bastelbert

Ich empfehle meine Aral, da kriege ich den Liter 30 Cent günstiger:D

Wir sind schon über 1,40.

Drücke mal von vorn kräftig von vorn auf die Blende und versuche dabei nochmal die Rändelschraube zu lösen. Ansonsten, wenn gar nichts hilft, die Blende zerstören und vom Schrotti ´ne neue holen. Die Mittelkonsole zerlegen hilft auch nicht wirklich weiter.

Klingt sehr nach Display.

Bei so ´nem Motor bringt das gar nichts. Da kannst du lieber mit klassischen Tuningmaßnamen anfangen. Außerdem brauchst du da ganz andere Ansaugöffnungen. Halt mal deine Hand vor die Ansaugöffnung und geb ein wenig Gas, da bekommst du eine Vorstellung was der Motor sich schon so an Luft "genehmigt". (Und alle K&N Fetischisten vielleicht überzeugt das auch ihre Luftzuführungen mehr psychologischer Natur sind:D und die Kisten trotzdem Heißluft atmen.) So etwas hilft auch nur im Bereich der absoluten Höchstleistung, also nicht beim beschleunigen. Als Kawasaki seinerzeit bei der ZZR mit Ram Air anfing konnte keiner so genau sagen wie hoch die Endleistung bei hohen Geschwindigkeiten ist. Die Wirkung kam erst bei über 200 km/h richtig zum tragen, und wer hat schon einen Leistungsprüfstand in ´nem Windkanal zu stehen der so einen Staudruck simulieren kann?

Es ist unmöglich die Fackel der Wahrheit durch die Menge zu tragen ohne jemanden den Bart anzubrennen.

Die rote Lampe (die normalerweise gelb ist, bei mir ist sie natürlich rot:angeber: ) geht beim E30 leider nicht kontrollhalber kurz an, ist normal.

@Daniel & 320Cab Ich höre immer Berlin, wer von euch wohnt den da? Nicht das ich nachher auch noch Berliner bin, wäre mir echt peinlich. Ansonsten lebt mein Auto noch, obwohl es 15 Jahre lang in Berlin rumstand (von fahren kann ja nicht die Rede sein, der BC hat was von 25km/h Durchschitt angezeigt, jetzt ist er über 65), und das davor auch (mit original Lack). Ich habe auch noch nichts abbekommen wenn ich mich ab und an in die große böse Stadt traue. (Hab sogar schonmal zum Türken gesagt das sein Auto äähhh nicht so so doll ist und ich es deshalb nicht kaufe und er hat kein Messer rausgeholt. Achso, da war noch ein anderer Türke in Berlin, der hat mir den besten E30 verkauf den ich je hatte, nur das es nicht heißt ich pauschalisiere die Türkenautos:D ) Ach ja, Ausländer haben wir hier in FF an der Knatter auch jede Menge (liegt vielleicht an der Grenznähe und der Uni mit über 50% Ausländeranteil, keine Ahnung) und was mir ständig dazu einfällt wenn ich welche davon sehe ist (könnt ja mal bei Interesse vorbei kommen und euch die polnischen Studentinnen zu Gemüte ziehen, nicht das die mich interessieren würde, bin ja verheiratet:D ) Wir waren sogar schon mal mit welchen in der Kneipe (die können sogar richtig reden und so) und die hatten sogar ein Auto mit Zündschlüssel! Und ich habe sogar schon Polen in meine Wohnung gelassen (ohne verbundene Augen) weil sie mir eine Kamera abkaufen wollten, die waren komischerweise richtig cool drauf und haben mit echtem Geld gezahlt. Waren bestimmt in Wirklichkeit Deutsche, die sie 45 vergessen haben zu vertreiben:D ) Achso aber Deutsche sind mir mal über den Kofferraum gerannt (ich glaube Linke, aber ich will nichts verallgemeinern) und ich habe mal einen Deutschen aus´m Auto (ja gut, war ´n Passat, aber ich sag mal ganz allgemein Auto) vom Kumpel gezogen, weil er es gerade klauen wollte. Ob der jetzt rechts oder links war weiß ich nicht mehr, ich denke Mal der war einfach nur bescheuert, (und ich am nächsten Tag als "aufmerksamer Bürger" in der Zeitung:angeber: ) Der Pole den wir erwischt haben als er beim Kumpel das Autoradio geklaut hat war wesendlich cleverer, der hat noch einige 100 Meter geschafft bis wir ihn hatten, hat ihm aber auch nichts genutzt. Ich hab aber schon mal ´n Neger (darf man das sagen? oder eher ein überbelichteter?), na jedenfalls so´n schwarzen (meine 3jährige Tochter wollte aus, wissenschaflichen Interesse, letztens in der Straßenbahn das ihr ein schwarzer die Zunge raussteckt, er hat gelacht und es getan und nicht mit Prügel gedroht, zum Dank hat sie mit ihm dann ein Gummibär gegeben und die ganze Zeit Lieder gesungen) bei mir im Geschäft beim klauen erwischt. (und noch so 4 oder 5 Deutsche) Was ich damit sagen will, es gibt in jeden Volk äähhh sagen wir mal unangenehme Zeitgenossen und es ist mir dann auch egal welche Sprache die sprechen (oder auch nicht sprechen). Mir geht der Dieb oder Randalierer genauso auf den Zünder wie der "unbescholtene" deutsche Rentner (wie unbescholten viele Rentner sein können mag sich jeder selber ausrechnen) , der hinter der Gardine auf Falschparker oder "Autoradio zu laut Macher" lauert. Wir sollten uns aber vielleicht angewöhnen nicht immer die 3 Negativerlebnisse über die 30000 positiven zu stellen. @Daniel: Eingelaufene Nocke, Gaspedalallergie oder warum so langsam? Der Berliner Ring ist (gegen den Uhrzeigersinn, also die längere Außenbahn) genau 200km lang, und zum großen Teil "open End" wie du ja bemerkst und dafür brauchst du 2,5-3 Stunden? Heiko, der schon mal ein paar Jahre in Berlin (also richtig in Berlin, da wo die B´s am Nummernschild sind:D , nicht in Dahme-Spreewald oder so) gelebt hat.

