B3st

Hi Volker! Ich kann dir absolut die "Champiro GT Radial" empfehlen! Ich hatte sie in 205/55R15 und bin vollkommen überzeugt davon. Bei meinem alten is waren damals neue Sommerreifen fällig und da ich noch in der Ausbildung war, war mein Budget auch knapp. Mit meinen damaligen Sommerreifen war ich sehr zufrieden, aber sie waren einfach zu weit heruntergeritten, um sie weiterzufahren. Beim Reifenhändler habe ich dann nach günstigen und doch guten Reifen gefragt und er empfahl mir diese Champiro-Reifen, da er sie selbst fährt. Es stellte sich dann heraus, dass es die gleichen Reifen waren, die ich auch bisher gefahren hatte. Diese Reifen sind bei Trockenheit und Nässe absolut empfehlenswert, verschleißen nicht allzu schnell und bieten zudem eine gute Haftung. Für den Satz inkl. Montage und wuchten habe ich in 2006 exakt EUR 240,- bezahlt. Solltest du die irgendwo bekommen: ZUGREIFEN!!! Grüße, Benny

Tja, ich habe meine makellosen 15" Kreuzspeichen leider an meine Mama verscherbelt, als ich damals meinen alten is verkauft habe... Aber die habe ich selbst auch nur ganz kurz gefahren, weil mir das Reinigen da zu doof war. Am liebsten hätte ich wieder diese KING-Felgen, die ich auf dem alten is hatte. Aber die sind sauschwer zu finden! Für den Winter bekomme ich vorerst noch 14" Kreuzspeichen in nagarosilber. Der Lack ist prinzipiell recht gut, hat leider Gottes mehr Kratzer als bei meinem alten is. Wenn man poliert hat, fällt es zwar nicht mehr so auf, aber verstehen kann ich das nicht so ganz. Den großen Vorteil, den mein alter is hatte, war die gute Ausstattung. Da fehlt leider noch einiges. Ich überlege noch, ob ich da wirklich so viel nachträglich reinwurschteln soll... Besser als mein alter is ist er in dem Punkt, dass fast nichts Gebrauchsspuren hat und der Wagen etwas schneller ist. Mein alter hatte ja zum Schluss 175tkm. Den Unterschied merkt man schon. Ich denke mal, da werde ich noch ne ganze Zeit Freude dran haben. Ich schäme mich ja schon fast, diesen Wagen alltags zu fahren...

So, nun ist es endlich soweit: Am letzten Sonntag habe ich es geschafft, endlich ein paar Bilder von meinem Neuzugang zu schießen. Die Eckdaten: 318is, EZ 12/89, diamantschwarz metallic, gegenwärtig 48.500 km, SSD, NSW, ATA, ABS, Cassettenfach, soweit die spärliche Ausstattung. Verändert wurde bis jetzt: GAT Kaltlaufregler, 318is Emblem auf der Heckklappe, M-Emblem im Kühlergrill und auf der Heckklappe (das Emblem auf der Heckklappe war am Sonntag noch nicht angebracht), Schalthebel aus E46 in Birkenholz, Sony XPlod-MP3 Radio. Desweiteren ist die Leuchtweitenregulierung noch voll funktionsfähig und der Wagen hat die beachtenswerte Fahrgestellnummer AD06666 Leider hat er eine Beule im Kotflügel auf der Fahrerseite, sowie zwei tiefe Kratzer in der Motorhaube und einen im Stoßfänger. Dies wird aber bald behoben. Ansonsten zeigt sich die Karoße weitgehend makellos. Ein besonderer Genuss ist dieser Wagen, weil wirklich noch alles wie neu ist und noch nichts ausgeleiert ist. Ich habe absolut nichts daran auszusetzen!

Ganz aktuell vom letzten Sonntag bei einem kleinen Ausflug:

Und die Rückstrahler kommen an die vorgesehene Stelle (Handschuhfach), um sie schnell montieren zu können, falls man in der Polizeikontrolle danach gefragt wird, richtig?

:DHerrlich!!! Am besten finde ich bis jetzt BLack Jack und Nutten:applaus: Aronal und Elmex:daumen: Heckler & Koch:yeah: und natürlich M40 & M20!!!

Ich denke aber, da sind viele Prüfer human. Wenn das nicht so wäre, würde sich der Bestand an zugelassenen NFL E30 schließlich sehr drastisch verringern...

ach ja, der Warnton... Ich hasse ihn! HAbe bislang immer den Gong abgeklemmt, aber bei meinem aktuellen is habe ich den Tonvorgestern zum ersten Mal hören dürfen und er ist überraschenderweise sehr leise und unaufdringlich...

Ist schon ziemlich krass... und das fiel dir erst jetzt auf? Tja, entweder oder: Neue Heckschürze (vielleicht günstig in der Bucht) oder zukleistern (wie schon gesagt, GFK oder so). Ansonsten muss man damit Leben, wenn sonst nix gravierendes ist. Das gilt doch bei der HU nicht als tragendes Teil, oder?

Kein Wunder, sieht ja eh alles gleich langweilig aus! Aber erst mal abwarten, was die Pberprüfung des Fiat ergibt. Vielleicht lassen sich ja Schäden nachweisen.

Spongebob und Patrick!

Welcome to the ultimate:e30talk:

Welch herrlich gerade Frontschürze... genau wie meine! Machst du noch Nebler rein? Ach ja, und Herzlich Willkommen im

Solange man ihn nicht zu sehr ausräumt und "verfremdet" ist das doch ne adäquate Einsatzmöglichkeit! Vorausgesetzt, man fährt das Öl warm, bevor man über 3K upm geht und ne Straßenzulassung noch möglich ist...

Mein Fall wäre es auch nicht. Aber jedem das Seine!

Naja, man kann auch mehr Glück haben... Meine voll funktionstüchtige Klima mit Kabelbaum und allem drum und dran ist seinerzeit bei ebay für schlappe 65 EUR weggegangen! Das Grinsen des Typs bei Abholung war nicht von schlechten Eltern. Und ich hab mich geärgert, zumal ich damals noch nicht wusste, dass ich vom E46 Coupé wieder auf E30 umsteigen würde...

Ne, bei Bier ist es weniger. Man muss schließlich das Volumen der Kästen mitrechnen! In meinen ollen D-Kadett passen übrigens 4 Kästen ohne Stapeln rein, in den E30 nicht...

105 PS wären echt unwhrscheinlich für so nen "neuen" touring. Vieleicht hat der einfach nur 318i recherchiert und ist auf die Daten vom M10 gekommen? Oder wie gesagt ein Austauschmotor... Aber wahrscheinlich ist ein M40 drin. Ein Blick auf den Motor könnte da Aufschluss geben!

Finde ich klasse. Die gleichen haben wir am alpinweissen. Für meinen diamantschwarzen is überlege ich noch, ob ich sie in Chrom oder schwarz nehme... Und den Preis finde ich auch sehr gut!

Was haben denn die Editionsmodelle (Limo)? Ist das auch nur Kunstleder?

318is Serien-Lenkrad... Das einzig störende ist, dass man das Lenkrad so oft drehen muss (im Vergleich zum E46) um um eine Kurve zu fahren...

Was ist denn Rost? Hab ich noch nie gehört! :-D

...ist aber auch wesentlich teurer!

Vielen Dank für die vielen Erfahrungen, na dann freue ich mich ja, anscheinend die richtige Wahl getroffen zu haben!

Also ich bin äußerst zufrieden mit dem Farbwachs von Sonax, so billig es auch sein mag!