B3st

Ich meine nur, dass ich 500 dafür nicht zu teuer finde, weil der abgesehen von diesem Kantenrost wirklich in nem super Zustand ist! Ich wollte sagen, wenn ich so einen Wagen suchen würde, wär er mir das Geld wert

Dann solltest du dir den Wagen mal ansehen. Ist halt ein Liebhaber und ausserdem hab ich 500 erhalten. Der hat nen absoluten Originalzustand und ist scheckheftgepflegt! wenn ich ihn hätte haben wollen, hätte ich auch 500 bezahlt!

@Nullzwotii: Kannst du gerne tun! Sag mir Bescheid, wenn du willst und dann können wir ja ein wenig fachsimpeln!

Ich finde eure Meinungen ja wichtig, um mir die Entscheidung zu erleichtern! Danke dafür. Der Grund, warum es ein 330Ci sein muss ist einfach: Wenn schon, denn schon. Hab keine Lust, mir ein auto zu kaufen, dass 5 Jahre neuer ist als meiner und bei dem es dann auch nach kurzer Zeit anfängt mit dem Verschleiss. Beim Autokauf bin ich auch extremst penibel, da muss schon so ziemlich alles passen. Ausserdem lege ich Wert auf eine ganz bestimmte Ausstattung die in der Kombination nicht so oft zu finden ist und der Wagen, den ich haben möchte entspricht ganz genau meinen Vorstellungen! Letztenends bin ich am hin- und herüberlegen, im Moment tendiere ich eher zum behalten, obwohl ein so neues Auto reizvoll ist... Behalten könnte ich ihn schon, dann müsste ich aber mit dem Kauf länger warten, als Mai, da die 3 000 fast die Hälfte der Anzahlung ausmachen... Ich denke, die sinnvollste Entscheidung wäre, einfach noch etwas länger zu warten und noch mehr zu sparen, sodass man ein solches Auto wenigstens nicht soo lange abzahlen muss! Ich denke, die Entscheidung wird letztendlich im Mai fallen, da der 330Ci dann verkauft wird. Aber wie gesagt, noch überlege ich und höre mir gerne weitere Meinungen an!

Hab da mal was aus der Zeit gefunden, als es noch keinen NFL gab... Damals schon BMW-verrückt! Da war ich keine 2 Jahre.

@ e30_drifter: Da ich im Waffenhandel arbeite, sollte das mit dem erschiessen kein prob sein! Schick mir einfach ne pn Aber im Ernst, die machen sich mal null Gedanken über die Normalo-Autofahrer! Sind in meinen Augen eh Gesässöffnungen! Stimmt es eigentlich, dass Oldtimer (ab 30) in den Niederlanden steuerfrei fahren? Aber dazu fällt mir nur eins ein: Es wird nichts so heiss gegessen, wie es gekocht wird! Wer weiss, was am Ende noch draus wird!

Der ihn kaufen will, zahlt mir 3 000 Ocken (guter Preis, wie ich finde)

um meine Arbeit mach ich mir keine Sorgen. Hab nen unbefristeten Vertrag und meine Stelle ist so zu sagen sicher, weil dass, was ich mache keiner ausser mir kann in der Firma... Mir gehts da nur um die drei Jahre. ABer zum Leben und ausgehen bleibt schon noch was übrig...

Ich würde gerne eure Meinung hören: Besitze seit April 2005 meinen heissgeliebten 318is (1991), siehe auch mein Profil. Seit Ende letzten Jahres trage ich mich mit dem Gedanken, mir ein neues Auto zuzulegen. Verliebt habe ich mich dann in ein schwarzes 330Ci Coupé (2003). Hab mir das alles schon gut überlegt und durchgerechnet usw. und sofort und der Plan steht, im Mai den neuen zu kaufen. Eigentlich. Es ist soweit gekommen, dass ich meinen 318is inseriert habe und auch prompt einen Käufer fand. Der war total begeistert und wollte ihn unbedingt haben, als er ihn sich Mitte letzten Monats angesehen hat. Er wollte mir sogar schon eine Anzahlung hinterlegen, damit ich ihn nicht anderweitig verkaufe. Und das, obwohl ich ihn erst im Mai abgeben wollte. Da hab ich mal drauf verzichtet, weil man ja nie weiss, was später ist. Jedenfalls bin ich im Moment gar nicht mehr sicher, ob ich den is abgeben soll, oder nicht. Auf der einen Seite steht da ein recht neues Auto, dass sogar noch ne bessere Ausstattung hat als meiner. Andererseits kostet das auch recht viel Geld (24 000). Ganz soviel hab ich dann doch nicht auf der hohen Kante, d.h. ich müsste ihn knapp 3 Jahre lang abbezahlen. Eigentlich kein Problem, weil ich ganz ok verdiene und außer 100 € Miete (kein Witz, wohne noch oben bei Mutti, hab aber meine eigene Wohnung im Haus) keine weiteren Ausgaben habe. Da kann ich gut was von abzweigen. So gesehen bin ich mit meinem is quasi verheiratet:sabber: , hab viel dran gemacht (also Ausstattungsmässig) und es war wirklich Liebe auf den ersten Blick, aber er hat jetzt 166tkm auf der Uhr und bis jetzt war noch nie was kaputt (Lediglich Tonnenlager sind neu) . Ich fürchte aber, dass es bald los geht...(Ist aber KOMPLETT rostfrei) Irgendwann geht halt dies und jenes kaputt... Ich kann mich einfach nicht entschliessen, was ich tun soll:frage: Was meint ihr? Behalten oder weg damit???

