Georg

Nachdem der Vorbesitzer den SS-Kabelbaum anscheinend gleich mehrfach zerstört hat empfehle ich Dir, leg einfach zu allen 4 Lautsprechern neue Kabel hin. Wenn Du vorne noch die Originallautsprecher hast, dann schau in den Plan vom Soundsystem 90 im obigen Thread weil dann musst Du für den Minus unterm Teppich unterhalb des Lautsprechers im Fußraum den Abzweig der sich X5 bzw. X7 nennt suchen weil der Minus an beide LS geht aber der Plus nur an den TT und dort über die Weiche hoch zum HT in der Tür.

Das Erlebnis hatte ich mit nem Seil. Mir hat obiger Spezl in umgekehrter Reihenfolge mit seinem Auto meinen E30 in München zur Werksreparatur die damals in der Riesenfeldstr. war geschleppt, weil am Freitag Nachmittag sonst nix mehr offen hatte. Da ich nen auswärtigen Termin hatte, war das meine letzte Hoffnung. Um da hin zu kommen mussten wir hinter dem BMW Museum durch die Dostlerstr. fahren, was natürlich wegen geparkten Autos nicht so schnell ging. In nem Bereich wo keine Autos standen haben wir auch nicht großartig beschleunigt, weil ohne BKV is das abbremsen halt so ne Sache. Einem Fahrzeug hinter mir ging das zu langsam, also hat er gemeint - er müsse überholen. Als er an mir vorbei war, sah er dass jemand entgegenkam und wollte zwischen mir und meinem Spezl einscheren. Ich hab natürlich ne Vollbremsung machen müssen bei der das Seil gerissen ist und mir ist die hintere Hälfte inkl. Ruckdämpfer voll aufs Auto gefedert. Der Typ war dann natürlich weg. Gottseidank konnten wir dann mit nem "Knoten" die letzten 300m noch zur Werkstatt und die konnten die defekte Benzinpumpe auch ersetzen.

Fragt mich nicht nach der Streckenlänge die ich mal nen Kumpel nach nem Motorschaden abgeschleppt hab und wo... Bereits das auffahren in Schwabing hat mich ins schwitzen gebracht und prompt hat uns dann nach ca. 220km ne Streife gesehen dass wir an der nächsten Ausfahrt vorbeigefahren sind und hat uns auf dem nächsten Parkplatz rausgezogen. War ich froh dass mein Spezl selber so nen grünen Ausweis hatte den er dem Polizisten dann vorgezeigt hat.... Is aber schon verjährt - war zu Zeiten meines ersten E30 und abgeschleppt hab ich nen Manta B

Du ahnst gar nicht, wie viele Autos zu der damaligen Zeit noch ohne Radio bestellt wurden. Daher gibt es alles auch für ohne Radio. Es gab damals anstelle der Radioblende im Zubehör sogar Blenden mit 2-3 Löchern für die bekannten Zusatzinstrumente. Allerdings - auch wenn ich auch ein ziemlicher Originalo bin - a bisserl Krach gehört rein. Pack Dir ein passendes Radio rein bzw. frag hier nach dem Code und ob/welche Lautsprecher ist dann Geschmackssache.

Das ist der Grund warum mich das mittlerweile gar nicht mehr reizt. Es ist wie so vieles (auch das Oldtimertreffen auf der Theresienwiese war mal kuschelig und mit genug Platz für alle Autos) überlastet. Es kommen alle möglichen "Fremdmarken" - egal wie schön die sind, das is IMHO ne BMW Veranstaltung. Ich hab keinen Bock auf ner vielbefahrenen Straße mich bereits vor 9 in eine Schlange zu stellen und nicht mal zu wissen ob mein Platz XY in der Reihe überhaupt noch rein kommt oder ob ich dann nen km entfernt parken und Angst um mein Auto haben muss.

Bei Umrüstung auf R134a verringert sich die Füllmenge weil das Gas wohl ein anderes Kompressionsverhalten hat. Wenn man bei R134a zu viel Kältemittel einfüllt und es draussen auch noch war mist kann es passieren, dass die Klima nach dem Motorstart erst mal nicht funktioniert, weil bereits das Hochdruck Pressostat ausgelöst hat.

