bastelbert
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Jupp, V36 sollte stimmen wenn ich mich recht erinnere. Das Lenkrad wandert bei mir zwar schon seit über 15 Jahren von E30 zu E30, aber Namen sind Schall und Rauch.
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Ich hole morgen mal die ABE aus´m Handschuhfach und sag dir Bescheid.
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Jupp, ich weiß mehr, ich kenne den E30. http://imageshack.us/a/img14/2353/16254448.jpg
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...auch beim (ja meist schon im Laufe der Jahre eh blank polierten) Lederlenkrad macht es einen deutlichen Unterschied, bei in die Jahre gekommenen Plastiklenkrädern natürlich noch mehr. Muß jeder selber entscheiden, früher hätte ich das auch für Quatsch erachtet.
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Ich habe auch so´n einfaches Gußteil, funktioniert seit Jahren einwandfrei.
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Naja, die Klorolle und der Wackeldackel fliegen immer vom Verdeckkastendeckel wenn man das Dach auf macht und das Kissen mit aufgestickten Nummenschild sieht man unter´m Windschott nicht, daher also alles suboptimal. Ohne Quatsch, ich hätte es auch nicht geglaubt bis ich es selber probiert habe. Das mit den Autohandschuhen ist wirklich eine gute Sache. Ich will sie nicht mehr missen, egal was andere denken.
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Na wie gesagt, bei haben die Dinger im "Sonnenbrillenfach" vorn in der Mittelkonsole ihren "Parkplatz".
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Meine werden regelmäßig benutzt. War mir erst etwas affig, aber inzwischen habe ich mich echt daran gewöhnt. Fährt sich wirklich besser, weil sie auch viel Griffiger sind als bloße Hände.
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Meine Frau hat ein neuen kleinen Freund R5
bastelbert antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Off-Topic
Jupp, deswegen, August 2015 Mein Cabrio hat auch 08/15 TÜV -
Meine Frau hat ein neuen kleinen Freund R5
bastelbert antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Off-Topic
Wieder einer mit 0815 TÜV -
Meine liegen immer in Fach hinter´m Ascher (bei mir TicTac Reservoir)
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Das ist einfach nur der Schweiß und Dreck der Jahrzehnte. Deshalb ist der "Gentlemendriver" früher ja auch mit Handschuh gefahren um nicht das gute Holzlenkrad mit ätzendem Schweiß zu versauen.
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Nö, ´n 36er, ich suche ein neues Alltagsauto.
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Danke. Ich habe mich gestern Abend schon mit "Bavaria Carparts" im Club-Forum kurz geschlossen. Falls dem was dazwischen kommt, komme ich gerne auf dein Angebot zurück.
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Dann lese einfach was zu dem Thema im Markplatzbereich geschrieben steht.
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Ich mich auch nicht, deshalb ist auf dem aktuellsten Bild (das vor den Windrädern) ja auch wieder eine Rückbank ohne KS drinne. Ich habe es nur mal ein Jahr zwischendrinne mit Kopfstützen ausprobiert.
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Gute Idee, habe ihn mal angeschieben.
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Nein, der Schlüssel ist nur bei eingelegtem Rückwärtsgang abziehbar.
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Ja, ist ´n bissel gedeckter und "grüner" das Grün, ja. Die Farbhelligkeit ist je nach Licht ziemlich unterschiedlich. Wenn die Sonne nicht voll drauf knallt wirkt es meiner Meinung nach am besten. http://imageshack.us/a/img713/1042/kln2.jpg http://imageshack.us/a/img4/6545/kaln1.jpg http://imageshack.us/a/img51/7897/kal20112k.jpg http://imageshack.us/a/img14/7692/kal7.jpg Nicht wundern, ich wechsel ab und an mal Ausstattung und Kennzeichen.
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Islandgrün (273) war eine Lackierung die eigentlich für E32/E34 gedacht war (Lackstift ist also kein Problen, du darfst nur nicht in Kombination mit E30 suchen). Am E30 gab es islandgrün nur als Sonderlackierung mit entsprechend sattem Aufpreis und es ist natürlich entsprechend selten. Es gibt aber durchaus seltenere Sonderlacke. Wertsteigernd ist es sicher nicht, aber interessant weil mal was anderes als das übliche diamantschwarz. Die meisten merken nicht mal das es kein lagunengrün ist. 25er Cabrios sind 1991 z.B. 6 Stück in der Farbe vom Band gelaufen. Das erste davon habe ich. http://imageshack.us/a/img844/9345/kal20111k.jpg
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"Spezialwerkzeug" für Querlenkerlagerwechsel bauen?
bastelbert antwortete auf Querlenkerlager's Thema in Fahrwerk
Powerflexlager rein und das Ausbauen der alten Lager sollte das komplizierteste sein. -
Hallo, findet sich jemand der sich für mich einen BMW in Deggendorf ansehen kann?
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Sollte machbar sein indem man Regenrinnen und Türbrüstungen abschleift und poliert. Wird dann natürlich entsprechend pflegebedürftig da man nicht die Oberflächenvergütung normaler "Chromteile" hat. Klar pulvern würde zwar helfen (bei meinen Felgenbetten funktioniert es), nur ob das bei so filigranen Teilen geht, b.z.w. ob man die dann wieder schadlos montiert bekommt....??? Ich habe zu Touring-Zeiten selber mal mit dem Gedanken gespielt.
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Gehe zum Gutachter und lasse ein Kurzgutachten erstellen, dann weißt du es. Beim Schadengutachten bei meinem lachssilbernen hat mein Gutachter wirklich alles "auseinander genommen", von Lackdicke bis Profiltiefe, jedes Zubehör kontrolliert (auch Eintragungen/vorhandene Papiere, welche SA...) und aufgeführt. Bei mir kam damals allerdings einiges mehr raus als ich gedacht hätte weil ein "außergewöhnlich guter Zustand" bescheinigt wurde.