TomStyler

Bamberg sehr schöne Stadt...war ich letztes Jahr.....war sogar glaube im Schlenkerla eingekehrt....aber das Rauchbier ist absolut nicht meins.

Hallo, schicker Wagen. Die Farbkombination Rot/Schwarz gefällt mir auch sehr, wäre aber für mich der 2.Favorit nach Blau/Grau. Bin gespannt auf deine Werkstatt-Doku Das mit den Felgen hätte mich sehr gestört...im Endeffekt ist der Händler nicht mit den Preis runtergegangen, sondern hat einfach die teuren Sachen am Fahrzeug abgebaut und durch Billiges ersetzt. Billig nicht im Sinne der Qualität...preislich gesehen....BBS RS001 ca. 3k Euro....Kreuzi (je nach Zustand) 0.6-1k Euro....dagegen Centra 14" Tabletten 0.2-0.3K. Aber das ist halt auch eine Strategie der Händler....viele sind immer nett und freundlich, aber am Ende zählt die Kohle. Bleiben die Centra-Tabletten drauf oder kommt was anderes an den Wagen? Viele Grüße Tom

Also bei meinen K3 ist die komplette AGA von ATJ....jetzt FOX. Die habe ich mir damals selbst aus ihren Portofolio zusammengestellt und zusammenbauen lassen. Vom Klang finde ich die AGA richtig Klasse. Und eingetragen und abgenommen ist die auch....also auch ohne Probleme H-fähig.

Zum Glück schreibt er nur... "bei ernstem Interesse" ...da bin ich beruhigt.

gerade gefunden mit geilsten Beamtendeutsch "Wer zum Beispiel angibt, zum Tanken zu fahren, riskiert bereits ein Bußgeld. Das Auftanken ist mit einer Fahrt zur 'Reparatur und Wartung' nicht gedeckt. Zulässig wäre die Fahrt jedoch, wenn gleichzeitig Kühlwasser oder Ölstand überprüft werden würden." Leicht fällt die Begründung für diejenigen, die ihr Fahrzeug verkaufen wollen, dafür sorgt eine Sonderregel, die "Fahrten zur allgemeinen Anregung der Kauflust durch Vorführen in der Öffentlichkeit" ermöglicht.

zeitgenössiges Tuning die den Oldtimer-Status nicht gefährden, ist bei 07er-Nummer kein Problem. Bei 07er erregen sich die Gemüter....ich war auch lang ein Gegner, weil auch viel Schindluder betrieben wurde. Aber jetzt überlege ich mir das auch ein 07-Kennzeichen zu beantragen bei drei Oldtimern.

aktuell sehe ich auch eher, das sich mehrheitlich eine Ausstiegs- und Verkaufsbereitschaft entwickelt, wenn ich in den bekannten Portalen schaue. Das wird denke nicht nur durch die Trump-Politik passieren...den Effekt gibt es schleichend, durch andere verschiedene Faktoren, schon eine ganze Weile und wird sich dann expotenziell entwickeln mMn.

Rad/Reifenkombination etwas gewaltig ...finde auch die Historie wird hier "verschönert" dargestellt. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325-cabrio-hartge-h27-komplette-historie-von-tag-1-/3046986943-216-9009?utm_source=mail&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop

So einen Hobel hatte ich mal...vor 16 Jahren...4 Jahre für 400 Euro gekauft, für 400 Euro verkauft.

wenn vorn Platte, dann auch hinten Platte in min. gleicher Dimension oder größer. So wurde es mir vom Tüvmann gesagt.

Hm....ich finde den garnicht so schlecht ...mal was anderes und preislich für mich im fairen Verhandlungsbereich. Hätte da schon meine Vorstellungen bei dem Wagen...aber meine Garagen sind voll. Gerade erst vor 4 Wochen wieder ein "Projekt" gekauft und in die Garage gestellt, da müsste dann erstmal was weichen...der 924 Turbo dann, aber da hab ich noch Bock drauf. Also schade, aber kein Untergang.

Welcome back ..... "kurz" waren ja auch nur knapp 10 Jahre

Hehe...na alle Antworten sind so fast richtig Ist ein originaler 924 Turbo MJ81 (177PS) mit 944er S1 Front und GT Verbreiterungen hinten. Leider schon 2mal als Projekt gekauft und dann abgebrochen, so scheint mir. Im Fahrzeugbrief jetzt bin ich 2.Hand, wenn ich ihn anmelden würde. Motortechnisch/Antriebstechnisch steht er wirklich gut da und wurde immer gewartet. Aber die vorherigen Projektler haben viel Murks gemacht, da hatte wohl jeder eine andere Finalansicht. Ist auf jeden Fall arbeit dran....rosttechnisch hält sich das aber sehr in Grenzen.

ich gehe seit paar Tagen fremd...

