torben_318
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schön das er läuft......
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nein! du baust sicher einen M50 auf oder? du brauchst eine Bosch Motronic, der M52 eine Siemens DME
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ja, blau mein ich doch Lichtmaschine, sorry ja, das kurze ist plus das lange masse(zumindest bei mir so) baujahr irgendwas vor 9/92.
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also, ich habe gestern einen M50 in einen E30 gebaut und elektrisch angeschlossen. man braucht effektiv 4 Kabel damit der läuft. E30--E36 Anlasser: sw/ge an sw/ge Zündplus gesichert gn an gn pumpe: gn/vi an gn/vi Anlasser: bl an bl alles andere ist optional. kontrolliere nochmal deine Anschlüsse zwecks masse steuergerät und Plusanschlüsse an Batterie und Anlasser, sowie PLusanschlüsse an Relaiskasten/Sicherungskasten E30. Überprüfe auch deine Relais, tausch diese mal aus. wie gesagt, gestern kabel angeschlossen, zweimal anlasser betätigt und er läuft
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ihr habt keine Ahnung! solche schönen farben....
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den Ring will ich sehen!
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da stimme ich dir zu. nur die Leute im E36 forum glauben das eben auch nicht.
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lambdasonde probehalter weglassen. ich hab die erfahrung gemacht das man mit den diagnoseprogrammen aus dem freien markt die "istwertanzeige" nicht wirklich nutzbar ist. hatte bei meinem M52 auch einen leistungsverlust, mit meinem Programm konnte ich nicht feststellen das der LMM nicht innerhalb der Sollwerte liegt. mußte erst bei BMW auslesen, dort waren auch 3 stellen nach dem komma erkennbar, und man hat dann mitbekommen das der LMM stets auserhalb der sollwerte war.
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benzinpumpe, anlasser, entlastung, öldruck stimmt soweit. was hast du mit pin 7 fahrzeugseitig gemacht? die leitung ist hochohmig? warum misst du den widerstand wenn du spannung messen sollst? liegt spannung an? wenn das relais schaltet muß auch spannung anliegen. hast du alle Pluskabel vom Kabelbaum Motor richtig angeklemmt? Masse von der DME angeklemmt? oder die beiden vertauscht?, dort stehen keine bezweichnungen drann. mach mal nen Bild welches Kabel du an Masse und welche an die Batterieklemme angeschlossen hast.
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da wirds wohl was zertan haben und im getriebe Blockieren. ist er noch rollfähig wenn kein Gang drinn ist? wie alt ist das auto? original 40tkm? ich würd mal bei bmw anrufen und nach kulanz fragen, bei 40tkm....
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wichtig, fehler auslesen! und hier posten welche fehler drinn stehen
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die ersten M50 getriebe hatten auch den großen flansch
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An m50/m52 Umbauer, wie habt ihr das mit dem m30 Lufi Kasten am besten gelöst?
torben_318 antwortete auf Jochen's Thema in Antrieb
ja. du mußt den LMM so positionieren das dieser etwas gegen den Ansaugschlauch drückt, dadurch wird der schlauch schön gegen die ovale öffnung gedrückt und dichtet selbst schön ab. -
An m50/m52 Umbauer, wie habt ihr das mit dem m30 Lufi Kasten am besten gelöst?
torben_318 antwortete auf Jochen's Thema in Antrieb
das dichtet der neue ansaugschlauch selbst ab, liegt überall straff an. -
das liegt beim kumpel im Auto, muß ihn das mal raussuchen lassen. Abgasanlage war original 328i E36. Faltenbalg e34 525i M50 passt perfect mit M30 kasten, bild ist im anderen post
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An m50/m52 Umbauer, wie habt ihr das mit dem m30 Lufi Kasten am besten gelöst?
torben_318 antwortete auf Jochen's Thema in Antrieb
so wie auf meinem foto zu sehen anders hast du keinen PLatz mit dem M30 kasten
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wir haben das kennfeld vom lucky verbaut und waren auf dem Prüfstand sehr begeistert leistung wie versprochen und Drehmoment ist auch mehr geworden:daumen:
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frag mal den "lucky-M3" bei http://www.e30.de im Motorenforum, der kann dir helfen
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hust hust.... pleuellager, KW-Lager, Zahnriemensatz gibts bei mir...... hust hust
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325i/344is E30 Cabrio Neuaufbau/Überholung von: Urlauber
torben_318 antwortete auf Urlauber's Thema in Foto-Stories
die strebe im motorraum kommt mir irgendwie zu weit in den motorraum hineinragend vor, denke das die am kopf anliegt? probiert ob da noch platz ist? -
gelb rot? benzinpumpe ist auch im Fahrzeug gn/vio schreib auf welchen pin vom E36 stecker du mit welchem pin vom E30 karossereistecker verbunden hast und stelle das hier ein.(kabelfarben noch dazu)
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zustimm
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wenn der Oli mal zeit findet.....
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den Bolzen bekommst du aber nicht in den M50 Block. du mußt den vom M50 etwas abändern, das siehst du aber wenn du die schiene anbaust
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die neuen sind ja auch aus Plastik, und ja, der Motor sollte leichter werden... wie alt ist der M52 gewesen? 10 Jahre wird ie neue wohl auch mitmachen, oder? wie bereist gesagt ist die untere befestigung etwas anders, die hält nicht einfach so.
