bastelbert

Weil VFL und (technischer) NFL verschiedene Anschlusstecker haben. Du bräuchtest entweder Adapter die es mal von Hella zu den schwarzen Scheinwerfern gab, oder mußt die Anschlüsse mit neuen Steckern versehen.

...nur juckt das Mercedes wenig, im Gegensatz zu einer solchen "öffentlichkeitswirksamen" Aktion. Ähnliches kannst du übrigens auch von anderen Premiumherstellern hören, b.z.w. es kann dir dort passieren.

Bei dir passt der "Ur-Scheinwerfer" schon technisch gar nicht, die Frage stellt sich also nicht. Manchmal hat man Glück und erwische einen Satz von ´nem Auto das selten mit Licht gefahren wurde, ja. Nur leider kann man das bei gebrauchten nicht feststellen ohne sie zu zerlegen.

Na zumindestens "sagt" Alpina das das Cabrio das sie den B6 nur als Limo gebaut haben, weil sie das Cabrio, b.z.w. dessen Verdeck mit 254PS/den erreichbaren Geschwindigkeiten überfordert gesehen haben ...und zeitgenössische Tests haben Karosse und Vorderachskonstuktion beim H35-24 (M3 Karosse, M88 Motor) am Limit eingeschätzt.

Leuna Mot

Hast du sie denn mal komplett zerlegt gehabt?

Was gerade "in der Kiste lag". Mein 91er hat z.B. Bosch. (mit Halbmond) Bei gebrauchten Scheinwerfern sollte man sehen das man Bosch bekommt, da Hella (Fehlkonstruktion Kunststoffreflektor) zu wohl 95% blinde/verschmorte Reflektoren haben. Neu bekommt man eh nur die mit Halbmond.

Er trifft BMW mit so einer Aktion durch die negative Publicity sicherlich mehr als mit allen anderen Möglichkeiten die er als Endkunde hätte und kann es sich wohl leisten. Die reißerischen Schlagzeilen (120000,- Euro Auto....) tun ein übriges. Wenn ich mein Auto plat schlage wird auch keiner auf die Idee kommen "80000,- DM Auto" zu schreiben und ein 5 Jahre alter M6 mit vielleicht ´ner viertel Millionen Kilometer, zumal Vormodell, wird sich auch nur noch im Bereich eines besseren Golf bewegen. Premiumhersteller halten sich in allen Bereichen mit ihren Garantieversprechen zurück, da sie ja eh den Ruf haben zu halten. (und den normalerweise auch nicht unbegründet, weil einen Ruf muß man sich nun mal erarbeiten) Eine Miele Waschmaschine hat auch immer nur das an Garantie was ohne peinlich zu sein möglich ist. Hersteller die in Märkte wollen oder ihren schlechten Ruf kaschieren müßen werben dagegen gern mit hohen Garantiezeiten. Ganz selten macht das auch mal eine Premiummarke. Es geht sogar soweit das Markenhersteller auf ihre weniger bekannten "B-Marken" mehr Garantie geben als auf ihr eigenes gut vermarktetes "A-Produkt". Bei Autoherstellern kommt noch zum tragen, das ich so meinen Händlern das Geld verdienen sichere, da der Koreaner ja die nächsten 7 Jahre in keine freie Werkstatt geht. Ob die lange Garantie im Zweifel überhaupt greift oder sich dann auf "normaler Verschleiß" zurück gezogen wird ist die nächjste Frage, die ich natürlich nicht beantworten kann (und würde ).

Das kann bei TK natürlich auch sein, stimmt. Dann "viel Spass".

So sieht´s aus. Zum Gutachter deiner Wahl gehen, Gutachten machen lassen und Anwalt einschalten wenn die Versicherung Faxen macht. Nach Regulierung vom Sonderkündigungsrecht gebrauch machen und eine seriöse Versicherung suchen. Dann erstmal ´n frisches Verdeck drauf und zum Beulendock und danach sehen wie das Ergebniss aussieht/ob du noch lackieren mußt. ... und wenn sie weiter nichtaus´m Knick kommen natürlich entsprechenden Nutzungsausfall geltend machen....

