bastelbert

Das mit den breiteren Handbremstrommeln für die breitere Achse ist richtig aber wären die falschen Scheiben montiert würde das Rad innen schleifen, nicht außen.

zum Bleistift

richtig, wenn ich vom meinem lohn mal kfz-steuer, mineralölsteuer, mehrwertsteuer, renten- kranken- und pflegeversicherung usw. abrechne, uih uih uih... also bevor hans das gehalt von 1000€ brutto überhaupt in die hände bekommt, gehen schonmal 15% kv, 10%rv, und etwas unfallversicherung ab (wobei einiges davon der arbeitgeber bezahlt...). insgesamt ~30% soo von den übrigbleibenden 700€ darf hans dann wieder 19% mehrwertsteuer auf (fast) alles abdrücken, also etwa 140€. wenn hans dann monatlich noch für 250€ benzin kauft und einen alten bmw 325i-stinker mit nur euro1 fährt, bezahlt er schonmal 67% (also ~170€) und ~30€ kfz-strafsteuer, also fürs auto bekommt der staat wieder 200€. alleine von hans´ 700 netto-euro gehen also schonmal 340€, also fast 50% ab. wenn man dann noch überlegt, in wie weit die gewerbesteuer und all die schönen sachen, von denen der normae bürger nichts mitbekommt, hans´ einkäufe verteuern, müsste man eigentlich noch mehr draufaddieren. naja lange rede kurzer sinn, was ich sagen will: 40% wären ein absoluter traum, aber bei den sozialleistungen und den dienstwagen der oberen regierungskrawatten hier im entwicklungsvorbild deutschland ist das leider nicht umsetzbar. 70-80% wären da schon etwas realistischer! ps: sorry, dass ich grad keinen taschenrechner zur hand hatte Wie war das immer im Geschichtsunterricht? Irgendwelche Bauern haben den Aufstand geprobt weil ihnen vom Lehnsherrn und Ausbeuter der Zehnte abgeknöpft wurde?.....

:brüll::brüll: ...deshalb haben sie die Damen bei uns schon durch "vertrauenerweckende" Typen im "alter Schrauber Look" ersetzt

Hatte seinerzeit meinen ix mal ´ne zeitlang eingemottet und nur ab und an mit Kurzkennzeichen bewegt. Als ich ihn wieder für den Alltagsbetrieb nutzen wollte hin das sie mir ein paar Reifen wechseln. Der "Meister" mir dann eine A4 Seite übergeben was sie alles machen müßten um das Ding zulassungsfähig zu bekommen. Quasi alles was Fahrwerksteile heißt sei im Eimer. Freundlicherweise hätte er da evtl. zuuuufällig einen der sich für so alte Kisten interessiert und mir die Karre vielleicht abnehmen würde...... Ich völlig "traumatisiert" (war damals noch nicht so der E30 Kranke, alles mit mehr als 2 Rädern galt bei mir zu der Zeit noch als "bewegliches Hinderniss" ) einen ehemaligen BMW-Meister (Zitat: so´n alten E30 wo alles so TOP ist hab ich noch nie gesehen) bemüht. Ergebniss: zwei Koppelstangen (haben mich damals beim freundlichen glaub so 24,- DM gekostet), die schnell auf´n Parkplatz gewechselt und gut. Danach Vollabnahme (war mehr als 2 Jahre abgemeldet) bei einem DEKRA-Prüfer der im Ruf steht "notfalls auch Neuwagen durchfallen zu lassen". Ergebniss: Weil er es seiner "Ehre" als gewissenhafter Prüfer schuldig war , hat er die Scheinwerfereinstellung bemängelt (halbe Stunde vorher im Autohaus eingestellt worden) und sich ansonsten schwer beeindruckt ob des guten Zustands gezeigt.

30, ja das waren noch Zeiten... Allit Jute och von mia

Na dann ziehe mal eine Weile den Schalter und schaue deinen Scheibenwischern auf der trockenen Scheibe zu bis die Düsen warm sind... Die Dinger dauerhaft bei jeder Temperatur zu befeuern ist natürlich genauso Unsinn wie die Spiegelheizung aber da kann man ja Abhilfe schaffen.

Jupp, die Heizung sieht man deutlich wenn Rauhreif auf der Haube ist.

Ich würd auch ein MOMO vermuten. Bei mir ist zwar die Prallplatte größer, so das man das Metall nicht sieht aber ansonsten...

Also ich würde jetzt aus´m Kopf auch sagen ich hab da so´ne "Doppelstocksteckerkonstruktion" an der Wasserpumpe.

