Georg

Apropos Fuchs:Fuchs baut auch für die aktuellen Porsche noch Felgen. Die müssten viel mehr Leute auf ihren 99X fahren - die sind einfach Kult! Georg

Erinnert mich an was. Ich war am Mittwoch beim 25-jährigen Jubiläum eines Kollegen eingeladen. Da gibts dann für ihn und 5 Kollegen mit den verschiedenen Rangstufen der Chefs ne Ehrung und ein feines Essen. Und ausgerechnet der Vertreter der Direktionsebene hat sich beim "Tischgeplauder" sehr weit aus dem Fenster gelehnt und gemeint wenn seine Schweizer (da kommt er her) gegen Spanien gewinnen lädt er uns für den nächsten Tag noch mal ein. Das Resultat ist ja bekannt und es kam wirklich die EInladung und es gab am Donnerstag für uns noch mal das noble 4-Gänge Menü. Georg

Eigentlich wollt ich hier nichts dazu schreiben aber @passat32bfan: Sorry - ich versteh Deine Einstellung und respektiere sie - aber ich hab viel mit der Gastronomie zu tun und ich konnte in keinem Fall feststellen, dass die Nichtraucher die seit Beginn der Debatte getönt haben, sie gingen nur nicht weg weil sie der Qualm stört, seit Einführung des Rauchverbots in Bayern die Lokale gestürmt haben. Im Gegenteil. Es sind die Raucher weggeblieben denen es zu blöd war, zum Rauchen aufzustehen und raus zu gehen. Da waren derbe Umsatzeinbussen und der Gastronomie geht es mit wenigen Ausnahmen von irgendwelchen "In" Lokalen meist eh nicht. Außerdem frage ich mich persönlich, warum ich so nem Dreitischerlwirt mit seiner Bierkneipe wo er selbst hinter der Theke steht und in die seit Jahren die gleichen Gäste gehen und in die sonst eh keiner einen Fuß setzt, seine Existenz nehmen muß, weil eben diese Gäste dann weg- oder kürzer bleiben? Man sollte die Problematik mal etwas differenzierter sehen und nicht mit dem "Hammer" alles gleich platt machen. Jeder hat selbst seine Leiche im Keller (dazu gehören auch unsere alten E30 mit max. Euro2) - und da will er auch nicht dass das plötzlich über einen Kamm geschoren wird. Ich möchte mal hören, was passieren würde, wenn es heißen würde - Autos verlieren nach 20 Jahren die Betriebserlaubnis, weil sie dann technisch so veraltet sind, dass die Schadstoffe beim rumfahren die Umwelt zu sehr vergiften. Es gibt sicher genug Leute die auch der Meinung sind, sie wollen sich nicht von den altenKisten vergiften lassen. Die haben sich nur noch nicht so organisiert, wie die Rauchgegner. Also denkt auch mal an etwas Toleranz. Es wird sich jeder Wirt - gerade bei Speiselokalen - nach den Wünschen seiner Gäste richten um nicht pleite zu gehen und daher wird es dort immer mehr NR-Lokale geben und wenn in einer Bierboatzn weiter geraucht würde dürfte das nahezu keinen Nichtraucher betreffen. Georg

Du scheinst es immer noch nicht kapiert zu haben. Die ETKs die man im I-Net findet sind unauthorisiert und illegal. Das einzige das wirklich "offiziell" ist, ist das ASAP für das man sich anmelden muß und da gibt es eben keine Preise. Georg

TWS gibt es bei BMW und ab und an bei anderen Quellen - und das sogar in der original BMW Verpackung. Dürften Überproduktionen oder so sein. TWS hat meines Wissens nach nichts mit RS oder EDGE zu tun. Für einen normalen M20, M40 o.ä. ist das Perlen vor die Säue geworfen und kann IMHO sogar zu erhöhtem Ölverbrauch führen. Für die M Motoren von BMW ist es seit Jahren vorgeschrieben (Ausnahme S70) und ich habs auch in meinen S50 bzw. im S14 gefahren. Die M20 kriegen ein normales Markenöl (nicht 5l im Baumarkt für 4,99) und die leben alle noch. Georg

Jepp Die 2 Kabel sind für den EFH, der Stecker oben an der Motronik für die LL-Anhebung bei Klimabetrieb. Georg

Ergänzend muß ich jetzt aber doch noch anmerken, dass anscheinend alle die hier rumsuchen auch keinen Ebay Account haben.....

