TomStyler

Hallo, frag mal bei Ronal an. Dachte habe das Gutachten iwo liegen, aber leider nicht gefunden. Frag einfach mal bei info.de@ronalgroup.com an, vielleicht kann er dir helfen. VG Tom

Ja...Gutachten ist die eine Methode oder man wendet sich an einen Sammler/Händler. Die haben meist ein gutes Netzwerk und können besser einschätzen, wie die Marktlage ist und was gezahlt werden könnte, zumal die mitunter auch gleich Interessenten haben. Aber gut....man braucht dafür auch Interessenten und das ist bei einen "Tuner"-Auto nicht einfach....zumal ist es "nur" ein H27. Das würde bei einen Hartge e30 M3 H35-24 vollkommen anders aussehen

Ja dein E30 gefällt mir wirklich gut...sieht nice aus. Auch die Farbkombi der Spoiler vorn/hinten schwarz zur Wagenfarbe. Vllt würde ich die Spiegel in Wagen lackieren lassen, würde mir mehr gefallen. Aber auch mit den Schmidt-Felgen steht er wirklich top da. VG Tom

Sollte mal ein aktuelles Leistungsdiagramm dazu legen. ansonsten ist das für mich, das gleiche Gelaber wie so häufig mit dem dem FIN-Fehler, auch mit der Eintragung.

Sperber Classic kann man nur empfehlen. Auch schon 2 Schrauben-Sets gekauft da...

Also ich fahre die 296er Bremsanlage und da gibs kein Druckminderer im System. Sehe auch nix auf den Bild, was danach aussieht. Ist ein gestufter HBZ 23,8mm/19mm mit Serien-BKV. Den HBZ könnte man auch vom W126 oder so nehmen. Aber ob überhaupt noch 15Zoll drunter passen?! Hab leider keine rumliegen...sonst hätte ich mal getestet. VG Tom

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Glückwunsch zum Cabrio, steht wirklich gut da und sieht schick aus. Naja Polarissilber sieht garnicht so schlecht aus ...hatte aber gedacht gabs nur bis vVfl e30 die Farbe?! ...dann war es wohl doch bis Vfl. Auf jeden Fall Viel Spaß hier und mit dem Wagen. VG Tom

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum, Gustav Super, ein 4-türer mehr hier im Forum, ich freu mich....schöne Farbe der E30....viel Spaß damit VG Tom

Ich hatte das Problem vor einigen Jahren mal erörtert. Bei entsprechender Wassermenge, was auf die Heckklappe trifft läuft das Wasser nicht nur den Kanal der Heckklappe entlang, sondern zum Teil an den Ecken/Spitzen links und rechts oben innen der Heckklappe. Und da dichtet der Gummi mitunter über die Jahre nicht mehr richtig und das Wasser läuft entweder rechts oder links in die Seitenkästen. Man sieht das auch, das der Schmutz gerade an der Heckklappe in den Spitzen sitzt. Entweder mal neue Dichtung kaufen oder zum Beispiel mit einen Bast-Strick die Gummiführung ausstopfen, damit der Gummi etwas hoch kommt und besser abdichtet mit der Heckklappe.

16k bei Mobile inseriert ich finde den Kadett D sehr schön...leider keine Monstermotoren in der Palette....aber Stance und bissl Rocket Bunny steht den "Ziegelstein" denke richtig gut

Hallo, Die BBS RS002, sowie auch BBS RS004 sind "Sonderräder" und gehören eigentlich im Grunde zur RS001 und RS003 Familie. Da gibt es zur Grundlage das Gutachten zur Felge BBS RS001/003, ein Festigkeitsgutachten/Nachtragsgutachten zusätzlich für die BBS RS002/004. Du hast im 02er Club Forum schon angefragt. Downloade einfach die Bilder vom Festigkeitsgutachten der RS002 und downloade das Gutachten bei BBS von der RS001....dann dürfte es keine Probleme geben. VG Tom

Kurze Frage zum Innenspiegel. Ist das Kabel für die Leseleuchte vorbereitet oder müsste man das neu ziehen, wenn man von Innenspiegel normal auf mit Leseleuchte umrüsten möchte? Danke euch schon mal. Frohe Ostern

Auch mal vielen Dank für die Bilder....schön die Classics haben bissl umgeplant, aber für mich halt keine großen Highlights...gerade im Bezug auf BMW...außer der 02er Diana. Ansonsten kommt auch noch kaum was von den Clubs oder eher nur derselbe Einheitsbrei wie die letzten Jahre.

