bastelbert

320iS gab es meines Wissens nur als 2- und 4-türer (2Türer mit MT2, 4-türer, als Understatement pur, mit "normaler" Karosse), aber vielleicht eine Sonderanfertigung? Die Teile sollen echt TOP laufen. Die Motoren wurden allerdings nur KAT los ausgeliefert, also die Unterhaltskosten entsprechend kalkulieren. Habe selber mal schwer mit ´nem 2-türer geliebäugelt. Hat nicht jeder und Gammeltechnisch sehen sie meist auch TOP aus, da alles Italienautos.

:-R :-R :applaus:

Bei meinem ix haben sie mir bei ATU auch mal erzählt (b.z.w. sogar schriftlich gegeben) welche Fahrwerksteile alle im Eimer sind. (freundlicher Weise hat mir der Heinz von ATU sogar angeboten das völlig verschlissene Fahrzeug bei einem Bekannten der für so eine "alte Karre" eventuell Verwendung hätte zu "Entsorgen") Dann bin ich zu einem ehemahligen BMW-Meister, der war vom Fahrzeugzustand völlig begeistert, sagte so ein TOP-Fahrwerk hat er an keinem Fahrzeug in dem Alter erwartet. Lediglich die beiden Stabistützen habe ich gewechselt und danach eine Vollabnahme ohne den geringsten Mangel bestanden (bei einem Prüfer der (O-Ton mein Bruder) "sogar Neuwagen durchfallen lässt". Nur mal soviel zum Thema "Werkstatt sagt alles wechseln"

Danke für die Blumen, werde sie weitergeben. Die Karosseriearbeiten gehen nicht auf mein Konto (Meine "Blechkenntnisse" beschränken sich auf Teile ab und anschrauben und Beulen reinbekommen:D ) , ich war für die "stromtechnischen" Arbeiten und den jeweiligen Scheinwerferverbau zuständig. Also fast nur das "unsichtbare":-( . Die Autos gehörten einem Kumpel, sind aber inzwischen beide verkauft, im Moment ist gerade ein Almera in Arbeit. Der Sunny ist kein "echter" , es ein "normaler" 16V (glaub so 150 PS, Nissan ist nicht mein absolutes Fachgebiet:D ). Beim runterschalten kommen aber schöne Stichflammen aus dem Auspuff, sieht vor allem im dunkeln schön "echt" aus. Der Sunny ist so wie er da steht im Winter 02 fertig geworden. Er war schon im Winter vorher in "normaler" GTi-R Optik aufgebaut und dann später von irgendwelchen Idioten "Vandalentechnisch" beschädigt worden. Daher das ganze nochmal von vorn. Die Geschichte mit der anderen Front, den Golfradläufen und den E36 Scheinwerfern wurden dabei dann durchgeführt. Die Lackierung kam natürlich auch wieder mal komplett neu (kommt bei dem Licht nicht so gut rüber). Des weiteren wurde die gesamte Innenausstattung mit 2-farbigem Leder bezogen und die Kiste auf absolute Vollausstattung umgebaut. Da steckt richtig Herzblut (und echtes von mir, die Narbe an der Hand habe ich für immer:D ) drinne. An der "Bastelei" waren 3 Mann beteiligt, einer fürs Blech (der richtig was drauf hat, er hat sich mal ein Audi Coupé nach einem Überschlag restauriert, da hätte ich keinen Pfennig mehr für gegeben) , ein Lackierer (der nebenbei der Besitzer ist, oder besser war) und einer für den unsichtbaren Teil (meine wenigkeit). Später hat mein Kumpel das Auto dann verkauft (für richtig Holz, der jetzige Besitzer ist ihn nachgefahren und hat ihm ein Angebot gemacht, da konnte er nicht nein sagen) Der fährt aber noch genau so in der Gegend rum und ist sicher auch bei diversen Japantreffen. Der Primera war dann Winter 03, Winter 04 ein einser Golf und im Moment ein Almera. Die fallen aber alle mehr unter aufbauen und dann verkaufen und das nächste Projekt in Angriff nehmen, so wie auch alle Autos vor´m Sunny.

Gibt es, wenn auch nicht sonderlich gute. Beim Primera sind noch die normalen Scheinwerfer drinne, mit Audi DE`s hab ich kein Bild. Man beachte die dezente Auspuffanlage am Primera!

