bastelbert

Ist ja auch für meine Frau.......wobei ich zugeben muß das er sich wirklich super fährt, als Alltagsauto durchaus sehr zu empfehlen ist und ich mich in dem Teil nicht fehl am Platz gefühlt habe. Hätte das Teil ein Ersatzradloch für´n Gastank, hätte ich auch kein Problem sowas im Alltags/Winterbetrieb zu nutzen. So bleibt mir "nur" die Option Touring. Ihr "Lastenheft" war: was "kompaktes", soll schon sportlich aussehen und trotzdem variabel sein. (in so´n "Muttiauto" muß bei Bedarf auch mal ´n Fahrrad, Zeltausrüstung oder eine Kollektion Freundinnen rein passen ) Mein "Lastenheft" war "ein A3 kommt mir nicht in´s Haus". .... und da man gute Compact im Moment wirklich nachgeschmissen bekommt, war die Wahl des Fahrzeugtyp eigentlich schon vor Wochen gefallen, nur bis sich ein brauchbarer Sport Edition in der Nähe gefunden hat, hat halt ein paar Tage gedauert.

So, gerade ´n "neuen" Daily Driver" für meine "Exfreundin" abgeholt. Fahrgestellnummer WBACS110X0FR76924 Typ-Code CS11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E36 (5) Baureihe 3 Bauart COMP Lenkung LL Türen 3 Motor M43/TU Hubraum 1.90 Leistung 77 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe AVUSBLAU METALLIC (276) Polsterung STOFF OP ART/ANTHRAZIT (G2AT) Prod.-Datum 1999-04-15 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S243A AIRBAG FUER BEIFAHRERS260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRERS269A LM RAEDER/RADIALSTYLING S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG S315A HECKSCHEIBENWISCHER S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN S423A FUSSMATTEN IN VELOURSS428A WARNDREIECK S441A RAUCHERPAKET S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRERS498A KOPFSTUETZEN IM FOND S520A NEBELSCHEINWERFERS530A KLIMAANLAGE S550A BORDCOMPUTER S668A RADIO BMW REVERSE RDSS704A M SPORTFAHRWERK S710A M LEDERLENKRAD S715A M AERODYNAMIKPAKETS719A SPORT EDITION S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Serienausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S548A KILOMETERTACHO

3000,- wären aber wirklich schon ein "Händlerpreis", ich denke maximal 2500,- sind realistisch. Billiger als einen E36 kann man momentan kaum gute Autos kaufen.

Na sicher wie immer um 8.00 auf´m Rastplatz im Michendorf.

Hast du zufällig so´ne App drauf die den Startbutton der alten Windowsvarianten simuliert? Die hat bei meinem Win8 Rechner das W-Lan blockiert.

Die "Eta-Matte" muß! ohne Schaumstoff verarbeitet werden. Ansonsten drückt selbiger sie soweit runter, das sie auf dem Drosselklappengestänge aufliegt und selbiges blockieren kann. Nicht angenehm wenn die Karre bei 180 auf der BAB nicht mehr vom Gas geht. (und noch erheblich unangenehmer wenn das auf der Landstraße vor einer Kurve passiert)

Nö, manchmal blockiere ich sie auch.

is318 ... und ich gehe mal davon aus das du dich erkundigt hast was überhaupt noch frei ist.

http://e30-talk.com/copper/displayimage.php?album=526&pid=1313#top_display_media ...sind zwar nur 5 statt 6 breite Speichen, aber als Hilfsmittel wie es aussehen könnte. Ich finde suboptimal am E30.

... soviel ich weiß ist das Zeug zwar nicht mehr gebräuchlich (zur ausreichenden Versorgung mit Schwermetallen wurde daher die Energiesparlampe flächendeckend eingeführt ) aber in D nicht verboten. ...ist aber ebend kein Rostumwandler a´la Fertan, sondern ein Rostschutzanstrich und als solcher auch hervorragend brauchbar .

... das ist außerem kein MT2.