Hi Martin! Erst mal Glückwunsch zum nächsten "Karriereschritt"! Das ist halt so wenn sich jemand nicht mit der Materie auseinandersetzt. Der kann das kaum glauben, dass alte Autos im Wert steigen, weil er das bei seinen nie erlebt. Mein altes Mütterchen hat auch immer geschimpft und ist erst leiser geworden, als ich ihr den Kauf- und Verkaufvertrag von meinem M3 gezeigt hab, weil den Zahlen mußte sie ja glauben. Georg

Bei uns gibts in der Cafeteria vom Betriebsrestaurant ne Übertragung auf Großleinwand. Dazu muß ausgestempelt werden. Wer danach noch mal in das Büro will muß sich nur das Bier verkneifen weil Allohol am Arbeitsplatz seit einigen Jahren gegen die Firmenpolicy ist. Aber da die Live Streams durch unsere Firewall gehen werd ich wahrscheinlich so nebenbei gucken. Das is der Vorteil wenn man 2 Monitore hat. Georg

Leute lasst doch die Diskussionen, wie man an illegale SW kommt. Das kann dem Hausmeister Ärger bringen. Georg

Lebt sie noch? Ich wüßte nicht wie weit ich mich beherrschen kann wenn mir jemand in den Z1 reinfahren würde. Wurde der Schaden wenigstens reguliert? Georg

Und da es nicht geprüft wurde muß dies bei so nem Fall der TÜV Prüfer machen, wodurch sich eben die mehrfach erwähnte Einzelabnahme ergibt. @VD: In der ABE beio E30 forever steht übrigens definitiv drinn, dass ein bestimmter Biegeradius nicht unterschritten werden darf - egal in welcher Situation. Also nix "konstruiert" das was ich geschrieben habe. Georg

Sorry Wolfgang - die Sache hat nun mal leider den Haken, dass zu 80% genau die Leute sich zig Fahnen und anderes ans Auto machen, die nen IQ von 1 größer wie Brot haben. Allein gestern auf der BAB von Moosburg bis München hab ich ca. 10 Fahnen auf Fahrbahn und am Rand gesehen. Ein Bekloppter hat mich mit 4 Fahnen und ca. 180 überholt wobei die Stengel alle vom Fahrtwind waagerecht nach hinten gezogen waren und aufm Firmenparkplatz stand ein Sharan mit 2 Spiegelstulpen in den Farben Gold Rot Schwarz und in Übergröße, weshalb sie so zusammengezogen waren, dass das Stück Spiegel das man noch gesehen hat nur marginal größer war, wie ein 5 Mark Stück - das lässt tief blicken, wie der fährt. Daher kann ich den Dingern nix abgewinnen weil sie eben nicht nur so und dort verwendet werden, wie es gedacht ist. Georg

Dazu muß man den BC halt zerlegen und das Displayplättchen rausnehmen. Aber vorsicht mit dem Kleber sonst isses ganz hin. Und es darf kein Kleber auf die Kontaktflächen kommen wo der Leitgummi drauf drückt. Ansonsten wirds schwer mit nem rentablen VK, weil halt doch ständig welche angeboten werden. Georg

Wie ich oben schrub: Besser ist es, alles auf einmal machen zu lassen. Georg

Auch wieder Gegendarstellung: meine halten seit (AFAIR) >3 Jahren. Und ich fahr viel mit Licht. Da sollte man mal überlegen ob nicht Vibrationen oder Spannungsschwankungen den Dingern den Garaus machen. Georg

Aber ehrlich. Auch wenn ich selber nix umbaue hab ich doch einige Freunde mit wirklich Ahnung (nicht nur mit angeblicher) und als Elektroingenieur kann ich die Elektronikprobleme selber einschätzen und es gibt da so einiges das man hört..... Georg

Gibt nur einige wenige die von der Styling Garage Stuttgart aufgeschnitten wurden. Die Dinger sind so schlecht dass BMW gefordert hat, dass sie das BMW Zeichen runter machen. Wenn man bei den Teilen beide Türen gleichzeitig aufmacht muß man aufpassen dass sie nicht in der Mitte zusammenknicken. Georg

8-/Was willst Du uns damit sagen und was hat das eine mit dem anderen zu tun und wieso ist 5.2011 mehr "nur" als 1.2011? Fragen über Fragen.....