Nein nein, Umbau auf 296er Bremsanlage....aber halt auch schon seit fast einen Jahr. Der Mechaniker hatte nie so recht Zeit und ich konkret nie so recht den Willen dazu. Denke aber bis Juni ist das endlich mal erledigt.

Glückwunsch...schöne Bilder vom schönen E30...leider ist meiner nicht mehr fahrbereit...aber du müsstest mal die Felgen mit etwas Pflege beglücken

Also ich finde Den recht interessant. Zwar 4türer...steht aber gut da, hat gute Ausstattung....16 Zoll Schuhe, aber ob das jetzt die begehrten RS003 sind?

Wenn du den e30 als Alltagsbuddy nutzt sicher die bessere Variante. Wenn man immer wieder den e30 pflegt, auch mal im Motorraum, sind auch "Kräusellacke" kein Problem.

Sehr schön stimmiger M3...Wagenfarbe in Kombination mit den Felgen und Exterieur-Details...gefällt mit sehr Vielleicht sollte ich doch noch auf M3 umschwenken *hm*

Ich an deiner Stelle würde ich den nicht nehmen. Du wohnst nicht um die Ecke, zur Selbstsichtigung. Kennst dich noch nicht so mit dem E30 und seinen Schwachstellen aus. Klempnerarbeiten kannst nicht selbst machen und danach sieht es bei den Auto aus. Die krossen Stellen sind nicht aussen am Schweller (wobei das letzte Bild schon erahnen lässt), sondern dahinter...in den Radläufen...Montageaufnahmen. Schiebedach kannst mit Rost nochmal voll ins Klo greifen. Ich denke da brauchst jemand versiertes mit. Kannst dir die Mühe machen und mal hin fahren und nimmst jemand versiertes aus dem Forum, aus der Nähe, mit. Aber es lässt auf den Bilder nix gutes erahnen. Ich würde einfach noch weiter warten Und die Ausstattungsfrage oder welche Karosserieform entscheidet ja jeder für sich nach seinen Wünschen. Ich fahre seit 13Jahren einen 4-türer und habe mich nie darüber geärgert. Kaum Ausstattung, aber die ZV finde ich ein Muss. Aber mein E30 war auch eher auf Langstrecke und Geschwindigkeit ausgewählt....einen eFh, SSD, Servo usw. brauchst da nicht, nur lange Übersetzung und guten Motor VG Tom

Und schon ist es weg, wenn das mal keiner hier aus dem Forum war

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Schönes Cabbi, obwohl für mich die mattschwarze Motorhaube Geschmacksache ist. Und wenn sollten die anderen Chromleisten auch noch getauscht werden VG Tom

Hallo Olaf...herzlich willkommen im Forum. Oh ein E21....hier im Forum geht es eher um den E30, auch untergeordnet umd E21 und andere Typen...sicher können dir hier ein paar Leute sicher helfen, aber würde dir www.3er-foren.de empfehlen, da sind auch viele E21 Fans vertreten.

höchstens über Google-Suche im Cache wieder herstellen zu lassen, das geht mitunter

Da hat Gert recht...ich würde erstmal das Fahrwerk verbauen, und dann mal austesten...jedes Fahrzeug verhält sich anders. Auch würde ich vor Einbau von geänderten Domlagern, die Spur einstellen nach Fahrwerkstausch und PiPaPo. Der hat den größeren Einfluss auf das Kurvenverhalten. Ich bin der Auffassung, nach vielen lesen, das man die Spur an der Vorderachse leicht positiv (nach innen) setzt und Hinterachse leicht negativ (nach aussen) setzt, um je nach Kurvenrichtung eine leichte Führung zu Stande kommt. Aber ist meine Auffassung, lasse mich dafür gern wieder im Forum mobben Wieviel Grad optimal ist, habe ich keine Ahnung...ich hatte das vor Jahren machen lassen und es waren entweder 0.25 oder 0.5 Grad jeweils. Müsste den Bericht mal raussuchen.

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum...heisse aber nicht Dennis und bin auch nicht mehr 28 Schöner E30 4türer vfl in seltener Farbe...viel Spaß damit.