bastelbert

Du brauchst doch nur bis zum Zentralstecker für Sonderaustattungen unterm Armaturenbrett links. Der Rest ist schon ab Werk bei dir vorhanden. Im Sicherungskasten mußt du dann nur die entsprechenden Sicherungen und Relais ergänzen.

Ich sage mal so, mit dem Motorrad fahre ich bis nach Südfrankreich ohne Ersatzrad und mache mir da keinen Kopf. Beim Auto ist höchstes Risiko keins dabei zu haben?(meist im Schnitt 15 Jahre alt, rissig bis zum geht nicht mehr und völlig drucklos. Eine Flasche Pannenspray (das Zeug funktioniert, nur der Reifenhändler flucht danach immer) tut es auch.(ich habe da noch so einen kleinen 12VKompressor aus nem Porsche für alle Fälle rum zu liegen) Mein Opa hat früher immer noch einen Antrieb und ne Kiste Keilriemen spazieren gefahren, hat er wohl im Krieg in seiner Feldwerkstatt gelernt. (bloß gut das er nicht noch ein paar Kettenglieder bei hatte:D ) Nur mal für die Statistik:Ich hatte auf fast 500000 Kilometern einen Reifenschaden beim Auto (beim Motorrad habe ich schon mal 5 in einer Woche geschafft) Für die ganz vorsichtigen: Maximal ein Notrad vom Golf tut es meiner Meinung auch.

Ich denke wenn man sich den Motor und den Verkäufer ein wenig ansieht..., was soll es das er ausgebaut ist. So´n Teil, vor allem so komplett, bekommt man so schnell nicht mehr. Bisschen Risiko ist halt immer dabei. Wenn was dranne zu überholen ist wird es gemacht, und wenn es gar nicht geht, bekommst du schon für die Einzelteile ´ne Stange Geld. Wenn ich so einen Motor wollte, würde ich schon wegen des kompletten Zustandes zuschlagen und ob der nun 140000 oder mehr drauf hat, was soll es. Ein Idiot bekommt den auch in 10000 kaputt. Mal unter den Deckel schauen, sehen was er für einen Gesamteindruck macht und entscheiden. Abgesehen davon ist es bei so einem Auto schon warscheinlich das es ein reines Hobbygerät war und die Kilometer stimmen. Ich habe es übrigens schon oft erlebt das gerade die sehr gut belegbaren Geschichten die größten Betrügereien verdeckt haben, ich verlasse mich da immer lieber auf meine Menschenkenntniss als auf Papier, denn das ist geduldig.

Natürlich erstmal die Schrauben aus dem Scharniergelenk raus und Tür ausheben. Dann die neue Tür einhängen und freuen oder (wie es bei mir natürlich wieder war) fluchen. Sprich: die andere Tür passt nicht, das Scharnier muß raus und die ganze Einstellerei geht los. In der E30 Reparaturanleitung sagen sie übrigens gleich Scharnier abschrauben, aber wie heißt es so schön, die Hoffnung stirbt zuletzt;-) . sagt mit wenig Hoffnung der Heiko.

Die Fensterschachtleiste ganz vorsichtig nach oben abhebeln (irgend einen dicken Lappen dazwischen packen, das der Lack keine Kratzer bekommt) Die Seitenleiste hat auf der Innenseite Muttern. Die Tür einfach an den Scharnieren von der Karosse abschrauben. Nach dem Einpassen der neuen, die Unterlagebleche am besten noch mal mit Farbe behandeln, da die Karosserie mit Tür lackiert wird und bei der neuen meist blanke Stellen freiliegen. Wenn du es mit 2 Mann machst (besonders beim Einstellen zu empfehlen) ist es relativ schnell erledigt. Ich hab es auch schon alleine hin bekommen, kostet allerdings etliche Flüche mehr;-) .

Na gut, mache ich noch mal mit. Die Außenfläche sollte man in diesen Fall schon mal 576 nehmen;-) . Dann ist es aber eine Spitzen "Verkaufslackierung" Bei den meisten Autos werden die Türen und Hauben zum Lackieren schon mal geöffnet. Und hinter diversen Anbauteilen und Stoßstangen sollte eventuell auch Farbe sein. Dazu kommen die Kleinteile die nicht zu unterschätzen sind, vor allen weil da am meisten (Farbe) daneben geht. Der Hauptunterschied von Modell zu Original ist aber die erheblich dickere Farbschicht beim Original. Ach so, wenn du die Menge hoch rechnest, brauchst du maximal einen guten halben Liter:D .

Ich weiß leider nur wieviel Farbe drauf geht wenn das Cabrio 1:24 ist (guter Fingerhut voll), sonst könnte ich ja zur Unterhaltung ein wenig beitragen, das die "Popcorntütenrauskramer" wieder mal auf ihre Kosten kommen.