Lenkräder vom frühen E34 passen - sind aber größer -> bringt also nix Alle Baureihen nach dem E30 und die größeren vorher haben alle 5-Loch Felgen mit anderer Nabe. Passen täte theoretisch nur was vom E21 und 02 zum Thema Motorumbau sag ich nix weiter - da gibt es X Threads dazu. Ich behaupte nur, dass gerade bei den ganzen Umbauten auf M5x nicht mal ein Drittel der hier angekündigten Umbauten wirklich auf die Straße inkl. TÜV kommt. Meist endet es mit der triumphalen Aussage dass der Motor im Auto sitzt und läuft, was dann bedeutet, dass er angesprungen ist, im Notprogramm vor sich hintuckert, teilweise das getriebe noch nicht hinpasst und diverse Teile im Motorraum plötzlich keinen Platz mehr finden. Georg

Sorry - aber das sehe ich anders. Ich hab die Night Breaker bei mir im Cabrio und im Z1 drinn. Die Ausleuchtung ist nicht hundertprozentig homogen, aber die Helligkeit ist wesentlich besser wie mit normalen Marken H1. Voraussetzung: Die Scheinwerfer sind sauber. Wenn ich die Dinger in dreckige beschlagene Scheinwerfer einsetze dann darf ich mich nicht wundern, wenn auch nix rauskommt. Bei sauberen SW bringen sie definitiv einiges. Ich hab anlässlich des Birnenwechsels die paar Schrauben und das Bajonett der LWR gelöst und die SW auch gleich mal gereinigt. Wichtig ist dabei vor allem die Linse und die Glasscheibe vom DE SW. Man denkt gar nicht, wie stark die durch den Straßendreck beschlagen ist. Georg

Genau gucken: Das gibt nur dann Flecken, wenn der Filz sich nach Jahren ablöst oder Kleber seitlich übergetreten ist., Das kann man aber problemlos mit Benzin entfernen. Georg

Wenn das Auto eine Zeit lang stand kann es zu Korrosion an den Dämpferstangen gekommen sein. Die können dann bei der Wiederinbetriebnahme die Dichtungen im Dämpfer kaputtschmirgeln und dadurch verliert der Dämpfer dann schnell an Wirkung. Außerdem: "Älterer Herr" bedeutet bei mir immer "Fährt gemütlich" und merkt dadurch den schleichenden Verschleiß nicht. Sorry, das Auto ist jetzt 20 Jahre alt und wenn da nicht schon mal was gemacht wurde, dann gibts ne elend lange Liste von Gummis die da fertig sind. Auch wenn das Auto steht härten die immer weiter aus und sind ja auch belastet. Also am besten mal von jemandem angucken lassen, der sich auskennt - sonst tauscht man alle 3 Monate das nächste Trumm und meist ist wieder ne Spurkontrolle fällig (und teuer). Georg

Das liegt IMHO nicht (nur) am Microschalter, sondern eher an nem maroden Schließzylinder der hinten gebrochen ist. Hol den mal raus dann siehst Du es schon. Abhilfe: Rep.-Satz Schließzylinder kaufen und zusammenbasteln. Georg

Der Kardan zentriert sich beim fahren durch die Drehung etwas selber - nur bei Bodenwellen etc. wirkt dann das Gewicht. Auch ein nicht richtig aufgeschobener Gummi kann durch den Unterdruck beim fahren eher dichter sein, wie im Stand weils ihn ranzieht. Außerdem kann der LL-Steller mehr ausgleichen, wie man denkt. Georg