Georg

Ich hab da ja einige große Vorbilder für hier. Anscheinend färbt das ab. Vielleicht hab ich ja den Virus Mathesis gravitas? Nee, ernsthaft - ich versuch doch nur hier positiv zu wirken. GH

Bei mir nicht - scheint gefixed. Aber so is IMHO besser - kann man wunderbar mit leben. Aber kann es sein dass die Schrift in dem Editierfenster jetzt kleiner ist? Georg

Was nutzt das wenn Deine Frau vom Wissenslevel her auf der Ebene "Stecker rein und dann funtzt das" liegt? Dann kann sie wahrscheinlich eh nichts machen. In den Eigenschaften der Netzwerkkarte sollte man auch mal nachsehen ob nicht nur die IP automatisch bezogen wird, sondern auch der DNS Server. Außerdem bringt es manchmal was, die Netzwerkverbindung einfach mal rauszusschmeißen, die NW-Karte unter System -> Gerätemanager zu entfernen, neu zu starten und wenn sich dann die Karte neu eingerichtet hat mal per Assistent ne neue Internetverbindung einrichten mit den Eigenschaften: Verbindung ins Internet, anderer Anbieter, dauerhafte Verbindung (weiß nicht genau welche Reihenfolge in den Abfragefenstern kommt) Georg

Zum Thema Schloss: Das ist ein bekannte Schwachpunkt dass das ausleiert. Wenn es stört: Kauf nen reparatursatz für den Schließzylinder und bau den auf Deine Codierung um - ist billiger wie ein codiertes Schloss. Der Gebläsemotor sitzt unter der Abdeckung an der Spritzwand. Da muß man einige Schrauben lösenund die wegmachen - dann kommt man hin. Wegen dem Temp.-Problem würd ich nicht lang warten. Teste den Viskolüfter am Motor und ansonsten schmneiß mal das Thermostat raus - das kostet nicht die Welt. Georg

Das Kabel zum Fühler wird AFAIK bereits im Innenraum angesteckt. Ist ein zweipoliger Stecker mit den Aderfarben blau und braun Was für Aderfarben gehen denn in den Motorraum? Auf dem mini-Bild sieht man nix. Georg

Das der Bezug nicht original ist sieht man alleine schon an der belederten Oberschenkelauflage! Georg

Ich denke dass der Vermieter Umsatzsteuer auf die Miete drauflegen will. Ändert sich denn die Höhe der Miete? Bezüglich der "behördl. Stellen" hast Du im Grunde genommen recht - aber da musst Du Dich auf jeden Fall noch mal schlau machen, ob da nicht gewisse Überprüfungen dann Pflicht werden. Georg

Das is doch schon mal was - kann man dann ggf. für den Antwortbereich auch von vorneherein 2-3 Zeilen mehr einstellen? der is bei mir so klein der geht irgendwie gar nicht... Georg

Doch! Das selbe Fehlerbild ist vom Anlasser des E38 540i bekannt - guck mal im 7er Forum. Dass es beim 3. oder 4. mal geht liegt daran, dass sich der Magnetschalter oder sonst ein blockiertes Teil aufheizt, sich dadurch minimalst ausdehnt und das reicht dann, dass es wieder funtzt und erst wenn das Auto wieder richtig kalt ist blockierts wieder. Außerdem ist in nem Anlasser noch mehr drinn wie der Motor und der Magnetschalter. Es muß also nicht der Magnetschalter selbst sein, der "Klong" macht sondern evtl. der Anlasser selbst der durchdrehen will oder was anderes. Ich tippe auf den sog. "Planetenradsatz" - der war bei mir auch beschädigt. Wenn dann der Anlassermotor so steht, dass Strom fließt, dann ist das wie ein Kurzschluß, dass diebordspannung zusammenbricht. Schau mal hier auf die Einzelteilezeichnung 7 und 9 Georg

Moin! Es mag ja Sinn machen, dass das Fenster für Pager Nachrichten erst mal in der festen Größe X x Y aufpoppt. Schlecht finde ich aber, dass man diese Größe nicht ändern kann, um z.B. ne längere Nachricht am Stück zu lesen oder nen längeren Text zu verfassen. Normal müßte das doch einfach ne Einstellung sein, die man Ändern kann, also bildlich gesehen ne Variable oder Angabe in dem Script zur Seite à la "SizeChange" von No auf Yes oder 0 auf 1 zu setzen. Georg