@Prosi In der Geburtsurkunde steht was von weiblich und ein Anbauteil fehlt auch, ansonsten glaub ich oft auch das ich einem Jungen den falschen Namen gegeben habe. @HaSenSoHn Naja, das letzte Mal das ich 1 Monat Fußgänger war ist jetzt über 10 Jahre her,(da war ich noch unreifer Opel Fahrer:D ) seit dem bin ich absolut "sauber". Bilder von meiner E30 "Sammlung" kann ich ja auch mal beitragen. Von den beiden ersten habe ich leider nur schlechte Scans, der is ist auf dem Bild schon ein halbes Jahr außer Gefecht, deshalb ist er so müllig. Der mit Abstand beste war der blaue iX (den habe ich auch 6 Jahre gefahren), den heule ich heute noch nach, vielleicht hole ich mir das Teil wirklich mal zurück.

Hab vor ein paar Monaten einen Raser geblitzt.

Ich vermute mal das das Federbein oben im Dom oder eher noch unten am Querlenker abgerissen ist. Da ist garantiert einiges an Aufhängung und Lenkung drauf gegangen.

Ich hoffe das ist das was du meinst.

Genau die Problematik Lack auf Zink würde mich auch abschrecken. Pulverbeschichtung ist da schon i.O. (das bei Suzuki das Zeug abblättert wundert mich nicht, die Dinger sind ein rasender Gewähleistungsschaden, allein die Schweißnähte, da würde mancher Lehrling im 1.Lehrjahr Prügel für beziehen)

4 Radmuttern lösen sich nicht alleine, wenn sie mit Drehmomentschlüssel festgezogen wurden, selbst wenn du sie nicht nochmal nach ein paar Kilometern nachziehst. (Im übrigen sind Radmuttern die "freihand" festgezogen werden eher zu fest als zu lose) Also entweder nur angeheftet und nach dem ablassen vom Wagenheber nicht festgezogen (der "Klassiker", wobei es mich echt wundert, daß die noch so lange gehalten haben), oder jemand hat sich einen sehr schlechten "Scherz" erlaubt. Der Rest ... siehe touringtreiber.

Tempomat schickst du mir:D (für Klima findet sich sicher auch noch wer)

"Dane"sieren:D

Na und falls er dann doch den 3.5er wieder rausschmeißen will, ich glaub ich habe vorhin seinen gewünschen M20 Motorkabelbaum gefunden. Vielleicht tauscht er ja gegen seinen Motor, bringt bei ihm ja eh nichts, aber da ich ja keine Ahnung habe merke ich gar nicht das meiner mit dem B25 vorher schneller war.

Zum Thema Wissen, BMW, VW und Forum fällt mir nur ein: Kennt ihr den noch? http://www.vwcorrado.de/forum/archive/index.php/t-49580.html Steckt der 3er noch immer in der "Schrauberhalle"? Scheint ja heut was größeres zu Tage zu fördern. Und degrees schein auch gerade "jetzt mache ich ihn schneller" zu lesen:D , oder er sucht gerade seine Diagramme, würde mich doch wundern wenn er da nicht alles aufs tausenstel vermessen hat.

Na ja, Voraussetzung für E30 Forum User ist mit Sicherheit nicht, die Fachbegriffe aus der Opelszene zu kennen.(Obwohl ich natürlich gewust habe was du meinst:angeber: :angeber: ) Abgesehen davon das ich noch immer nicht weiß was "ich hatte den Eindruck er zieht davon" nu bedeuten soll. Ich merke meist wenn einer schneller fährt. (Obwohl ich auch Brillenträger bin) Aber ich habe ja auch keine Ahnung (oder war ich der mit dem langsamen Auto8-/ , soll ja machmal verwechselt werden)

Ich setz mich auch, aber Popkorn ist nicht mein Ding. Hoffendlich ist degrees bald online, daß wir nicht so lange warten müßen.

Autsch!!! Dem degrees zu sagen sein Auto ist nicht schnell..... Wenn das mal gut geht. Das geht dann nicht mehr unter Jugendlicher Bastelwahn sondern unter jugendlicher Leichtsinn. Ich glaub den Vergleich möcht ich sehen. Dienstag Lausitzring, 1/4 Stunde 15 Euro, ich zahle! Wenn du willst mach ich auch noch ne Runde mit, falls ich in meinem lahmen Pampersbomber da rauf darf. Ich mach auch die Winterräder drauf, dann darf ich nur 210.

Tritt einfach die Kupplung, hat bei mir auch geholfen:D . Ne mal im Ernst, ich vermute auch Synchronring.