Das ist das Problem. Ich muß jeden Tag 70km fahren, ob ich will oder nicht. Mit Bahn spare ich schon gut (trotz Polentanken, 200,- zu 80,- im Monat), und die Verbindung von Stadt zu Stadt ist auch TOP.(fährt alle halbe Stunde ein Zug) Nur der öffendliche Nahverkehr am Arbeitsort:motz: Also hab ich immer das Fahrrad mitgenommen, da ist nur eine viertel Stunde. Aber bei Regen fange ich dann wieder mit Taxi fahren. Und so 1.5 Stunden mehr am Tag verbummel ich mit dem Zug auch. Also was folgt...

Siehe da, er kann nicht nur auseinander sondern auch zusammen bauen:D . Gefällt mir.

Stelle die Frage mal anders herum. Nehme jetzt einen durchschnittlichen 15 bis 20 Jahre alten E30 und sein Fahrverhalten und merke es dir. Dann nehmen wir in 15 bis 20 Jahren einen durchschnittlichen E90 oder meinetwegen einen "Panzerspähwagen" (manche sagen auch TT dazu) und probiere nochmal. Was wird passieren? :eek: Die Karren werden zu 90% unfahrbar sein!!! Wenn bei´m E30 die Achsen ausgenuddelt sind, kommen pro Achse meinetwegen 5 oder 7 Stück zusammen. An den neuzeitlichen Karren warscheinlich so 20-30 mit entsprechenden Folgen und Kosten beim Wechsel. Dazu kommt die garantiert zum großen Prozentsatz nicht mehr funktionierende Elektronik. (Aber die haben mitgedacht, die Motorelektronik ist dann inzwischen von so vielen defekten Gebern irritiert, das, wenn überhaupt, nur noch 50% der Neuwagenleistung vorhanden sind. Bei den TT´s kommen noch die verkokelten Turbos dazu:D ) Überlegt nur mal wieviel wir schon bei unseren "Lowtech"kisten mit irgendwelchen Gebern und Sonden kämpfen. Und glaubt mir in 20 Jahren haben die beim freundlichen keine Diagnosesoftware die auf dann verwendeten Rechnern ordendlich läuft und auch keinen der sie bedienen kann. (versucht mal jetzt einen "kompetenten" E30 Mechaniker zu finden, ich gehe jede Wette ein das sich hier im Forum mehr "wissen" zu den Thema rumtreibt als bei allen "freundlichen" zusammen) Ich kann meine Karre in 20 Jahren immer noch mit "Hammer und Meißel" und ´nem Multimeter zum laufen bringen (wenn ich Spritt finde:D ) und die Leute finden das alte Teil garantiert auch noch "cool". PS: Achso noch was zum TT. Waren das nicht im früheren Leben diese "Retrokäfer" die sich igendwann überschlagen haben und dann neu aufgabaut wurden? Sehen jedenfalls so aus.

