bastelbert

Beim Kumpel mußte sein Vater gleich beim ersten Versuch Fahrtenbuch führen, weil er seinen Sohn nicht "angeschwärzt" hatte. Bei ´ner Freundin hat die Mutter das Fahrverbot "auf sich genommen" (da sie eh nie fährt und ihre Tochter das Auto jeden Tag braucht) und "durfte" es auch absitzen, obwohl den Bullen schon klar war, wer da gefahren ist. Mit bremsen am Blitzer (b.z.w. der eventuellen Unfallschuld) ist immer so eine Sache, bei mir ist es schon so eine Art Reflex, egal wie schnell ich bin (natürlich nicht so das gleich die Reifen rauchen, mehr so´n kurzes antippen) aber lass mal so´ne Kiste mit Bremsassistent vor dir fahren und der Fahrer hat auch diesen Reflex...

Müßen wir uns Sorgen machen? Radkappenfetischist degrees macht merkwürdige Farbvorschläge und interessiert sich neuerdings für Aluräder-Diebstahlsicherung:D .

Da wird man dich ja hier kaum noch sehen, weil du nur am 340 um den Block hetzen bist;-) . Glückwunsch und Respekt.

Bekommst sogar noch was wieder:D . Wir reden immer von kompletten Systemen (Hoch-/Tieftöner und Weichen) Die Hochtöner sind von dem Maßen auch so, das sie in die originalen Spiegeldreiecke passen. Alle genannten Systeme sind unsichtbar zu verbauen und bringen garantiert was.

Es liegt an vielen Faktoren. Die Radioendstufe mit ihren etwa 5-8 Watt Leistung (völlig wurst was die da raufschreiben, das ist es in etwa was da rauskommt) ist mit höheren Pegeln total überfordert. Die Stromversorgung ist ab Werk meist ebenfalls fürn A... (siehst du am Displayflackern bei höheren Pegeln) Die Lautsprecher sind natürlich auch nicht die Sahne. Das nächste Problem sind die tiefen Frequenzen die die 13er überfordern aber damit eh nicht zu hören sind. (da hilft ein Hochpass so etwa bei 50Hz, bringt oft schon richtig Besserung) Ansonsten bringt ein 13er 2-Wege um 100 Euro garantiert Besserung gegenüber der originalen Bestückung. (13er Axton z.B. 89,- bei jedem ACR ler)

Ist doch eigentlich ganz einfach. Die Frage war: "Lasierte Rückleuchten & TÜV-Segen: Geht das??? " Die Antwort: "Nein" Fertig

Ich war mir eine Zeitlang echt nicht mehr sicher, ob die Teile schon ab Werk so geliefert wurden, so ziemlich jeder B-Manta fuhr mit Hecktreffer rum. (oder die waren einfach zu langsam;-) )

Zum schwarzen Auto würde ich dann doch schon rote Rücklichter nehmen, schon von wegen Kontrast (und weil mir die Zusatzrückstrahker bei den schwarzen schon immer auf den Zünder gehen) Siehe bei meinem.

Quatsch, dann hätte aber der Gutachter mächtig Mist gebaut, ich habe letztes Jahr für meinen 25er 2tg (siehe Bild) mit vorhandenem Vorschaden und ohne große Austattung (eSHD,eFh, das wars) schon 2600,-bekommen. (abzüglich 350,- Restwert) Das Teil hatte ich ein halbes Jahr vorher für 1 Kiloeuro gekauft. Kann dir das Gutachten gerne schicken. Die Taxpreise liegen im allgemeinen weit über realen Marktwert, bei Autos in "unserer" Kategorie macht man (mit einem vernünftigen Gutachter) fast immer richtig plus. Was meinst du warum ständig Autos mit Wertgutachten zum Bruchteil des Gutachterpreises angeboten werden und trotzdem keiner kauft. Der ideelle Wert/investierte Arbeit u.s.w. steht auf einem anderen Blatt.

Da fällt mir wieder eine der peinlichsten Sachen die ich so hinter mir hab, einen richtig böse gemachten Manta von´nem Kumpel (muß so 1991 gewesen sein) von der Kreuzung zu schieben.(war gerade die erste Testfahrt nach Fertigstellung und irgend eine Kleinigkeit wollte nicht noch so richtig) Könnt ihr euch vorstellen was da abging?? Da haben sogar die Ladafahrer bis zum Bauchnabel aus´m Seitenfenster gehangen und gegröhlt. War schon lustig was wir damals so mit den Mantas und B-Asconas angestellt haben (bevor dann die C-Coupé Phase folgte, aber da war ich dann schon auf´n Ducati Trip)

Ich sage mal wieder Kopfriss, das "Gelumpe" kommt vom Wasser im Öl. Wenn´s schon am Deckel so aussieht, ist unten drinne der schönste "Milchkaffee".

Eigentlich sollte auf der "Schachtel" ganz groß ABS draufstehen. Das Klimagerödel ist jedenfalls alles auf der Beifahrerseite, an der an der beschriebenen Stelle sitzt eigentlich nur das ABS, aber warum nur 2 Rohre?

Sieht russisch aus. Ich hab mal´n diamantschwarzen is gekauft, da war die Front auch in diamantschwarz lackiert, war das erste was ich weggeworfen habe. (noch bevor ich ihn überhaupt auf mich angemeldet habe)

Sieh erst mal einfach ob deine Momentanverbrauchsanzeige im Schiebebetrieb auf auch Null geht. Macht sie das nicht, mal am Schalter hören ob es klickt und wenn ja, messen ob er wirklich schaltet.

Gab gerade nur diamantschwarze:D Mein Ding wär ja malachitgrün, wenn mir da mal ein guter Touring über den Weg "läuft":sabber: , da könnte ich glatt schwach werden. @Stefan-E30 Rot oder Weiß würde ich vorn auch immer komplett "schwärzen" gibt einen schönen Kontrast. Bei meinen royalblauen ix hatte ich nur die Scheinwerfer schwarz, Niere/ Fensterleisten blank. Sah TOP aus.

Meinst du so?

Funktioniert deine Schubabschaltung?(sprich ist der Drosselklappenschalter in Ordnung)

Kann sein das es die als Extra gab, aber sie sind nicht bei allen 20ern drann. Passen tun die überall, ich glaub es gab auch mal eine Limo Edition wo die verbaut waren.

Die "Touringschweller" sind beim 25er serie.

ja

Ich würd mal denken, das er als KFZ-Meister schon weiß, wie man Versicherungsschäden handhabt und wie man ein ordendliches Gutachten bekommt. Das die Bullen das mit Absicht gemacht haben glaub ich wohl kaum (und wenn, wär es nicht zu beweisen), aber sie waren wohl reichlich übermotiviert/überfordert. Wie bekommt man auf 10 Meter sonst so´n Schaden hin.

Naja, ein Vorteil hat er, leuchtet im dunkeln auch ohne Scheinwerfer.

Schaue dir die Spaltmaße Tür/Kotis an, wenn er durchhängt siehst du es dort gut, müßen schön parallel verlaufen. Ansonsten, auf den ersten Blick:sabber:

Die Türen selbst sind blechtechnisch gleich, die Anbauteile (Stoßleisten z.B.) sind anders.

Die Antriebswellen sind gleich. Die Schwingen vom ix sind nicht breiter, die breitere Spur hinten entsteht durch breitere (Hand)Bremstrommeln.