Ich kommentier das mal weil wir das auch haben. Es gibt mittlerweile leider viele die nur noch ihren eigenen Vorteil sehen und wenn man gewisse Sachen nicht begrenzt, haben diese Leute freie Hand und es gibt so einiges das wollt ihr alle nicht, wie z.B. - Spam per PN weil nach dem anmelden willkürlich PNs mit Werbung verschickt werden - Einfach Posts nach oben holen die sich eignen und dort Werbelinks reinsetzen - Anzeigen veröffentlichen und das entsprechende Forum damit füllen - Onepostwonder -> Eigene Frage stellen, Antworten abgreifen und nie mehr sehen lassen bzw. Rückmeldung geben. Durch gewisse Sperren wird so etwas zumindest zum großen Teil verhindert - wir haben das bei uns alles auch.

Kennst die ned? Das is die kleine Schwester von Toni Polster

Geb ich Dir absolut recht. Gottseidank hab ich mein E46 Cab bereits vor 10 Jahren für nen günstigen Preis gekauft (damals normal) und mittlerweile sind für E46 die Preise stabil mit Tendenz nach oben. Daher ist es mir nahzu wurst wie ich den verkaufe - bei mobile steht kein vergleichbarer drinn der günstiger ist als mein damaliger Kaufpreis und damit wird es bei nem Wertverlust von 0€ bis 0€ bleiben und gottseidank bin ich mittlerweile mit 60 aus dem Alter raus wo selbst der letzte Cent aus dem Verkauf des Altautos in das neue gesteckt werden muss. Ganz einfach: Zu Hause auf der Couch werden gemütlich die Daten gesammelt. Damit man weitere keine Zeit investieren muss, werden gleich Termine ausgemacht. Von den 10 Autos die angefragt werden kommen dann 5 in die nähere Auswahl. Da werden dann die Termine von billig nach teuer bzw. von nahe bis weite Entfernung abgeklappert. Da erste das taugt wird gekauft. Den ersten 5 absagen? Den 3 die man nicht mehr anschauen will absagen? Wozu - ich kenn die nicht, kostet mich 5min Zeit, also interessierts mich nicht. Erziehung, Höflichkeit? Alles heute so lange zweitrangig bis man selbst ein Auto verkaufen will und über die verfluchten Ar*chlöcher schimpft, die fragen, Termine machen und nicht kommen...

Notentriegelung kannst Du prinzipiell einbauen, so wie es sie auch jahrelang bei vielen Fahrzeugen am Tankdeckel gab, indem Du einen kurzen weiteren Bowdenzug an dem Haken befestigst und nach hinten in den Kofferraum ziehst. Dort kannst Du ihn auf der senkrechten Seite der Verdeckkastenverkleidung nach aussen ziehen und ne Schlaufe oder nen Knopf anbringen so wie hier die Nummer 23 Dann im Fall der Fälle beidseitig ziehen. Ich denke aber nicht, dass das nötig sein wird. Meines Wissens nach ist auf der Seite am Haken alles aus Metall und an dem Bowdenzug kannst jemand aufhängen bevor der reisst. Es gibt hier also genau eine definierte Bruchstelle und das ist am Betätigungshebel. Deswegen waren ich auch immer wenn jemand meint, er müsse beim E-Verdeck die Bowdenzüge verstellen. Die längen sich auch kein bisserl - da verstellt sich immer der Schalter hinten am Motor. Der einzige Bowdenzug den man wirklich mit Gewalt kaputt machen kann, weil man hier durch die Hebelwirkung starke Kräfte wirken lassen kann ist der an der gegenseitigen Öffnungsverriegelung der beiden Heckdeckel. Wenn man trotz gesperrtem Kofferraumdeckel (weil der Verdeckdeckel nicht ganz zu ist) den Kofferraumdeckel weiter als die 5cm die er gesperrt nachgibt, aufreisst, tuts nen Knall und der Zug ist hin.

Oder wenns noch halbwegs erreichbar ist das Autohaus Revo: Startseite - Autohaus Revo | BMW & Mini Service Vertragswerkstatt | Sigmaringen & Saulgau Der macht viel mit Young-/Oldtimern, siehe die zweite Homepage dazu: M-Klassiker

Das ist IMHO nur teilweise richtig. Wer sich von schlechten Bildern abschrecken lässt, verpasst evtl. was. Als ich damals meinen E30 M3 gesucht habe, kam ich am morgen ins Büro und hab eine Anzeige mit zwei schlechten Bildern und kurzem Text gefunden. Serienausstattung als SA deklariert und "rostfrei". Erst als ich mich dann überwunden habe und angerufen hab, hat mir der VK am Telefon erzählt, dass das Auto jeden Winter stillgelegt war und es trotz mehrerer Briefeinträge in seiner = erster Hand sei. 3h später stand ich bei dem mit Bargeld auf der Matte zur Besichtigung und ne Stunde später war er mir. *Edit* CD Gutachten für das Auto war später Zustand 2+ und wer sich etwas auskennt, der weiß, dass alles über 2 schon richtig gut aussehen muss.

