bastelbert

Wenn der Bock so gut ist wie du sagst, völlig auf original zurückbauen und auf keinen Fall einen anderen Motor rein. Ich würde den auch nicht mit´m Kat "erwürgen". So ein Teil fährt man eh nicht (oder sollte man zumindest nicht) das ganze Jahr im Alltag sonder mal im Sommer mal am Wochenende oder zu Treffen. ....und die vielleicht 250,- Eus Steuern im Jahr bei ´ner kurzen Saisonzulassung sollten ja wohl nicht das Problem sein und das H-Kennzeichen ist ja schon langsam in Sichtweite wenn der richtige Motor drinnen bleibt. Als Spekulationobjekt taugen "normale" E30 noch lange nicht und wirklich teuer werden die auch nicht werden aber alles was umgebaut wurde wird irgendwann kaum über "Schlachterstatus" raus kommen.

Ich sag mal das er trotzdem gehen muß.

Noch fieser ist es wenn ein Nichtairbagauto mit Airbaglenksäule ausgeliefert wurde, so wie meins offenbar und man dann das wundern bekommt warum der Blinkerhebel vom nachgerüsteten BC sich nicht zurück stellt.

Wenn ich dann endlich schaffe den Rest meiner Klima einzubauen... Ich denke vor allem zum Thema Geräuschdämmung ist das Teil nicht zu verachten, vom optischen Aspekt ganz abgesehen.

GM setzen sich sehr stark.

Da ich ja "Handfalter" bin kann ich mir also überlegen ob ich der Versuchung E-Verdeck oder Innenhimmel nachgebe.

Ich nehme momentan A1 Heckscheibenpolitur, Stinknormale Lackpolitur hat aber die gleiche (gute) Wirkung.

Hat jemand damit schon irgend welche Erfahrungen gemacht?

So in etwa, ich ziehe aber die "schonende Variante" mit Dusche und Bürste vor. (sehr zur "Freude" meines mir angetrauten Eheweibes )

Na dann will ich dem Pjotr als "Alt 69er" auch mal alles erdenklich Gute wünschen. Phine und Katrin schließen sich dem ganzen natürlich an.

Solltest du aber. Wenn du das eingelenkte Rad zum Beispiel am Bordstein einfederst, dann ist ganz schnell der Koti "umgebördelt", ohne das Auspuff oder Konsorten Schaden nehmen.

Die Tieferlegung erfolgt ausschließlich über die Federn.

Ich weiß ja nicht warum er bei 30er Federn 60 tiefer sein soll......evtl. würden 60er Federn den gewünschten Effekt bringen.

Das Teil hab ich, ob da ´nen Nummernaufkleber dranne ist kann ich gerne schauen.

Gibt es theoretisch als fertige Strippe beim freundlichen, ob es die "praktisch" auch wirklich noch gibt....?

Nein, du brauchst natürlich ein Kabel was vom Spiegel bis hinter den Lautsprecher reicht.

Nutzt nix, wirst trotzdem älter. Alles Jute auch noch von mir.

stimmt schon aber ist ja ne sache von einer halben Stunde und 10euro dan hat man eine neue ?! Warum hast du die "10 Minuten" dann nicht vorher investiert?

Nüsch zu danken, macht 3,50

Ja. Deshalb muß zum Beispiel die beim Viertürer nicht gebrauchte Zweitürergurtführungsverschraubung per Plastikstopfen verschlossen werden. Unterschiede sind wirklich nur hinten. Der Sitzkasten ist beim Zweitürer eckig mir Schaumpolysteroleinsätzen, beim Viertürer mit "runden Ecken" passend zum Blech unter der Sitzbank und Beim Touring bis an die Lehne gezogen wegen der umklappbaren Rückbank.

Der vordere Teppich ist bei Touring, Vier- und Zweitürer gleich. Der "Sitzkasten" ist bei allen dreien unterschiedlich. Ich wage mal zu behaupten es gibt keinen schwarzen Teppich für E30. Da wird umfärben angesagt sein. Cabrio ist völlig anders, ob beim ix der Mitteltunnel im vorderen Bereich breiter ist, streiten sich die Verfasser. VFL ist gleich, bei frühen Modellen sind nur die Dämmung und der Teppich zwei Komponenten und bei "VVFL" sind die vorderen Lautsprecherabdeckungen auch Teppich.

Willkommen. E30 ist eines der wenigen Autos an denen weiß richtig schick ist.

Dann wird es dort halt wieder gelöscht. Den "aktuellen Fall" betrifft es eh nicht, er hat doppelt gepostet.

Zum freundlichen oder Mail an die Kundenbetreuung genügt.

Arthur, sieh aber zu das die Ablauföffnungen nicht mit Fett zu gekittet sind.