fortytwo

Ich hoff mal dass ich in ein paar Jahren den ganzen Murks meiner jungen Jahre vergessen hab. Scheint mächtig Spass zu machen den dicken Finger auszupacken, wenn man sich das hier so anschaut.

Ja is leider so. Will mich hier auch mal zwischen die Stühle setzen: Vor 4 Jahren hatten wir (ich und ein Kumpel) den tollen Einfall dass es ja doof ist wenn immer einer nichts trinken kann. Deswegen hatten wir dann die Vereinbarung, dass wir uns die 250€ Strafe einfach teilen und den Monat Fahrverbot halt der andere immer fahren muss. Naja, ne zeitlang gings gut, dann hatten wir beide keinen Schein mehr. Genauso ein anderer Kumpel, der sich mit 18 nen Roller gekauft hat weil er betrunken nichtmehr dauernd mit dem Auto heimfahren wollte. Er war fest davon überzeugt dass das bei nem Roller was anderes ist. Und mit 18 dachte ich, ich währe soweit ausgereift um auf die Menschheit losgelassen zu werden.

Ich hab die Bezüge von einer Touring-Rückbank einfach mal in die Maschine gesteckt, vorher in eine Stofftasche. Gab keine Probleme.

danke danke achja und hoeflerrrr..... ich werde noch GRAUE haare haben wenn du schon lange nichtmehr nur das auto polierst!!!

was willst du auf Halbkugel umfräsen?

tödlich net, Verdichtung erhöht sich halt (mehr Oktan nötig) und wenn mans übertreibt bleibt von der Kuppelform im Kopf nichts übrig, was nicht im Sinn des Erfinders ist (Verbrennungsablauf)

Der Spalt zwischen Kolben im OT und Brennraumdach. Sozusagenn ein Maß des Verdichtungsraums.

Am Donnerstag haben wirs mit nem Bohrer Daumen x Pi in der Mitte vom Absteckloch und ner Schlichtfeile als "Lineal" gemacht. Wollte mir mal eins basteln ums korrekt zu machen Naja zumindest den Dorn kann ich mir mal drehen, das oben geht auch so...

Hi, hat jemand die Maße der Absteckbrücke für die NW beim M42?

Ist doch genauso ne alte VPE, bloß halt mit EDC statt Gaszug.

Meinst du den Schalter damit die Kinder hinten nicht nerven oder den Sicherungsautomaten wenn der Motor blockiert?

Lacke mit niedrigem VOC-Gehalt wie Wasserlack sind nur für gewerbliche Verwender wichtig, die eine Lösemittelbilanz machen müssen. Alle Lacke sind weiterhin frei verkäuflich, auch wenn sie halt mengenmäßig etwas aus der Mode kommen. Probiers zur Not bei einem NFZ-Teilehändler wie Winkler oder Europarts. Die haben oft Mischanlagen und für NFZ sind "Sonderlacke" mit hohem VOC-Gehalt vorgesehen.

Boah bitte keine Schrauben und Muttern ausm Baumarkt am Auto verbauen!! Die Festigkeit ist in der Regel unter aller Sau, da kann man auch gleich einen Holzdübel durchstecken.... Wenn auf dem Schraubenkopf oder der Mutternflanke keine Festigkeitszahl steht, heißt das unter 4.6 und 4.6 kann jeder Dreijährige mit seinem Fisherprice Plastik-Schraubenschlüssel überdrehen.

Kommt drauf an ob er recht festgegammelt ist. Wenn er sich durch drehen usw lösen lässt, ohne dass man was abbricht oder quetscht, kann man ihn natürlich weiterbenutzen....

Wegen den Spänen würd ich mir nicht ins Hemd machen. Einfach danach Öl durchlaufen lassen. Sogar wenn dann noch ein Span in der Wanne bleibt, liegt er einfach unten am Boden und schwimmt nicht im Öl. Bevor er in der Ölpumpe landet sitzt nochmal ein Sieb im Saugschnorchel. Wenn er sich doch in die Ölpumpe gebeamt hat, ist er aus Aluminium und das vernaschen die Zahnräder zwischen Mittag- und Abendessen. Das, was dann eh nichtmehr übrig ist, bleibt im Filter hängen. Also lass die Ölwanne wo sie is und mach ein Helicoil oder ein größeres Gewinde rein.

Sagtest du schon. Beim zweiten mal geht mir deine Werbung inzwischen auf die Nerven.

Wenn du mal an Nürnberg vorbeikommst, schenk ich dir eins mit echten 200tkm. Zwar nichtmehr ganz jung, aber umsonst Ich wär froh wenns wegkommt und noch jemandem nutzt. Und das NW-Rad gleich dazu.

??? Automatikautos haben sogut wie garkeine Schwungscheibe, eher nur ein Zahnkranz für den Anlasser.

schonmal mit nem Schraubenzieher die große und die kleine Klemme am Anlasser überbrückt? Wenn er dann auch nur klackt, ist wohl der Anlasser hin. Wenn er dann plötzlich tut, liegt es an der Verkabelung Richtung Zündschloss. Wenn garnix passiert, mal mit nem Kabel direkt von der Batterie hingehen und die Hauptleitung umgehen wies der hoeflerrr gemeint hat. Aber als ALLERERSTES ne zweite Batterie anklemmen. Vielleicht reicht die Spannung grad nur noch zum klacken

Der Stecker passt nicht.

und seitdem geht der Anlasser nichtmehr?

Beim M40 ist er vorne an der Riemenscheibe.

Dose = Spraydose oder Topf? Ist das 2K oder 1K?

Is das Zinkspray? Darauf hält Dichtmasse leider ganz übel. Konnte ich bisher immer mitsamt Zinkspray wie ne Folie abziehen nach einiger Zeit.

Hier seid ihr falsch. Geht zum Fahrwerk-Talk.