B3st

Wie gesagt, den Halter wird das StVa nicht rausgeben, wohl aber, ob der Wagen noch oder wieder zugelassen wurde / ist!

War heute mal bei meiner Assekuranz (LVM) um mich zu erkundigen, habe meinen neuen is ja noch nicht angemeldet. Da macht es keinen Unterschied, ob ich jetzt oder nach dem 1.10. den Wagen anmelde. Der prägnante Unterschied ist nur, dass ab dem 01.01.08 die Typklassen für den is gewaltig sinken. Ich würde dieses Jahr nur an Haftpflicht mehr zahlen, wie nächstes Jahr für Haftpflicht mit Vollkasko!!! Bin am überlegen, ob ich die VK nehme, der is ist bei meiner Versicherung in Stufe 10 bei VK. Der Versicherungsvertreter hat mir aber aufgrund des Fahrzeugalters und des absolut überdurchschnittlichen Zustandes zu einem Wertgutachten geraten. Werde mir das mal überlegen.

Mein Beileid, der ist wohl krumm! Ich weiss, wie eh so was tut. Zum Glück bist du noch ok!

Also wenn man sich die Arbeit sparen möchte und es nicht zwangsläufig Xenon sein muss, nimmt man halt fertige Klarglas-Scheinwerfer mit SLR von in.pro (baugleich mit denen für 160 EUR Sofortkauf bei ebay, Zulieferer ist DEPO). Die hatte ich bei meinem alten is auch drin (siehe Bild im Avatar). Die SLR leuchten zwar gelblich, aber das Fahrlicht hat nen leichten Blauschimmer (mit normaler Birne), die Lichtausbeute ist sehr gut und nach meiner Erfahrung gibts an der Qualität auch nix zu meckern.

Kaum vermeidbar, dass wir bei diesem Thema landen! Aber ich muss sagen: Franko, ich bin fast derselben Meinung! Obwohl es auch bei den neuen BMW noch die typischen Designmerkmale gibt, ist es doch mittlerweile mehr oder minder stark an den mainstream angeglichen worden. und das ist äußerst schade!

Komisch? Der A5/S5 ist traumhaft ;) Sorry, aber ich finde, dass die heutigen Audis alle gleich aussehen: Wie ein Stück Seife! Und am schlimmsten finde ich diese riesigen Kühlergrills... Aber das ist ja zum Glück Geschmackssache. Der einzige Audi, der mir wirklich gut gefällt, ist der, den du fährst. Wir hatten auch mal einen Typ 43, allerdings als Limousine. War ein GL5S, ein traumhaftes Auto!

Das meinte ich auch. Unterschiede gibt es nur bei Scheren- und Spindelhebern. Wollte sagen: Die Fenster für Scherenheber sind alle gleich. Manchmal passt die ganze Sache, manchmal eben nicht. Und dann hat man halt ein ziemliches Gefummel, weil man nicht so gut in die Tür reinkommt (vor allen dingen, wenn man so große Hände hat, wie ich)

Diese Veloursmatten und neuwertige Kreuzis in 15" wären bei mienem is dabei gewesen. Und ich habe mich nich gewundert, warum der so weit im Preis runtergegangen ist, nachdem ich auf diese Extras verzichtet habe... Wobei ich mich jetzt ärgere, auf die Fußmatten verzichtet zu haben, denn find mal adäquate Fussmatten für den E30...

Also passen müsste das schon, der NFL hat Scherenheber, aber meines Wissens gibt es da bei den Scheiben keinen Unterschied. Wenn ich das allerdings so lese, weiss ich, warum ich bei meinem alten is darauf verzichtet habe, das alles einzubauen:-D! Hab den ganzen Kram noch da liegen, glaube ich stells mal in die Bucht! Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Aktion, hoffe, du bekommst es noch hin!

Stimmt, habe das mit dem DSC beim E46 verwechselt, da blinkt die Lampe, wenn das System regelt. Wie sieht das aus mit dem Strom klauen? Reicht es, die Sicherung zu entfernen? Kann da nämlich in der Sicherungsbelegung nichts finden. Im übrigen kann es gar nicht sein, dass das ABS bereits regelt, denn das System tritt laut Betriebsanleitung "erst nach Überschreiten einer Fahrgeschwindigkeit von ca. 8 km/h in Funktion" Und wenn ich rückwärts meine Einfahrt runterfahre, habe ich noch nichtmal Schrittgeschwindigkeit.

Also mein ABS regelt dabei nicht, also weder hört man was, noch brennt die Lampe dabei. @Franko: Mit dem Hauptbremszylinder bin ich mir nicht so sicher, ich denke aber eher, dass das etwas mit dem ABS zu tun hat, weil ein is den ich mal hatte, der auch mit ABS ausgerüstet war, das gleiche hatte, soweit ich mich erinnere.