Wollte nur mal wissen, was die so wert sind. Solange ich das Auto fahre, bleiben die drin! Hab nur überlegt ob es nicht mehr Gewinn bringt, die Ledergarnitur und das Auto separat zu verkaufen!

Hab nur nicht die M-Streifen dran

:eek: Jaja, genau die Garnitur hab ich!!! Nur in schwarz!!! Ich glaub ich fall vom Stuhl... Was meint ihr bringen die so wenn ich die verkaufe??? Sind mit Sitzheizung und Kopfstützen hinten, nirgends kaputt. Kann das echt sein?

Diese graue "Beschichtung" sieht aus wie Pappmaschee... Diese Drecksronte wär mal was für die VW-Spacken bei uns im Gummerbach! Die würden sich damit mal cool fühlen. Mein Urteil: Lächerlich, ich becher mich weg!

Versteh ich grad nicht so ganz... Hab ne Lederausstattung mit Nähten quer, auch auf der Rückbank. Die Cab-Rückbank passt meines wissens aber gar nicht in die Limo... Ist das falsch oder hab ich etwa M3-Leder???

In der Versicherung ist der is mal auf jeden teurer als so mancher Porsche! Habe ihn nur Haftpflichtversichert und da hat er TK 23! Das Maximum ist übrigens 25!!! Bin aber Anfang des Jahres auf TK22 gekommen!!! Die TK23 hat mich auf 85% monatlich 150 € gekostet. Dies zur Info, und ich rede hier nur von Haftpflicht... Aber das ist mir egal. Was mir dieses Auto bietet, steht in keinem Verhältnis zu den Kosten. Außerdem ist der im Verbrauch das günstigste Auto, das ich je hatte (nur 10L, egal, wie ich fahre. Außer mit 200 auf der Bahn, da sinds ca. 12L). Das einzig nervige ist, dass erst ab ca. 3000 Touren richtig Schub kommt... Aber die Motorcharakteristik ist einmalig. Habe auch "nur" ein halbes Jahr gesucht (@Hausmeister: Ich kenne dieses Problem), bis ich meine große Liebe gefunden habe, ironischer Weise quasi bei mir vor der Haustür... Ich habe das große Glück, ein absolut gepflegtes und rostfreies Exemplar aus Rentnerhand erworben zu haben, beim Kauf nur 139tkm (April 2005). Das ganze für einen Spottpreis erworben. Als ich mal ein Wertgutachten hab erstellen lassen, sind mir fast die Augen aus dem Kopf gefallen: Laut Gutachten 3 000 Ocken... Hab weniger als die Hälfte dafür bezahlt! Und da war die einzige Ausstattung Servolenkung, Schiebedach, NSW, Heckrollo. Mittlerweile hat er ne richtig gute Ausstattung von mir bekommen (siehe Profil) und es war noch nie irgendwas dran kaputt! Mittlerweile hat er 166tkm (nur Sommer) und macht immer noch Spaß ohne Ende! Außer Beleuchtung, Felgen und Musikanlage ist auch alles noch original, ich habs halt lieber dezent... Der is war schon mein Traum, als die Zahl meines Alters nur eine Ziffer hatte und jetzt hab ich ihn! Werde ihn leider im Mai abgeben zugunsten eines 330Ci. Quasi mein Auto in neu... nur mit mehr Power! Ich hoffe ich werd es nicht zu sehr bereuen, ihn abzugeben, obwohls mir jetzt schon in der Seele weh tut! Aber der Käufer scheint auch ein Liebhaber zu sein, der war so begeistert als er ihn sich angesehen hat und wollte ihn auch nur wegstellen und ab und zu mit roter Nummer fahren. Ich hoffe, er hat es gut bei ihm... Damit ihr wisst, wovon ich rede: @ Hausmeister: Falls beim Verkauf irgendwas dazwischen kommen sollte, weiss ich, wie man dir ne Nachricht schickt...

