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Georg

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Alle erstellten Inhalte von Georg

  1. Georg
    Ja - das ist das Los seit der E30 zu BMW Classic gehört. Georg
  2. Georg
    @Grafschafter: Jepp so ne Art schlüssel mein ich. Da gibts aber auch verschiedene Anbieter. Eine hab ich nach 3 Monaten wieder rausgeschmissen weil die so labrig war. Die jetztige is nicht schlecht. Bezüglich dem "neuen" Schlüssel muß ich sagen: Wenn ich da mal was mache, dann komplett als Keyless Entry&Go - ohne den Schlüssel einzustecken. Georg
  3. Georg
    Klar tuts das.Anders gibt es nicht, weil vor dieser Aktion gabs diverse Bilder von uns ohne Frame sonstwo und es kann nicht sein, dass ich wochenlang dasitze und Daten eintippe und die User uns Bilder schicken und dann wird das einfach geklaut. Der Felgenkatalog ist so wie er ist übrigens meines Wissens nach weltweit einmalig! Georg
  4. Georg
    Da kommt doch von mir auch gleich alles Gute zum Wiegenfest! Gesundheit, Glück, Zufriedenheit - und immer ein paar Millimeter Platz uns "heiligs Blechle" Georg
  5. Georg
    Kleiner Tipp vom Küken. Ich hab inzwischen mehrmals für mich und auch schon einige male für andere Klappschlüssel oder "E46-Look" Fernbedienungen eingebaut. Da mit die ganzen mitgelieferten Rohlinge zu billig aussahen bin ich einen ganz anderen Weg gegangen. Man gehe zu BMW und bestelle einen "Geldbörsenschlüssel. Das ist der ohne Kunststoff, nur mit so nem kurzen T hinten dran zum anfassen. Den hab ich dann mit dem Dremel entsprechend abgerfäst, dass er von Breite und Höhe in die FFB ging und je nach FFB entweder ein Loch reingebohrt (E46) oder eine Nut (Klapp) für die Befestigungsschrauben. Der Schlüssel kostet codiert AFAIK nicht mal 15,-€ und der passt dann sicher. Georg
  6. Georg
    6 Wochen - zumindest nach denbisherigen Regeln. Im Zuge dieser dämlichen EU-Angleichung - ihr habt sicher auch die Schreiben bekommen bezüglich neuer AGB - kann sich das ändern, aber das weiß ich noch nicht. GH
  7. Georg
    Haha! Trillerpfeife, Hochtonpfeife, Fanfare... Damit macht man sich höchstens selbst zur Pfeife. Selbst über so was mieses wie ne Telefonleitung kann das zu nem Gehörschaden führen und da der weiß wen er angerufen hat, ist es ein leichtes, danach auch die Strafanzeige zu stellen wegen Körperverletzung sowie die Zivilklage wegen Schmerzensgeld. Und sag ja keiner "ich wollt ja auch nicht dass der anruft" - wenn einen auf der Straße einer anquatscht obwohl man in Gedanken ist oder seine Ruhe haben will, kann man dem ja auch nicht sofort eine schallern. Georg
  8. Georg
    Nö, hier in M seh ich recht viele schöne Wunschkennzeichen an den passenden Autos. Obergeil find ich auch M - QP 321 - das läuft auf nem schwarzen Z3 M-Coupé mit logischerweise 321 Pferdchen. Georg
  9. Georg
    Mit dem Kennzeichen wo ich mich frage ob es existiert hab ich das 2 FAST 4Ü gemeint. An das 8er Kennzeichen hab ich gar nicht mehr gedacht. Das was ich meine fährt jemand auf nem M5 Georg
  10. Georg
    Weder löten noch abzwicken ist besonders schön. Die Brücken sind ja nu wirklich nicht schwer. Irgendwann biet ich die mal als Set inkl. Schablone zum kaufen an. Georg
  11. Georg
    Und überprüfen ob alle nötigen Pins von BMW -> ISO durchverdrahtet sind. Bei den Billigadaptern fehlt gerne mal was. Georg
  12. Georg
    An die Frage würde ich mich anschließen. Wenn ich sehe an welchen Ecken das Cab Macken hat die mich schon länger stören, dann komm ich um ne Komplettlackierung nicht rum. Ich würds zwar selbst zerlegen, aber es muß trotzdem bezahlbar bleiben und M ist teuer. Darf also auch Umgebung sein. Georg
  13. Georg
    Radio Eriwan 1. kann die olie feuchtigkeit haben und dadurch etwas leiten 2. nimmt die Folie die Wärme auf und verteilt sie eventuell zum negativen 3. Wenn Du ne getönte Heckscheibe hast, die Heckscheibenheizung anmachst und dann immer noch nix siehst - dann liegt das an der dunklen Tönung! Georg
  14. Georg
    Kommt aufs Lenkrad an. Beim M-Tech Sportlenkrad gibts ne Prallplatte zum hupen. Wenn Du ein anderes Lenkrad hast (M-Tech 1 oder das normale Buslenkrad) auf dem einzelne Huptasten sind, dann mußt Du mit einem Schraubenzieher das BMW Emblem einfach aushebeln. Dazu mit nem Schraubenzieher oben oder unten am Emblem von innen nach außen unter den Rand fahren und dann hebeln. Nicht seitlich - dann kann es brechen (gibts aber billig neu) Georg
  15. Georg
    Von mir noch ein vernünftiger Rat: Wenn möglich schau zu, dass Du bzw. die anderen Angehörigen die Rechnungen der verschiedenen Firmen entweder "auf Rechnung" bekommst, oder sie vor der Bezahlung akribisch prüfst und offene Punkte ggf. rückfragst. Ich habe vor kurzem erst einen seriösen Bericht gelesen, dass hier oft ziemlicher Schmu getrieben wird, weil die Firmen damit rechnen, dass die Leute aus Zeitnot oder aufgrund der Trauer die Rechnungen nicht richtig prüfen und daher sind da teilweise ziemliche Ungereimtheiten zu finden. Georg
  16. Georg
    Ob das Kennzeichen wirklich existiert? Aber ich kenne in der Richtung eines das es wirklich gibt (das X steht für die Stadt): X - CU 911 Erklärung für die die es nicht so mit Kürzeln haben: CU steht für see you (gesprochen sieh juh) = Tschüß, Auf Wiedersehen, Man sieht sich, Bis später... 911 steht für Blech aus Zuffenhausen Damit sollte es klar sein. Georg
  17. Georg

