bastelbert

Sag dir doch einfach, sich aufregen heißt nur die Blödheid anderer an sich selbst zu strafen. (Ich arbeite schwer drann mir das selber auch immer wieder einzureden:D ) Wischt du ab und fertig, wenn dir ´ne Taube hinter der Waschanlage auf die Haube geschissen hätte würdest du ja auch nicht mit ´ner Taschenflak die Verfolgung aufnehmen. Rät dir einer der weiß wovon er redet und im nachhinein froh ist das seine eigenen Aussetzer nach solchen und ahnlichen Aktionen nicht irgendwann ernsthaften Schaden verursacht haben (zählen wir mal einen fehlenden GTI Spiegel nicht dazu:D )

Es geht problemlos umzubauen, habe schon welche aus normalen in Sportsitze (Längsnähte) umgebaut.

Der Klassiker, die Geschicht von Trabbi ohne Lichtmaschine war der Auslöser für diesen Thread. Ich kenne, wie gesagt, sogar zwei Mann, die es erst nach leersaugen der Batterie bemerkt haben:klatsch: .

Themostatventil? Viscolüfter? Im Notfall Heizung an, bringt die Temperatur was runter.

Kann man, mußt du aber von 5 auf 4 Sitzplätze umtragen lassen.

Kein Problem, hab ich auch. Klimakeilriemen (und dabei alles was noch so "rumkeilriemt" + diverser Plastikteile auch gleich, die hat´s gleich mit zerschlagen) ist mir beim ix mal flöten gegangen, 15 Minuten nach Werkstattbesuch!!! (Zylinderkopf) Nur eines der Erlebnisse die mein Vertrauen zu Werkstätten fast ins Unendliche abdriften lassen. Wäre ja schon wieder fast einen neuen Thread wert.

Spitze, die Modifikation kann ich mir zum Glück sparen, hab Klima, da bleiben die Fenster zu.

Naja, eher lallalla mit mir im Schlepptau, er hat ja jetzt ´n 3.5er. Ich hab ja nur gedacht ich lasse da ein wenig überflüssiges Blech weg, (zwecks Gewichtstuning und so) aber der Kerl hatte die gleiche Idee:D . (Aus dem Showmeilenalter bin ich ja eh langsam raus, diese "Untaten" (und noch einige andere pubertierende Ausbrüche:klatsch: ) sind auch schon wieder um die 15 Jahre alt)

Und ´ne Wagenheberaufnahme:D

An "organischen" Material weiß ich zu berichten, daß meinem besten Kumpel (der, der nach der 4in1 Aktion lautstark tönte, wieso wollen die Leute schlafen, die stehen doch alle auf´m Balkon) mal die Freundin aus´m Auto gefallen ist. (natürlich auch auf bewuster Showmeile bei vollen Publikumsverkehr) Zum Glück nichts passiert, schädlich für die Beziehung war´s wohl auch nicht ( wobei, vielleicht doch, die haben jetzt ´n Opelautohaus), ist 15 Jahre her und sie sind immer noch zusammen.

Angeregt durch einen anderen Thread frage ich jetzt mal was habt ihr schon so alles von euren Fahrzeugen (natürlich nur von Fremdfabrikaten, beim BMW fällt ja nichts ab:D , wenn man mal von diversen Regenrinnen absieht...) verloren. Wird bestimmt "sehr lehrreich". Ich mache mal den Anfang. Bei einem meiner Motorräder ging mal der Schalthebel flöten (war ein "erhebendes" Gefühl, als ich an vor der nächsten Kurve entschlossen runterschalten wollte) und mein "bester" ebenfalls mit Motorrad (allerdings diesmal nicht meins, sondern ´ne alte Bol d Or vom Kumpel) die komplette 4in1 mitsamt hinterer rechter Fußraste (einfach das das "Aluauge" abgebrochen wo beides dranne hing) früh um halb eins! auf der "Showmeile" in der Innenstadt vor reichlich Publikum. Wurde dann auch "etwas" laut mit 4 offenen Krümmern, aber Anwohner wurden wohl nicht geweckt, die standen wohl laut Aussagen von Kumpel schon vorher auf´m Balkon. http://www.wernergut.de/smilies/anim/an081.gif

Waren die denn aber nicht Wagen 8??? Zu DDR Zeiten war es übrigens eine beliebte Trabbi-Krankheit, das Lichtmaschinen verloren wurden. Der Witz dabei, ich kenne 2 Fälle in denen die Fahrer es erst bemerkt haben, als die Batterie alle war.

Genau, Kanten ein wenig anphasen sollte schon Besserung bringen. Schau dir auch mal an ob die Bremsen noch richtig freigängig sind. Oft sind sie einfach festgegammelt, (hatte ich bei 3 von meinen 5 E30) schleifen ein wenig und neigen dadurch auch zum quietschen. Einfach mal die "schwimmende" Sattelhälfte abnehmen und die Stifte rausziehen. Stifte und Führungslöcher ordendlich reinigen, nachschauen ob die kleinen Faltenbälge schon porös sind , wenn ja tauschen, sonst hast du das gleiche Spiel bald wieder.

Na dann: Fließband wieder anhalten! Werd noch mal unter die "Touringschweller" schauen, mal sehen was mich da noch erwartet:eek: , und das Teil mal zum schweißen schaffen. Hohlraum wollten die dann eh gleich komplett machen.