Ich freu mich riesig drauf mal nach 7 Jahren wieder dabei zu sein.....danke auch an Fabi für die Orga....hoffe das wir noch meinen Felgenumbau fertig bekommen bis dahin. An die Truppe DD...wollen wir uns zuvor an einer Raststätte noch treffen?...fahren so 9:30Uhr los in Chemnitz.

Er halt PS mit KW verwechselt....das sehe ich nicht als schlimm an....passiert halt mal.

Naja, Luft sammelt sich immer oben...da einfach bissl laufen lassen...hin und wieder Gas geben und immer wieder mal die Entlüftungsschraube öffnen, dann ist die Luft draussen. Luftsack schliesse ich aus, weil das einfach systemisch unplausibel ist. Ich Frage mich warum du die Nadel bei der Temperaturanzeige angezogen hast, wenn Sie vorher ging (so hab ich das rausgelesen). Never change a running system! Man macht sich ja dann noch mehr potenzielle Fehlerquellen wie in der Ausgangssituation, wenn es zu Problemen im Nachhinein kommt. Fehlerquelle 1: Temperaturanzeige (sehr wahrscheinlich) Fehlerquelle 2: Thermostat (wenig wahrscheilich) Der Fühler misst ja über Widerstand, den schliesse ich aus...entweder geht der und macht sein Zeug oder defekt!

es geht voran...

Ist wirklich ein schöner Bausatz und hebt sich durch die Verlängerung in die Radläufe doch schon zu anderen Bausätzen ab. Aber ist halt auch schwer zu bekommen

Ich würde mich, fast wie jedes Jahr, auch wieder mit anmelden....ob ich es schaffe weiß ich wiederum nicht. Aber dieses Jahr bin ich guter Dinge Die Karosseriearbeiten kommen gut voran und ich denke das wir in 2-3 Wochen damit fertig sind. Die Motorarbeiten stehen noch an und das wieder zusammen bauen....Hoffe das Ende April dann nicht so viel noch zu machen ist. Am Ende steht noch der TÜV an und noch die Reifen-Felgen-Situation. Denke das ist zeitlich machbar bis zum Termin. VG Tom

Ja...das hat man dann ab Mitte 1984 angeboten. Meiner ist mit einer der ersten produzierten und da hatte man wahrscheinlich das Problem, das die eigentliche Verspoilerung, genauer die Seitenschweller, nur für den 2-Türer passten. Entweder hat man die dann ohne Seitenschweller verkauft, oder auch die Verspoilerung weggelassen...darüber hab ich keine Info´s.

Gestern stand eine lange Shopping-Tour an... Hatte schon vorher über Monate mir die EBS/Breyton-Verkleidung einzeln zusammen gekauft und war glücklich das endlich für den 4Türer komplett zu haben. Nun stolpere ich vor ein paar Tagen auf eine frisch eingestellte Anzeige bei Kleinanzeigen, das jemand ein komplettes nos Breyton-Kit verkauft. Also nicht lang gefackelt und mich gestern auf den Weg gemacht, das abzuholen. Fahrtweg hin und zurück....ca. 1000km. Was tut man nicht alles für das Hobby

Hallo und herzlich willkommen hier im Talk

Ein Auto was man vor 10-15 Jahren geschenkt nicht wollte...vielleicht gerade so als Teilespender. Heutzutage vielleicht noch Teilespender....hier muss man aber den Würgreflex beim abholen schon trainiert haben.

Anfang 2022 stand die Zylinderkopfrevision an. Ich hatte noch einen alten Zylinderkopf 1 277 358 rumliegen. Leider stellte sich ganz schnell raus, das der ZK nicht mehr zu gebrauchen war. Kopf war an 2 Zylindern gerissen. Was machen auf die Schnelle....ich hatte noch einen ZK vom E32 735i liegen...dieser war glücklicherweise noch top in Ordnung und somit habe ich den revidieren lassen. Der ZK wird auch erstmal im K3 montiert. Der im K3 montierte Zylinderkopf ist auch noch ohne Fehler...den werde ich dann auch noch revidieren lassen und dann mal schauen, ob ich dann noch optimieren lasse auf Halbkugelbrennräume usw. Wenn jemand vielleicht noch einen Motorblock M30B35 rumliegen hat, kann sich gern melden. Hab derzeit mehr Zylinderköpfe wie Motorblöcke rumliegen.