    Kanns ne viscosperre sein?

    Georg antwortete auf AMAAD's Thema in Antrieb

    Ich weiß nicht wie Grimmjar darauf kommt, aber zur Zeit des E30 waren die Differentiale definitiv so gekennzeichnet S = mechanische Sperre V = Viskosperre und die Übersetzung des Diffs also z.B. 3,91 Georg
  18. Georg
    Ja - aber doch nicht gleich bei allen Fäden! 1,1kOhm sind aber definitiv zu viel. Ich tippe auf abgegammelte Anschlüsse. Georg
  19. Georg
    @Freudy: Beim Touring sitzt der Masspunkt kurz vorm Verstärker und da man beim Touring gut an den Verstärker rankommt ist es ne Sache von ca. 15-30min, den Stecker am Verstärker abzustecken, die Umwicklung ca. 20cm bis zu dem Knoten abzuwickeln, die sen aufzudröseln und die Kabel am Stecker nach der Anleitung im Wiki zu überbrücken. Habs schon bei einigen Tourings gemacht. Georg
  20. Georg
    Das Relais sitzt an der lenksäule. Dazu mußt Du erst die Abdeckung vom Fahrerfußraum (3 Knebel am Rand und eine unten an der Lenksäule) lösen und absenken (das reicht) und dann die Verkleidung der Lenksäule entfernen. Wenn ich mich nicht irre muß dazu das Lenkrad ab um an die beiden oberen Schrauben hin zu kommen. Die beiden unteren sind in so ner Vertiefung - das sieht man. Georg
  21. Georg

    Woher Zündungsplus nehmen?

    Georg antwortete auf 20VT's Thema in Elektrik

    Für das Radio kannst Du Dir am SA Stecker sowohl den Zünd wie auch den Dauerplus und auch die Masse holen. Entweder besorgst Du Dir einen Teilkabelbaum Radiospannung dafür oder Du nimmst einfach Pins von dem BMW 2,5mm System dafür. Weitere Infos findest Du im Wiki: SA - Stecker Belegung und Komfort Relais Für Dich interessant die Pins 4, 6, 7 Georg
  22. Georg
    18" Felgen auf nem M3 sind halt heftigst - da bleibt doch kein Gummi mehr übrig. Selbst bei 17" müßte man schon 225/40R17 fahren oder 235/40R17 Bei 18" wäre das 225/35R18 - das is dann schon heftig Georg
  23. Georg
    Styling 37 auf nem M3?Schwarz? Da es die Felgen nur für 5/7/8er gibt, gibts die nur mit niedriger ET. Die dürfte man kaum in normale 3er Radhäuser kriegen oder meinst Du andere? Der Klassiker Styling 32 @Pit: Direkt das Bild verlinken geht eh nicht - das haben wir geblockt damit unsere Bilder nicht dauernd bei Ebay&Co. auftauchen. Aber unten rechts bei jeder Felge kann man die Seite verlinken und landet dann bei der Felge mit allen Daten - das ist erlaubt und auch so gewünscht. Georg
  24. Georg
    Pps. Deine "Bold" Taste hängt. Schalt das doch mal ab - schaut *Piep* aus. Georg
  25. Georg
    Soll man AFAIK nicht nehmen. Ist genau wie wenn man das Auto - wie es auch schon teilweise empfohlen wurde - mit Geschirrspülmittel wäscht. Sauber wirds aber durch den Fettlöser wird der Lack ausgelaugt. Bei Vaseline ist es halt auch eher so dass die nicht einzieht und man dadurch zwar außen tagelang fette Dichtungen hat, aber der Gummi selbst im inneren nix abbekommt. GH
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