Ich komme dir nicht patzig, ich habe lediglich deine Frage "Wie kann ich das verstehen?" , b.z.w. der Grund warum der jenige auf seine Aussage kommt, beantwortet. Ganz "neutral": Beide Autos sehen auf den Bildern, soweit zu erkennen, wie wirklich schöne E30 aus und die Bilder sind auch ansonsten plausibel. Das mit den FIN (auch gerne per PN) ist ernst gemeint (und ich helfe dir dann auch gerne ein paar Infos über deine Autos zu haben). .... und ja, das mit "das wurde mir erzählt" glaubre ich, da ja in Verkaufsanzeige schon das bloße Vorhandensein einer Lederausstattung zum Ausruf eier Vollausstattung reicht. Also "Grundregel" Nummer1, man schreibt hier nicht "Vollausstattung" (dann melde ich mich mit Interesse an der FIN ) und man schreibt nichts vom E30 Coupé, sonst meldet sich Pit. ... und keine Angst, ich bin kein Originaloextemist (Liste der Teile die das Beweisen in meinen Profil) sondern eher der Verfechter "mit Stil und technisch richtig umsetztzen" und außerdem "Besitzer" einer Tochter die auch mein Auto putzt und auf Treffen mitkommt, habe also durchaus Verständnis für Töchter solcher Väter.

Was ist eine"Vollausstattung innen"? Beide Autos haben schon mal keine SWRA, der 18er keine Werksalarmanlage und keine Hängerkupplung , der 25er keine Seitenblinker. Poste mal deine beinen FIN oder ein paar Bilder und ich sage dir die schätzungsweise 20 Positionen die sonst noch fehlen. Ich arbeite seit langem die 25er FIN durch und bis her ist zwischen 1990 und 1992 kein einziges! Auto mit Vollausstattung vom Band gelaufen. Du hast natürlich 2 davon. Mache einfach ordentliche Fotos (die sollte es ja schon mindestens vom Cabrio was man 3 Jahre besitzt geben), damit einen Thread in "Bilder/Videos" statt im Technikbereich auf und wir schauen uns die Autos in Ruhe an. Achso, und lasse bis zum großen Foto schnell noch das Alcantara drauf ziehen, auf dem kleinen glänzt die Alcantaramittelbahn so lederig.

Ganz einfach, wenn man sich Geschichten ausdenkt, sollten die so geschrieben werden, das sie in etwa nachvollziehbar sind. Wer sich vor ein paar Tagen anmeldet um mit zu teilen das er gerade dabei ist einen 18er von Papi zu verbasteln und dann plötzlich auch noch einen 25er da stehen hat, den man inzwischen (so 2 Nächte warscheinlich) schon schwer umbauen lassen hat, ist das nicht unbedingt glaubhaft. ....abgesehen das keines der beiden Autos "Vollausstattung" hat, was sogar nach den 1,5 Minibildern Fakt ist.

.... oder waten nicht so gerne in mit knietiefem Schleim gefüllten Threads, Markus.

Gerade bei solchen Felgen mit vorstehendem Innenstern würde ich solche Spielchen lassen. Da lieber ein paar Mark beim örtlichen Felgenaufbereiter lassen, als die Finger in ´ner Tüte Eiswürfel bei der nächsten Chirurgie ab zu geben. Wer den folgenden Pflegeaufwand in Grenzen halten will, lässt die Felgen nach der Politur wieder beschichten.

Da braucht er nicht zum Radowitsch, das macht ihm jeder brauchbare Felgendoc um die Ecke.

Es gibt keine "offizielle" Verbindung, aber im Zweifel sucht sich Wasser seinen Weg. ... aber wie gesagt, diese Spur würde ich erstmal gar nicht verfolgen, weil seeehr unwarscheinlich. Die Ablauflöcher sind ganz vorne unter der Gestängeverschraubung und führen in die hinteren Kotis vor´m Radhaus, scheiden also aus. Die Dichtung vom Verdeckkastendeckel ist nicht als Wasserabdichtung konzipiert, deshab ja die Ablauflöcher. Mache mal das mit der Kreide. Wie gesagt, die Hauptkanditaden auf der Seite sind Rückleuchte und Antenne. Bei mir war´s beim Cabrio die Antenne, beim Touring eine Rückleuchte, beim iS (habe ich nur mit der "Kreidemethode" raus bekommen) die Dichtung der Heckscheibe, was beim Cabbi ja aus fällt. Den Deckel mußt du einfach mal richten, der wird seine Schiefstellung noch aus seiner "eine Feder Zeit" mit sich tragen.