Deswegen Anlasser checken! Ich hatte bei meinem 8er genau das selbe Problem das sich nur etwas anders geäußert hat. Wenn der Motor kalt war hat der Anlasser nciht eingespurt sondern ist lose durchgelaufen. Erst beim 2. 3. oder 10. mal - je nach Außentemperatur hats gefuntzt. Wennd ann aber der Motor (und damit der Anlasser) warm war, gings problemlos. Georg

Sind unterschiedlich. 14" = 151mm 15" = 171mm Georg

Jepp! Evtl. ist der Bremssattel etwas schwergängig (ist ja ein Schwimmsattel) oder der Bremszylinder und durch die Erwärmung verstärkt sich der Effekt, weshalb bei kaltem Fahrzeug erst nix zu hören ist, sondern erst wenn die Teile wärmer geworden sind. Georg

1. Das gewünschte "eine dünne Endrohr" dürfte Probleme mit dem Abgas geben. Der 328i braucht schon etwas mehr an Öffnung sonst hat man nen zu hohen Gegendruck im Auspuff. 2. Die Eintragung dürfte bei einem unveränderten Endtopf des Spenderfahrzeugs auch einfacher sein, um ohne Geräuschgutachten durchzukommen - die bedingungen isind ja immer härter. Georg

1. an der Hardtop Befestigung muß je ein Kabel angeschlossen sein, mit nrm Kabelschuh - sieht man eigentlich von oben wenn da das Gegenstück offen ist. 2. Im Hardtop muß das Kabel angeschlossen sein - sieht man, wenn man die Deckel abmacht - da muß auch je ein Kabel weggehen Georg

Vielleicht war die gelbe Farbe aus. Was für ein Hersteller ist Deine Kombi denn? Aber keine Angst - der Stecker muß da hin und passt sicher auch. Georg

Viel Vergnügen. Da gibt es 2 Möglichkeiten: - Pfusch - Viel Arbeit. Der Chrom muß da nämlich vollkommen runter sonst hält die Farbe nicht lang. Georg

Nein - zumindest nicht von BMW Wer Augen hat zum sehen - der möge sie aufmachen. 5 Beiträge drüber hab ich schöne große Bilder reingesetzt. Georg

Schau ins Wiki: Radio & Soundsystem FAQ. Da sind diverse Schaltpläne für verschiedene Baujahre angehängt. Georg

Original ab Werk: Keiner Allerdings kann das Business RDS nen Wechsler steuern der z.B. im E32 oder E34 verbaut worden ist, also z.B. den CD Changer P Richtig.Gibt sowohl Heizung wie auch Klima mit elektronischer Temperaturregelung. Erkennt man daran dass auf der blau/roten Skala Temperaturzahlen sind Wenn Du einmal gesehen hast, was die Entwicklung der Spritzgussformen für solche Teile kostet dann ist klar, dass BMW da nur eine Form entwickelt hat, weil dadurch ein Haufen Geld eingespart worden ist. Georg

Ich würde mit dem Kabel über ein entsprechendes Relais die Leitung unterbrechen die bei Bordcomputer auch unterbrochen wird. Das ist der Plus zur Motronic. Wo man das Kanbel findet? Und für den der zu faul dafür ist: In dieser Anleitung hier BC II mit Wegfahrsperre, Einbauanleitung von Veiderer Georg

Kein BMW Radio hat Ausgänge. @Rainer: Müßte funtzen - der E32 hat eine ähnlich dämliche Verdrahtung und wenns nicht ganz klappt müßte es reichen, das Radiogehäuse auf Masse zu legen. Georg

*Sing* Immer wieder Freitags.... *Singaus* Schau mal hier im Wiki: Kaltlaufregler für den E30 Lies Dir das durch, vor allem den letzten Satz und dann weißt Du warum ich nur den HJS empfehlen kann. Natürlich laufen die anderen auch wenn alles OK ist - aber im Defektfall ist mir einfach der HJS am sympatischsten. Georg

Ich eigentlich nicht - ich hab dann nur die Fehler gefunden die während der Aufenthalte dort gemacht wurden - das Auto kam ja von dort. Georg

Wenn es ne "g'scheite" von Hirschmann ist - da gibts die gesamten Zahnräder als Tauschteil. Georg