Der TE hat nach einem Werkzeug gefragt um seine Felgen zu reinigen - nicht um eines um den Dreck zu verschmieren. Und es is schon wieder das was ich vor einiger Zeit geschrieben hab: Du gibst hier wieder Deine Weisheiten von Dir, die mit der Frage nichts zu tun haben und keine Lösung bieten, sondern nur Deinen Standpunkt wiedergeben, mit dem Du aber ziemlich allein stehst. Wenn dem nicht so wäre gäbe es sicher eine Webseite E30-Rats .de Ergo: Vor dem posten einfach mal an Dieter Nuhr denken und seine Philosophie befolgen!

Beides, wobei das von Alpina angebotene Holz ein anderes war. Wurzelholz war damals noch richtig in. Schaut mal gerade bei den Engländern - da gabs teilweise Armaturentafeln die komplett aus Holz waren, nicht nur 9,5mm Furnier. Klar sind viele Bilder besser - aber nicht jeder ist damit gesegnet, das zu können. Ich kenne selbst genügend Leute die mit dem PC auch heute noch auf Kriegsfuß stehen.

Und was gibts danach? Na klar: https://youtu.be/tR4vamT51Nw?feature=shared

Z1 -> Ja Meiner -> Nein - da hätte die Werkstatt schon nen Mechaniker weniger. Der hat den Z gerade gekauft und einiges machen lassen, aber halt in ner "normalen" BMW Werkstatt und hat wohl dabei auch mal die Kupplung kontrollieren lassen.

Dann steht oben bereits die Antwort: Verklebt und daher nicht einfach zu entfernen

Eher 17 oder 19 - welche Muttern sitzen an der Getriebe Befestigung - LEEBMANN24 ?

Verdeckhaube is für mich der Verdeckdeckel über dem geöffneten Verdeck. Wenn doch das Verdeck gemeint ist -> siehe 02tii

Die ist vollflächig verklebt und nicht zerstörungsfrei entfernbar. Da aber aussenrum ja die Zierleisten sind, die man abclipsen kann, kann man hier sauber abkleben wenn man z.B. lackieren will.

Hier mal ein Suchbild zum Wochenanfang. Ist ein E30-ähnliches Gefährt von BMW, aber was befindet sich auf dem Bild und gehört da nicht hin? (Ich hab mich gestern fast bepinkelt als ich das gesehen hab. Wenn es keiner rausfindet hab ich auch ne Auflösung:

Letztendlich ist "Flüssiggummi" auch nix anderes wie eine Art Klebstoff mit bestimmter Konsistenz. Und es gibt genügend Klebstoffe die vollelastisch aushärten. Richtig hart werden eigentlich eher Klebstoffe auf Cyanacrylatbasis oder so was wie UHU-Hart bzw. -Plast oder Holzleim Diverse Montagekleber, Scheibenkleber o.ä. bleiben weich.

Den Stoff? Da hat mal jemand was erfunden, das heisst Klebstoff und mittlerweile gibt es nahezu für jeden Werkstoff nen speziellen. Und in der Bucht gibt unter Verdeck Reparatur Set hunderte von Angeboten in allen Formen und Farben für Montage von aussen oder innen. Du kannst natürlich auch nen Tacker mit Klammern nehmen - aber das wird nicht dicht sein

Es gibt je einen Fanghaken links und rechts. Wenn das Verdeck auf einer Seite nicht aufgeht ist die erste Maßnahme, mal auf den Deckel rechts zudrücken um die Spannung von dem Haken zu nehmen und dann mal zu öffnen. Wenn etwas gebrochen ist, geht es evtl. noch einmal auf. Ansonsten könnte der Bowdenzug gerissen oder ausgehängt sein. Dazu würde ich an Deiner Stelle erst mal die Verkleidung links an der Rückbank ausbauen wo der Entriegelungshebel sitzt und diesen mal wegschrauben, ob hier noch beide Bowdenzüge fest sind. Wenn ja und sich der eine leicht ziehen lässt, sitzt das Problem direkt an dem Fanghaken rechts.

Ich weiß - daher kommt ja der Kontakt und die regelmäßigen Dolomiten-Touren in den letzten Jahren