die Öl-Futzies ja auch mehr

Allet Jute ausm Osten! Alter Sack

E40 für 1.30€. Mein Auto ist nicht implodiert.

Glückwunsch mein Gutster! Son schwatter Motor im weißen Motorraum hat doch was.