Höchstens mal am Auto messen? Ich würde dir auf alle Fälle 2 abnehmen (man weiß ja nie, bis vor 2 Wochen dachte meine sind Heil, und dann habe ich begonnen den Unterbodenschutz zu kontrollieren und konnte dann die Beifahrerseite zusammenfegen. Übernächstes WE habe ich ein paar Tage frei, da werde ich erstmal den Teppich rausreißen und mal die Bescherung von innen begutachten. Mal sehen was der Butzler meines Vertrauen dazu sagt? Vielleicht sollte ich doch noch auf meine "alten Tage" schweißen lernen?

Können wir ja bald in Kleinserie auflegen das Stück, 3erMeyer und meinereiner haben ja gerade den gleichen Schei...

Das mit Schrauben lösen und kurz fahren kannst du ruhig gleich machen, sparst du dir die ganze andere Arbeit. Funktioniert bestens.

Malachit, meine Farbe:sabber: . Irgendwann fällt mir noch mal ein guter malachitgrüner Touring in die Hand. Da dann ein M52 B28 rein...(träum)

So schlecht isser doch gar nicht, warum stellst du ihn denn DA hin? ("Umweltverträgliche Entsorgung von Altfahrzeugen")

Ich hab übrigens mal im BC meine Benzinmenge begutachtet und habe auf 80km ganze 3! Liter verbraucht. Schön wär´s.

Klar, sieht aus wie Druckknöpfe, ich sag ja, die richtigen gibt es fast nie. Dummerweise schreiben viele bei "richtigen" Teppichmatten auch Veluors, daß erschwert die Suche zusätzlich. Das hier sind die so genannten "Gebrauchtwagenmatten" http://cgi.ebay.de/Fussraummatten-Orginal-BMW-E30-SUPER-SELTEN-gebraucht_W0QQitemZ7991991686QQcategoryZ40225QQrdZ1QQcmdZViewItem sind von der Passform und Haltbarkeit i.O. und haben auch die Drehverschlüsse. Nur halt schwarz und kein Teppich. Bei mir sind nicht bloß die Matten durch, sondern der Teppich auch (da der Vorbesitzer einen Hund von Typ "Trethupe" hatte:motz: der ab und an seine Krallen testen wollte), also Sieger:D ? (Anderer Teppich liegt aber schon frisch gekärchert in der Garage, fehlt nur noch die Zeit zum Einbau und die neuen Matten;-) )

@E30Azev-K Genau diese Veloursdinger wollte ich ja gerade nicht, sondern die originalen (und fast unkaputtbaren) Teppichmatten in original Innenraumteppichmaterial und Farbe. @NULLZWOTII Die Drehverschlüße sind Centartikel beim "Freundlichen", achso und pass auf das wir uns nicht gegenseitig hochtreiben:D .

Richtig, nur die vom Cab sind anders. Es gibt noch zwei unterschiedliche Qualitäten (die einfacheren laufen bei BMW unter "Gebrauchwagenmatten") Die Drehverschlüsse werden einfach per Gewinde in den Teppich gedreht, geht also auch bei dir. Bei Ebay sind die richtigen Teppichmatten so gut wie gar nicht (vor allen für grauen Teppich) zu bekommen. Es wird zu 98% nur Plunder angeboten. Brauchst bei der Suche nur Velours und Alu aussortieren, da bleibt schon fast nichts mehr übrig. Der Rest ist trotzdem auch noch zu fast 100% Velours und Schlingenwarenmüll, oder die bewußten schwarzen "Gebrauchtwagenmatten". Heiko, der schon auch eine geraume Weile originale graue Teppichmatten sucht und wohl bald die Schnauze voll hat und sich welche (für Heidengeld) beim freundlichen holt.

Da hast du einfach Glück. Meiner zeigt (original ab Werk verbaut, also gehe ich mal davon aus das der richtige Codierstecker verbaut ist) zeigt mir einen Durchschnittsverbrauch von 13,9 Litern an (in Wirklichkeit etwa 11 Liter).

Ich persönlich halte das ganze für Unsinn. Das mit den Mäusekinos haben ja die verschiedensten Hersteller vor 15-20 Jahren schon mal versucht (frei nach dem Motto "was machbar ist, ist gut") und es hatt sich als unbrauchbar erwiesen. (ich hab´s seinerzeit im 16V Kadett probiert) Die Dinger sind unübersichtlich, lenken mit ihrem Geblinke mehr ab als alles andere. Es ist außerdem erwiesen, das das Bewustsein für Informationswahrnehmung auf analogen Instrumenten erheblich weniger Zeit benötigt. Das Headup veranstaltet das ganze Spiel auch noch störend in Gesichtsfeld (ich wundere mich immer wieder über die Logik mancher Vorschriften, ein Steinschlag im Gesichtsfeld ist ein Mangel, geflacker im gleichen Bereich dient angeblich der Sicherheit) Den propagierten Sicherheitsgedanken beim Headup halte ich ebenfalls für Unsinn, da das Auge sich dabei genauso von Fern auf Nah umstellen muß wie bei normalen" Instrumenten. Wenn der "Weg" den das Auge bis zu den normalen Anzeigen gehen muß so fürchterlich sicherheitsgefährdend ist, warum kommen dann in letzter Zeit ständig Autos in Mode (sogar vom gleichen, den meisten von uns bekannten:D , Hersteller der in anderen Modellen die Wichtigkeit von Headup´s propagiert) die die Istrumente in der Armaturenbrettmitte anstatt vor´m Fahrer haben? Zu Thema ich kann mit meinem 30er Lenkrad nichts mehr sehen: Genau deshalb benutze ich (völlig uncool) ein 36er "Taxilenkrad".