DA bin ich natürlich nicht draufgekommen... Vielen Dank!!!

Ich habe mir gestern für alle E30 die ich besitze / besessen habe bei BMW die Ausstattungslisten angefordert, hab ich auch heute direkt da gehabt. Was mich jetzt interessieren würde ist, ob es eine Auflistung aller beim E30 verwendeten SA-COdes gibt. Hab zwar schon die Forensuche gequält, aber entweder gibts nix oder ich bin zu blöd... Weiss jemand Rat???

@isStefan: Danke, hab immer ein wenig Probleme, sowas zu verstehen.

Was ist denn der Unterschied zwischen parallel und in Reihe? Bedeutet das, dass die Matten bei der höchsten Stufe getrennt und bei der kleinen Stufe parallel geschaltet sind, dass bei mir auch die "arschbeheizung" funktionieren könnte, wenn ich nur die kleine Stufe einschalte? Auf der grossen Stufe funktioniert nämlich bei mir nur die Rückenbeheizung, da ich aber eigentlich nur die grosse Stufe benutze und ausschalte, wenn es warm genug ist, weiss ich nicht, ob die "arschbeheizung" dann funktioniert, wenn ich auf die kleine Stufe schalte. Kann das sein???

Ich glaube, es hat tatsächlich mit dem Wetter zu tun. Wenn es nämlich sehr kalt ist und Schnee liegt, tritt es auf. Heute wiederum gar nicht. Muss das bei Gelegenheit mal prüfen... Sensoren sind doch vorne links und hinten rechts, oder?

Seit ein paar Tagen habe ich folgendes Phänomen: Wenn ich die Bremse etwas stärker trete leuchtet oder flackert die Verschleißanzeige, allerdings nur beim stärkeren Bremsen. Ist mir Anfang der Woche aufgefallen auf dem Weg zur Arbeit. Die erste Hälfte der Strecke hats beim Bremsen geleuchtet, danach nicht mehr. Dann bis heute hats gar nicht mehr geleuchtet. Heute nach der Arbeit hats nach ca. 2 km angefangen und war dann dauerhaft bei jedem Bremsen. Ich kann mich nicht mehr erinnern ob das so richtig ist. Leuchtet die Lampe nicht normalerweise dauerhaft, sobald die Beläge runter sind? Außerdem sind meine Beläge gar nicht runter... Was kann das sein?

Ich hab schon mal öfters Zusatzinstrumente gesehen, wo die mittleren Belüftungsdüsen sonst Sitzen. Da gibt es glaub ich auch nen passenden Rahmen zu, wahrscheinlich in der Bucht... Find ich persönlich den besten Platz weil ich die mittleren Düsen niemals benutze und man da die Anzeigen optimös im Blick hat!

:eek: WOW! Hätt ich nicht gedacht!

Das originale Sportgetriebe vom E30 erkennt man meines Wissens daran, dass der erste Gang nicht vorne links sondern hinten links liegt. Gabs aber glaub ich nur im VFL. Ob das für den 325ix ab Werk angeboten wurde, entzieht sich meiner Kenntnis!

Hallo Jochen! Ich glaube, mit Skisack-Woofer ist in etwa das gemeint: So hat ein Kumpel von mir das Problem auch gelöst, nur dass es bei ihm gut aussieht! Mir ist keine sonstige Möglichkeit eingefallen, um nicht nur den Gepäckraum zu beschallen, als das. Nen Breitband-Woofer im Kofferraum kann man vergessen, den hab ich da auch gehabt. Dazu muss man sagen, dass der Woofer bei mir ca. so gross ist wie ne 13" Felge und in ner großen Kiste verbaut. Da ist im Innenraum fast nix angekommen. Wollte den Woofer dann ausbauen und auch so wie auf dem Bild montieren, man hat mir aber gesagt, der hätte dann kaum Power, weil der den Druck durch die Kiste aufbaut... Letztendlich hab ich die Kiste jetzt hinter meinen Fahrersitz geschnallt, denn: a) Damit kriegst du Bass in den Innenraum b) Ich bin so gross, das man hinter mir eh nicht sitzen kann c) Ich will und kann jetzt nicht mehr als 2 zusätzliche Personen mitnehmen. Wenn ich das machen würde, würden meine Reifen in den hinteren Radkästen schleifen und so kommt man gar nicht erst in Versuchung! Die Sache hat nur den Nachteil, dass es meiner Meinung nach sch... aussieht. Dieses Riesenteil hab ich mir von meinen HiFi-Begeisterten Freunden aufschwatzen lassen weil ich günstig rangekommen bin! Das hab ich grad mal auf nem Viertel der Power laufen, sonst ist es für mich einfach zu heftig...