Dann schaue dir mal die Zusammensetzung des Strompreises an und begründe deine "trotzdem" Theorie... Der sieht von der Zusammensetzung bald ähnlich aus wie der Spritpreis.

Was im E30 verwendet wurde findest du incl. Polster-/Lackcodes oben im Wiki, ebendso die SA-Codes. ....E34 sinnvollerweise bei denen nachfragen.

Ein 3er Golf Cabrio taugt nicht zum Eleganzvergleich.

...abgesehen davon habe ich noch nie einen "gewordenen Schnapper" gesehen bei dem ein Mindestpreis hinterlegt war und günstige Autos in Ö eh nicht.

...und auf ebend solchen Treuhandkonten liegt normal auch die Kaution. Der Vermieter kommt da überhaupt nicht ran.

räusper Wäre es möglich das in diesem Unterforum mal ein Thread nicht von dem üblichen User "gesprengt" wird in dem das Wort Meguiars gefallen ist? Desweiteren könnten Leute die erklären hier nichts fachliches betragen zu wollen, einfach das posten lassen oder es sich überlegen und fachliche Argumente bringen.

Lohnt auf alle Fälle. Baumharz, Insekten u.s.w. werden entfernt ohne den Lack mit Schleifmitteln zu bearbeiten.

Och passiert hier seit 20 Jahren regelmäßig, nur das hier etwa 10 solche Autos in einer Nacht so ausgesehen hätten. Je nachdem was gerade rechts der Oder an Teilen gewünscht wird, werden dann über Nacht "Ersatzteile" in Serie besorgt. Vatern´s damaligen 124er haben sie mal an hellichten Tage vor´m Einkaufszentrum "ent Sacco-Brettert", Kumpel hatte früh keine Sitze mehr im VW, mein Chef fehlten sie Scheinwerfer vom Audi....notfalls fehlt auch mal ein kompletter 5er Touring Notarztwagen vor der Rettungswache.

Alles gute Peter.

Das würde ich auch erstmal empfehlen. Mehrteilige BBS und große Bremsen sind eine selten erfolgreiche Paarung, da die Felgen innen ungünstig geformt sind und die Muttern auf der Innenseite zudem einigen Platz kosten. Die RC mögen da wegen der größeren Sterne aber noch was besser als die RS geeignet sein.

Viel interessanter als schleifen, spachteln und lackieren (das muß man auch bei 95% aller angebotenen Originalteile) ist die Frage der Befestigung.....

Ich denke beim MT (Nabe und Kranz ein Stück) wird das nichts mit näher. Für Zubehörlenkräder namhafter Hersteller gibt es in der Regel Excenterzwischenringe die zwischen Nabe und Kranz kommen und das Lenkrad näher und (in Grundposition höher) bringen. Ich fahre mein Momo V36 mit so´m Excenter. Dadurch ist es optimal positioniert. Ohne Adapter konnte ich (obwohl es als 36er ja noch recht zivile Abmessungen hat) die Blinkkontrollen/Oberkante der Instrumente nicht sehen und das es jetzt weiter in den Innenraum steht macht sich bei der Findung der optimalen Sitzposition auch besser.

Von Leuten die würden und finden kann man sich bekannlich nichts kaufen. Die Kiste bringt realistisch allenfalls als Schlachter ein paar Mark, und selbst dann vielleicht 500,- , wenn überhaupt.

Naja, man sollte nicht von den ganzen späten E30 ausgehen die noch fahren. Bis die beim "H" sind fließt noch reichlich Wasser die Oder runter. Wenn man mal nach den Zulassungszahlen von 323ern schaut.....

Das Problem sind doch genau die Pappnasen die mit ihrem umgebauten V8 Monster ein "H" spazieren fahren, sich sehr clever finden und selbst einzeln natürlich auch noch mehr auffallen als die ganzen 107er an jeder Ecke. Die Leute die über eine Erteilung des H-Kennzeichens entscheiden sehen natürlich auch "was so alles mit "H" rum fährt" und werden dann irgendwann immer restriktiver. Ist immer das gleiche Spiel. Rotes Kennzeichen, Gefälligkeitsgutachten......