Nun bin ich ja endlich wieder - Gott sei Dank! - stolzer Besitzer eines 318is:sonne:, sogar mit ABS. Folgendes Phänomen ist mir aufgefallen: Ich habe eine sehr steile Auffahrt (fast 45°). Mir ist aufgefallen, dass wenn ich rückwärts die Auffahrt runterfahre und durch die Bremse die Geschwindigkeit so dosiere, dass ich nur langsam runterrolle, auf einmal das Pedal nachgibt und ein Stück nach unten "durchfällt". Man kann zwar danach vollkommen normal weiterbremsen, aber man erschreckt sich halt:-o. Das passiert übrigens nur, wenn ich das Auto zum ersten Mal am Tag runterfahre. Ist das denn normal? Ich hatte mal als Winterauto einen 318is mit ABS und ich meine, mich erinnern zu können, dass bei dem immer das gleiche passierte. Da hats mich nicht so gestört, weil der eh total runtergeritten war, aber bei meinem Neuerwerb macht mir das Sorgen, weil er mit seinen 47tkm ja quasi fast ein Neuwagen ist! Habe sonst insgesamt 4 andere E30 gehabt, alle hne ABS, da passiert das nie... Ach ja, mein neuer is stand übrigens vorher 6 Jahre lang bei nem Sammler in der Halle und wurde nicht gefahren. Die Bremsflüssigkeit habe ich noch nicht gewechselt, weil ich den Wagen noch nicht zugelassen habe. Die Flüssigkeit ist aber noch knallorange und die Bremsen sind echt super. Bis auf die Sache an meiner Auffahrt... Kennt das jemand?

Als ich vor zwei Wochen beim StVa war, habe ich mir das Kennzeichen von meinem ehemaligen is wieder reservieren lassen, weil ich mir ja wieder einen zugelegt habe. Die freundliche Dame meinte, eigentlich würde das noch etwas dauern, bis ich es reservieren könnte, weil das Fahrzeug (mein alter is) erst am 30.07. wiederzugelassen wurde, allerdings in einem anderen Landkreis. Freundlicherweise hat sie mir das Kennzeichen aber dann doch unentgeltlich freigeschaltet. Also glaube ich, dass dir das StVa zwar nicht den aktuellen Halter nennen wird, aber vielleicht geben Sie dir ja wenigstens die Auskunft, ob dieser Wagen überhaupt noch irgendwo zugelassen ist. Probieren geht über studieren!

Das Heck dieses Autos erinnert mich viel zu sehr an Audi! Man vergleiche das mal mit diesem komischen Audi-COupe mit der 5 in der Typenbezeichnung!!! Ansonsten ghefällt er mir ganz gut, aber das Heck.... naja, halt Geschmackssache. Ich weiss jedenfalls seit meinem E46 Coupé, das für mich nichts über den E30 geht (unter anderem wegen der o. g. Leichtfüßigkeit)!

Glückwunsch zu deinem Neuerwerb! Ich kenne die Problematik, einen guten is zu finden, der bezahlbar ist. Hab momentan schon den dritten und ich würde immer wieder einen kaufen, auch wenn die Preise im Vergleich zu anderen E30 recht hoch sind. Viel Spaß damit und knitterfreie Fahrt!

Die war wahrscheinlich abgeklebt, weil sie blinkt... Wenn du keine Checkcontrol hast, dann gibt es halt nur diese "Leuchtenplatte", bei US-Versionen ist da auch noch eine Leuchte für den "Anschnallbefehl" drin.

Das geht natürlich auch, ist aber finanziell recht aufwändig!

Ab Werk gab es das für den E30 meines Wissens nicht, aber lässt sich für das Fenster absenken nicht auch die Technik vom E46 benutzen?

*klugscheissmodus an* es gibt keinen schwarzen Himmel, der ist antrazith! *klugscheissmodus aus* ...duckundwech!!!

Es gibt diamantschwarze Teile tatsächlich sehr häufig, aber ich meine sogar in diesem Forum gelesen zu haben, dass im Laufe der Produktionszeit 7 verschiedene Farbtöne verwendet wurden. Ich würde mir das also nicht so einfach vorstellen, zumal der Lack bei jedem Fahrzeug in einem anderen Grad altert bzw. verwittert!!

Vielen Dank, Michael! *Neugiermodus aus* Gruß nach Rott!

Erinnertmich an meine betse Freundin (ja, sie ist eine Frau), die selbst im Schützenverein ist...

Ja, aber was genau ist das???? *neugiermodus an* Hab ja schliesslich auch nen E46 als Coupé, aber das hab ich noch nie gehört!

@die gruft: Bitte klär mich mal auf, was das E46 Schlechtwegepaket ist....

Darüber hinaus haben wir mit unserem 90er 316i M40 auf der Autobahn bei klarer Luft und ein wenig Rückenwind auch schonmal laut Tacho über 220 geschafft...