Das mit den zuviel Fernsehen ist ja total intolerant, weißt du, das müßen wir in der Seminargruppe noch mal ausdiskutieren. Sonst muß ich wieder zum Antiagressionstraining weil ich mich immer aufrege (über Prolltuning und so). Ich bin ein Opfer meines Berufs, ich muß! mir den ganzen Tag Fernseher ansehen. Den ganzen Tag Big Brother, Richter(in) ich weiß nicht was, Kommissaranwalt Zwirbelbart, Viva, MTV, Klingeltöne. KANNST DU DIR VORSTELLEN WAS DAS BEDEUTET???? Um schweren Psychosen vorzubeugen habe ich jetzt die Haushaltsgeräteabteilung übernommen, da höre ich nur noch MTV und Klingeltonwerbung von ferne (und das ist für so´n 35jährigen intoleranten alten Zopp wie mich schon genug). erhohl, abreg, tief duchatme Das Werkzeug/Teile in der Garage Koordinationsproblem kenne ich auch irgendwo her. Vor allen wenn ich mir dann ein Werkzeug neu gekauft habe finden sich die 4 alten wieder an.(meist weil ein Kumpel mit seinem neuen Auto kommt, ich ihm die neue Anlage verkabeln darf und dabei in seiner Garage das Gerödel finde das ich seit seiner letzten "Baustelle" vermißt habe) Die "Rücküberführung" bringt dann dann den "i-havenot Effekt" zu Tage, daß der Platz bereits mit wichtigen Resten der letzten "Prollkarre" (um wieder den Ursprung zu finden) belegt ist. Damit ich dann nicht in meinen "DDR mäßigen" Materialreservemassen ersticke kamen dann letzens des Nachts ein paar hilfsbereite Mitbürger und haben ein paar Sachen mitgenommen, damit ich nicht die Arbeit habe den ganzen Kram selber bei Ebay zu verticken. Dummerweise war die ganze Sache micht 100 Prozentig mit mir koordiniert, (ist ja verständlich, sie wollten mich zu nachtschlafender (oder e30-talkender) Zeit nicht extra stören) so das auch die nur in einfacher Ausführung vorhandenen Werkzeuge weg waren.(warscheinlich dachten sie ich hab das Zeug nochmal ztu Hause oder in "Kumpelgaragen"). Na gut, ein paar Teile (die ausgebaute Hifianlage aus meinem alten Auto, paar nagelneue schwarze Hellas und so) hätte ich auch noch gebrauchen können, aber die waren wohl nicht richtig beschriftet oder so. Die Versicherung hat ja auch gefragt warum der Kram in der Garage war und ob ich damit überhaupt noch was anfangen wollte. Jedenfalls habe ich jetzt ein völlig revolutionäres "Ablagesystem" entwickelt, da findet keiner mehr des Nachts die "ebayfähigen" Teile, ich aber leider auch nicht. Also, wer will beim Aufräumen helfen?????

Ach Quatsch, durchgefaulte Federdome, da kommt er halt was tiefer.

Hannes du hast es !!!! du hast die Lösung! Genau das warmein Ansinnen. Weil siehe hier: http://e30-talk.com/showthread.php?t=12901&page=1&pp=20 Mal sehen wann der arme Kerl (318is-webx) endlich merkt, daß wir ja gar nichts gegen sein Auto haben sondern nur gegen Georg´s Fehlversuch. (Und gegen die Leute die unsere Schrott-Erungenschaften produziert haben) (Solange ich solche "Kundenmassen im Laden habe, kann ich das Spiel übrigens gerne noch ein paar Tage weiter führen) PS: lob den degrees nicht so dolle, sonst wird der Rücktuner noch arroganter:-UU

Ich hab doch gesagt ich bin unwürdig. ( hatte auf Arbeit leider gerade keinen M3 Katalog zur Hand) Jetzt weiß ich aber nicht mehr warum meiner immer noch nicht schneller ist, wo das M doch jetzt an der richtigen Stelle ist. Warscheinlich heben sich die Wirkung der M´s gegenseitig auf. Negation der Negation oder so. 1 M macht schneller das zweite vernichtet die Wirkung wieder. Da ich auf 6 M´s komme (bevor du anfängst zu zählen, das 6. ist auf dem Schaltknauf, kann man auf dem Bild nicht sehen) kann ja nichts bei rauskommen. Mein anderes Lenkrad geht auch nicht, ist ein MT1, da sind bloß die Streifen drauf, wird warscheinlich nichts nutzen, oder hat da schon einer Erfahrungen mit gemacht? Zum sonstigen Anblick deines M3 "Mustercockpits" kann ich aber nur sagen:eek: :eek: Ach so und dazu noch was: ZITAT Allgemein zum Luftfilter: Sinn eines Luftfilters sehe ich auch nicht darin mehr Luft zu ziehen sondern kühlere Luft zu ziehen und besseren Sound beim Beschleunigen zu haben. Er setzt nicht so schnell zu wie ein PApier-Luftfilter und ist fast wartungsfrei. Jetzt hast du mir die Augen geöffnet, ich Ignorant:klatsch: Deshalb bringt der K&N so viel. Der atmet natürlich die kalte Luft im Motorraum, da er hinter´n Kühler sitzt. Ist ja logisch, da muß die Luft ja optimal sein, der Kühler kühlt ja den heißen Sommerfahrtwind optimal.