1,26.9 geht doch, wenn ich bei uns (also auf meiner Seite der Oder) tanken müßte, würde 1l Normal 1,31.9 kosten. Irgendwie haben die noch nichts von Angebot und Nachfrage gehört:klatsch: . Wenn ich nach Berlin fahre (was ja nicht unbedingt als Billigpflaster durchgeht) wollen die an den teuersten Tanken 8-9 Cent weniger als hier.

Zu Fulda kann ich nur sagen:eek: . Ständig Ärger mit Unwuchten, laut wie Stollen auf ´ner Enduro (meine Bridgestone Winter erreichen etwa die halbe Lautstärke von den Fuldas die ich als Sommerbereifung vom Vorbesitzer "geerbt" habe). Haltbarkeit auf der Antriebsachse keine 20000 km bei 90% Autobahn und gemütlicher Fahrweise. War schon früher so, da kamen zum verkaufen immer die "berühmten" Fulda Y2000 auf die Alu´s.

Für "Stadt- oder Zweitmobile" als Winterreifen für Wenigfahrer sicherlich brauchbar. Hab früher eine Zeitlang Barum als Winterräder (175er) auf ´m 320 genutzt. Von Conti halte ich ehrlich gesagt überhaupt nichts. Gerade auf Trockener Straße habe ich noch nichts schlechteres gefahren was Kurvenhaftung betrifft. Teuer muß also auch nicht unbedingt gut sein. Kleber hat dann (wie schon ein Vorredner erwähnte) besser "geklebt", allerdings so gut, das mir nach Kurzer Zeit die äußeren Profilblöcke ausgebrochen sind (und das beim Astra Caravan , also nichts was "sportlich" zu nennen wäre. Bin jetzt bei Bridgestone hängen geblieben (sind allerdings recht weich, also öfter mal was neues), mit Michelin war ich aber auch zufrieden (vor allem in der Kurvenhaftung, im direkten Vergleich mit Conti auf dem selben Auto bestimmt knapp 10 km/h)

Vordersitze ja (außer das die "Quersteppung" der Cabriositze aus optischen Gründen eigendlich eine M3 Rückbank erfordert) Rücksitz passt überhaupt nicht, vom Cab ist erheblich schmaler (wegen Verdeckmechanik)

Pneumatische Hebekissen halt, ha´m wa beim THW auch. Nur leider ´ne andere Ausführung. Die Anwendung ist aber absolut unvorschriftsmäßig. Bei dem Ansatz ist danach die Karosserie hin und außerdem legt man immer was zwischen Blech und Kissen.

Rücklichter, Kofferaumdeckel Dichtung verschlissen oder falsch eingestellt, Dichtung Heckscheibe (hatte ich mal bei ´ner Limo), Dichtung Seitenscheiben. Warscheinlichkeit so etwa in der Reihenfolge.

Gib mal "Kaufberatung" ein, da kommt reichlich. Ist sogar was spezielles für 20er bei. Unter Tips & Ratschläge findest du auch noch was. Bei speziellen Fragen einfach nochmal posten.

Was wollte uns der Künstler damit sagen? Ich habs:klatsch: , der jagt die Taube die hinter der Waschanlage ihre Exkremente im Notwurf auf die Motorhaube gehauen hat.