fortytwo
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bau doch erstmal die Kupplung vom alten Kompressor runter. vielleicht hat ja nur das Lager von der Riemenscheibe gefressen. Die Riemenscheibe kann man mit einem Schraubendreher blockieren (Loch suchen). Den Inbus in der Mitte sollte man vorher einweichen und gut einklopfen. Auf e30.de gibts ein DIY.
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hm keine ahnung aber schließ halt mal ein anständiges werkstattmanometer an....
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Wasser im Verdeckkasten oder der grösste konstruktive Schwachsinn, den ich bei BMW...
fortytwo antwortete auf lallalla's Thema in Karosserie
Ja-ich hab mich etz auch entschlossen, den Teich im linken Seitenkasten hinten als Reservoir für die Heckscheibenwaschanlage zu nutzen -
Euro 2 braucht nen Aktivekohlebehälter. Ob das einer checkt is die Frage, aber ob du einen KLR bekommst der für die Schlüsselnummern des Autos passt? Und darauf schauen die ja beim eintragen...
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Falschluft, bei mir waren Schrauben an der Drosselklappe locker geworden, die so einen Heizflansch halten. Sind direkt von oben sichtbar, einige 10er Schraubenköpfe. Genau die gleichen Symptome bei genau der gleichen Aktion (AU für Euro2)
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Du konntest die Zündung mit dem Schlüssel nichtmehr ausmachen? Hast vielleicht beim Radioeinbau irgendnen murks mitm Zündungsplus gebaut?
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Hui, das schaut ja nicht schön aus. Aber die Eingangswelle ist doch gehärtet, deswegen die Verfärbung. Oder was meinst du? Verdammt, mir fällt grad auf dass du noch was von mir bekommst.
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Und dann steht das Lenkrad trotzdem schief, weil man genau zwischen zwei Zähne müsste .. Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen, Lenkrad, falls nötig, versetzen, Lenkrad blockieren, Spur einstellen, fertig.
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HILFEEEEEE - HAT JEMAND RAT FÜR MICH?????
fortytwo antwortete auf 320i_Hugo's Thema in Verkehr & Recht
Zack Anzeige wegen übler Nachrede. -
HILFEEEEEE - HAT JEMAND RAT FÜR MICH?????
fortytwo antwortete auf 320i_Hugo's Thema in Verkehr & Recht
Blablabla sag ich nur. Soll er sich vom Anwalt halt für teures Geld erklären lassen dass er dumm dasteht. Von 70178 steht doch nirgends was. Stuttgart ist groß. -
Das Problem hab ich auch immer wieder. Hab einen 8A Sicherungsautomaten (gibts z.B. beim Conrad) reingesetzt. Schuld war bei mir die FASSUNG vom Standlicht, die war spröde und gebrochen. Wenn du die 30er noch ein bisschen länger drin lässt, kannste die Stelle mit Kurzschluss in Kürze riechen, wenig später zeigt sie sich dann durch helles Leuchten selbst an.
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Den Block kannste einfach mit Schleifmaschine saubermachen. Stopf ein paar Fetzen in die Ölbohrungen.
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Haste die Fehler in der Kopfdichtung gefunden? Auf dem Bild vom Kopf sieht man oben etwa auf fünf vor Zwölf nen Streifen der vom Wasserkanal in den Brennraum geht. Könnte ja auch sein, dass der Zyl so verkokt ist weil er mit Wasser nicht gescheit verbrennen konnte. Bei defekten Schaftdichtungen müsste auch der Ansaugkanal überm Ventil ölig sein. Kann mir aber nicht ganz vorstellen dass nur eine einzige spontan undicht is.
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Naja, die werden das beim "reparieren" bestimmt schön sauber machen
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HILFEEEEEE - HAT JEMAND RAT FÜR MICH?????
fortytwo antwortete auf 320i_Hugo's Thema in Verkehr & Recht
ja oder Jemanden der schon länger den Führerschein hat. Vor 2000 denke ich. Dein Opa? Irgendjemand wird doch den schein schon länger haben. -
HILFEEEEEE - HAT JEMAND RAT FÜR MICH?????
fortytwo antwortete auf 320i_Hugo's Thema in Verkehr & Recht
Leg nen weichkäse in die Lüftung. Hilft wunder. Abgesehen davon, du hast geschrieben: "Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten". Fertig. Irrtum. Natürlich bietest du ihm ob deines Irrtums großzügig an, vom Kaufvertrag zurückzutreten. Basta. Achja, und bei der Polizei werden sie ihn sowieso nur auslachen. Das ist reines Zivilrecht, das geht den grünen so am **** vorbei. Sag ihm dass das Auto nicht in Stuttgart ist und du es auch nicht dorthin bringen wirst. Soll er dir ne schlechte Bewertung geben und sich zum Teufel scheren. -
Naja wegschruppen am einfachsten mit ner Drahtbürste auf der Flex und dann Lack drüberpinseln ....
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Öhm anstatt den Lambdasondenwert permanent auf einen fixen Wert zu manipulieren mit einem Spannungsteiler etwas erniedrigen aber halt im Verhältnis? So kann er noch regeln, fettet aber mehr an? Also nicht nur bei Volllast, sondern permanent?
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Mit der komischen Schelle oben kommste net weit. Du brauchst nen Rohrverbinder. Sowas wie 120247175839. Kriegste in jedem Autoteileladen.
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garnix. Ist nur aufgesteckt.
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Hi, kommt man beim e30-Federbein mit Tieferlegungsfedern überhaupt in den Bereich wo die Dämpfer durchschlagen können? So wie ich das sehe gehen die Kolbenstangen ja fast ganz runter bis zum Dämpferrohr, und vorher steht der obere Federteller ja eh auf dem Schaumstoffblock an. Also durchschlagen auch bei Seriendämpfern unmöglich, oder seh ich das falsch? Dass die Vorspannung der Feder bei normal langen Dämpfern irgendwann nichtmehr reicht, ist ein anderes Thema. 42
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bist du vielleicht in den seitenführungen nicht ganz sauber drin?
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Wie kann man den Zustand der Kette und Führungen beurteilen, ohne alles zu zerrupfen? Irgendwo ne Lücke durch die man reinschauen kann? Der Motor für den ich mich interessiere hat genau um die 200tkm...
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Hi, nachdem ich mit dem Gedanken spiele auf 16 Ventile umzusteigen, ein paar Fragen. Gesucht und gelesen hab ich schon. Gibts beim M42 auch bekannte Probleme wie beim M40,z.B. mit der NW? So Sachen die fast jeder Motor irgendwann bekommt? Wie ist der Kettentrieb? Kopfrisse? 42
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das is aber bloß der Auspuff oder? Das macht eigentlich nix außer Krach. Schau mal ob Zündfunke kommt, wenn das Problem wieder auftritt. Mir ists heute so gegangen, Kontakt an der Zündspule schlecht. Gleiche Symptome wie bei Dir, nur nicht komplett abgesoffen.