Ich weiß, aber trotzdem war es eine Sonderanmischung. Hat mich auch gewundert.

Nein, gab es (leider) nicht. Für´s Cab gibt es nur eine Sorte Dämpfer, Sorry Bastelbert, aber: Falsch! Es gibt für die Heckklappe zwei verschiedene Dämpfer. Einmal mit 300N - verbaut bis 4/89 nur links Einmal mit 150N - verbaut ab 04/89 beidseitig. Mit Heckspoiler kann man auch die stärkeren einsetzen, aber wenn dann nur die kleine Spoilerlippe verbaut ist, dann ist das zu viel des guten. Das sollte man eher nur dann verwenden wenn das ganze mehrteilige M-Tech Spoilergerödel mit dem Flügel und dem Spoiler darunter drann ist. Georg Na Super, dann ist das ja die Lösung für mich, hätte doch mal auch bei den alten Baujahren nachschauen sollen. Großer Spoiler kommt bei mir nicht drauf, selbst die noch vorhandene Lippe will ich runter haben aber Deckelinnenverkleidung und großer Werkzeugkasten fordern auch ihren Tribut und ich will außerdem das der Deckel automatisch öffnet, jetzt fällt er mir so gerade nicht auf den Kopf wenn er offen ist.

Hm, für normales silbernes E30 Leder mußte ich anmischen lassen.

Das ist wieder bestens hin zu bekommen. Da reicht noch der milde Reinger. Davon aber eine Literflasche nehmen, mit den kleinen 150ern wirst du nicht weit kommen bei der Fläche im E38, die reicht nicht mal für ´ne gründliche E30 Reinigung. Lederfresh und Protektor reichen die 150ml. Beim Lederfresh mußt du in dem Fall aber noch den Aufpreis für die Sonderfarbanmischung drauf rechnen.

Sehe ich auch so, bei ner Leisungssteigerung würde ich nicht mal drüber nachdenken das Ding drinne zu lassen, die ist ja schon mi´m Serien 25er überfordert. Ansonsten, der 320is Wert ist jederzeit nachweisbar und zulässig, alles andere liegt im Bereich der Spekulation/der Lust der Prüfers.

Die "Liebhaberpreise" bestimmen nun mal den Markt und wenn er 5000,- für einen guten 18er anlegen will spielt er in der richtigen Liga. Für das Geld wir er auch einen bekommen. Wenn ich dann lese "für 3000,- bekommst du auch eins" hat da wer die Frage nicht gelesen, dafür bekommt man sicher eine gute Basis aber kein wirklich gutes Cab. @Tom65, der Fehler bei deiner Rechnung liegt in der Position "ordentliches Cab" für 3500,- Hättest du da in den Bereich "ordentliches Cab" gegriffen hättest du dir wenigstens! 3000,- Eus der Folgekosten sparen können. Wenn was passendes in der Auswahl steht, einen mit Ahnung in der Nähe fragen ob er sich das Teil anschaut und gut ist.

Schau mal hier.

Na gut Muckl, ich eier, äh cruise dir dann hinterher.

Ich schwöre auch auf Ballistol.

Die Babyschale hatte ich auch grundsätzlich vorn, erst der Kindersitz ist dann nach hinten gewandert.

Kommt wirklich viel darauf an wie der Motor im Futter steht und wo man fährt. Mein Touring mit etwas "ausgelatschteren" Motor fährt auch auf Landstraße nur knapp unter 9 Liter und hat einen 11,5er Durchschnitt stehen (fahre täglich 70km BAB), mein Cab fahre ich unter gleichen Bedingungen mit 9,5er Schnitt und auf der Landstaße würd ich den sicher unter 8 Liter bekommen (ohne das ich im Stau als erster fahre und ohne ominöse "Spritspartipps" ) wenn ich darauf achte. M20 sind auch ausgesprochene Langstreckenmotoren, selbst meine täglich 35km eine Tour täglich sind noch zu wenig. Wenn ich mal ein paar hundert am Stück fahre ist danach für eine Weile eine merkliche Verbrauchsminderung zu verzeichnen. Mi´m ix hab ich auch mal geschafft nach 250 km die gelbe Lampe zu zünden, dafür hat es Spaß gemacht.

Nein, die Wasseranschlüsse die in den Heizungskasten gehen.

Trotzdem Säufer der 20er, mein schwereres 25er Cab fahre ich auf der Landstraße mit weniger und das ohne mit Gewalt auf besonders sparsame Fahrweise zu achten.

Genau, von dem Teil würde ich auch von abraten. Baue dir eine originale ein, dann hast du was vernünftiges.

Dann hast du Aluvorlauf.