Nö, und ich sehe auch keine Problem einen M20 ohne Revision über 300000 zu fahren. 80% der angebotenen Autos mit 160000km steuern wohl zum 3. Mal auf diese Marke zu.

Im 6 Ender Buch sind es aber schon 300000 Km

So wie die aussehen ist warscheinlich schon das Alu angefressen. Da hilft nur abschleifen, neu polieren. Ist nur die Beschichtung angegriffen und noch nicht unterwandert, dann mit Lackpolitur versuchen was zu retten.

Lässt sich halt immer so schön reden von ferne. Wenn man am Unterlauf eines großen Flusses wohnt (wie ich z.B.) und dadurch entsprechende Vorwarnzeiten hat, ist das alles relativ einfach, aber an kleinen Nebenflüssen oder Oberläufen passiert das ganze innerhalb kürzester Zeit und bevor ein RTL Willi sich mi´m betroffenen Gesicht vor ein abgesoffenes Straßenschild stellen kann. Wenn solche Pinkelrinnen wie Werra und Hörsel? oder was da in Eisenach ist "abgehen", dann ist nichts mit "gewust", das geht innerhalb von Stunden und kaum einer der das nicht mal erlebt hat, hat überhaupt eine Vorstellung/Idee was da für Wassermassen kommen. Wir reden hier von Pegelständen die das normale selbst bei großen Flüssen um das 5fache und mehr (bei so´ner Rinne das mehr-zigfache) übertreffen. Bei uns an der Oder oder auch an der unteren Elbe kann man natürlich versuchen seinen Kram zu retten (Häuser stellen sich bloß so schlecht weg ). Wem in Magdeburg ein Auto absäuft, der ist wirklich selber Schuld. Wenn dann allerdings wieder riesige Gebiete (wie es 97 bei uns im Oderbruch auf Messers Schneide stand) am Mittel-/Unterlauf einen Schlag absaufen weil der Deich aufgibt, dann weiß du irgenwann nicht mehr wohin mit dem Zeug und die "Vorwarnzeit" sind Minuten. bastelbert, "Flussanwohner" und langjähriger THW Helfer

Um dem Wassereinbruch auf die Spur zu kommen hat sich bei mir folgende Methode bewährt. Verkleidungen raus (ist ja bei dir schon passiert), ein Stück Straßenmalkreide (zum Glück hat meine Tochter noch reichlich Vorräte ) nehmen und damit innen das ganze Blech weiß malen. Dann der Gartenschlauch oder die Waschanlage zur Hilfe nehmen und man sieht innen schön wo das Wasser her kommt. Kann vieles sein. Rücklichtdichtung und Antennenfuß wäre auf der Seite meine Hauptverdächtigen. Kofferraumdichtung oder (beim VFL mit einer Gasfeder das übliche Leiden) Kofferraumdeckel schief wär z.B. auch noch was, und selbst Wasser was von Fahrgastraum kam habe ich schon erlebt. Sollte es wirklich vom Verdeckkasten kommen, dann liegt es nicht an der Dichtung (der ist nicht wirklich Wasserdicht) , sondern an verstopften Abläufen im Verdeckkasten. (beiderseitig vorn bei der Verdeckverschraubung)

Klar ist Beräderung immer Geschmackssache. 16" Alpina gefallen mit an ´nem VFL z.B. mehr als an ´nem MT2. Hätte nicht der Satz 15" RS im Kofferraum rum gelegen, würde ich meinen wohl auch mit 15" Kreuzis fahren (die bei mir als "Winterstandräder" dienen ) . Zu 16er RS würde ich mich auch noch "hin reißen lassen", 17er wären mir zu modern für´n E30.

Genau das war der Grund warum ich vor etlichen Jahren dass Motorradfahren komplett aufgegeben habe, auch wenn es noch so in der rechten Hand juckt. Ich war (und bin) der Meinung, wenn man nicht ständig "im Trainig" ist und das Ding alle paar Monate mal vorholt oder gar 1mal in Jahr leiht, fährt man nicht dem Motorrad, sondern das Motorrad mit einem. Ich habe mir selbst das "ich borge mir mal eine vom Kumpel" abgewöhnt, weil ich mir dann nicht mehr so vor kam als ob ich das Teil sauber fahren kann/beherrsche und mir DAS zu gefährlich ist.