Bis jetzt tanke ich den Liter Super immer noch für knapp 1,- Euro:angeber: .

Ich hab beim Kumpel im alten Sunny auch schon E36 Scheinwerfer verbaut, das hat nichts zu sagen (Für E30 Teileverbau im Nissan hätte ich mich natürlich nicht hergegeben:D ) und am Primera haben wir eine Audifront reingefrickelt.

Und mehr Leistung durch regelmäßige Motorwechsel:devil: , weil...siehe degrees.

Der muß ja mächtig lahm sein, das er 6 Spiegel braucht um die schnell von hinten kommenden Fahrzeuge wahrzunehmen.

Ich würde auch in Richtung Honda Accord gehen (vom der Heckform her). Auch die Sitzverstellungen, Rückbank, Türöffner, alles so "typisch japanisch".

Mit dem größeren Ventilspiel soll er besser laufen (hat es schon mal einer probiert?) , aber leiser wird er dadurch garantiert nicht, eher das Gegenteil. Ich denke Mal, das alle beweglichen Teile im Kopf da zusammenspielen. Überall ein wenig Spiel, summiert sich dann zum Tickern.

So ist es, mein 320 hatte z.B. nur Trommeln.

Der schreibt nur Schrott, das akzeptiert der Zähler nicht:D .

ETK????? is´n dis????

Das kommt ganz darauf an, nur auffüllen, was undicht?, Kompressor hin?, Anlage schon auf R134 umgebaut? Kann man so pauschal überhaupt nicht sagen.

Ne normale Werkstatt kann das nicht. Ich lasse so etwas beim örtlichen Bosch-Dienst machen.

ABS:D Spass beiseite, Luft glaub ich nicht, da würde die Bremse nur weicher werden (sofern das bei der E30 Bremse überhaupt noch geht:devil: ) Schlag in der Scheibe, Radaufhängung ausgeschlagen oder etwas in der Richtung vermute ich eher.

Ich würde sagen, das war mal eine Standheizung. Da fehlt das Heizgerät.

Na gut, dann mach ich es wieder. @icemann Lies dir einfach alles nochmal in Ruhe durch (und sei einfach mal unvoreingenommen gegen uns "Prollkistenliebhaber:D "), dann wirst du feststellen, daß in keiner Weise der is (oder auch dein Cab) "runtergemacht" wurden. In beiden Fällen habt ihr euch selber in die vermeindliche "Opferlage" manövriert und vor lauter Aufregung schon gar nicht mehr gemerkt was abgeht. Also nimm es sportlich, wir haben uns halt mal köstlich amüsiert. Ich kann nur sagen, (ich kann da erst mal nur für mich sprechen) ich bin kein Originalitätsfanatiker (meiner ist ja auch nicht mehr ganz wie vom Band, und es sind noch einige Sachen in Planung), aber als E30 sollt er schon erkennbar sein;-) . Es kommt hauptsächlich auf das WIE an (und das klassische "Prolltuning" ist nicht gerade von Qualität gekennzeichnet). Nur darum ging es eigentlich. Das WAS ist jeden sein eigen Ding (er darf aber bitte nicht erwarten das es jedem gefällt) Bei extremeren Arbeiten finde ich es allerdings persönlich (aus Mangel an guter Substanz) sinnvoller, wenn man nicht gerade das beste Stück zersäbelt, sondern einen nimmt, der eh gemacht werden mußte.

Spitze, Popcorn wieder raus!!!

TOP Auto, gefällt mir sehr.:hoch: Ansonsten, Zu 1: Jaaaaaaaaa, ab Zu 2: Neiiiiin Zu 3: Würde ich machen, geht aber auch so.

Ich find die so auch passender. (Hab ja bei mir nicht umsonst auch rote verbaut;-) ) Schwarzes Auto und dann noch Rücklichter schwarz wirkt irgendwie nicht. Bei rot, weiß oder so passt es dann schon besser.

Kann aber eigendlich auch nicht sein, ein nachgerüsteter Kat lässt sich nicht auf E2 umschlüsseln, das geht nur mit Werkskats. Wer weiß,wer da wieder mit den Zahlen gewürfelt hat.

Bei meinem "freundlichen" gibt es auch immer nur die "Großpackung". Das sollte ich mal meinen Kunden anbieten,da würde aber was abgehen:popo: .

Schickes Teil. Die Folienidee war wohl wirklich nicht das wahre, die Reflexionen an der Front...