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torben_318

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  1. wenn es einen Fehler Wegfahrsperre anzeigt dann geh der Sache mit auf den grund. hast du die EWS vom spenderfahrezeug mit übernommen? oder wie hast du das gemacht? Kurbelwellensensor mal geprüft?
  2. torben_318

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    wenn du nach den Pleuellagern schaust, gleich mit nach den Hauptlagern schauen
  3. torben_318

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    im osten gibts eben nur ungepflegte BMW`s:-D
  4. torben_318

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    ich hab leider schon zu viele BMW Motoren mit kaputten Pleuellagern gesehen, M20, M42, M43TU, M50, M52, M60. Ich schaue lieber nach.... die schönen M20.... aber, jedem das seine
  5. torben_318

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    zeig doch mal Bilder von den Pleuellagern
  6. was kann man am besten für einen Feuerlöscher nehmen? habe bei mir noch den alten bmw Halon löscher im touring, aber ob der noch funktioniert?
  7. ich würde auch nachschauen....
  8. so ist es!
  9. ja
  10. Variante 2: geht. passen tut: 325e, 328i E36 Variante 3: geht auch!
  11. schaltgetriebe mit kabelbaum bekommste für dicke 100,-
  12. wenn ich hier schreiben würde was ich denke würde ich an den Pranger gestellt werden
  13. matthes, das Lager kannst du vorn nicht einzeln tauschen, weil der Ausenring des Lagers die Nabe selbst ist!
  14. wenn das Alu dann richtig verdichtet ist kommst schon aufs Drehmoment
  15. ich würde die Scheiben verbauen.....
  16. @M42B18: das war nen spaß zwischen mir und dem Roadrunner, hatte mit DIR nix zu tun!
  17. oder du stellst deinen 316i zu mir und ich baue dir das ein ..... Kopfdichtungsechsel sollte kein problem, gibt da paar sachen zu beachten, dann sollte es gehen. EWS einfach komplett mit einbauen oder ausprogrammieren lassen
  18. großkotz ***duck und weg***
  19. diese risse sind bei fast allen M50 köpfer zu finden, allerdings haben diese keinerlei undichtigkeiten. hatte schon nen kopf da waren an einem Zylinder 3 solche risse, der motor läuft bis heute einwandfrei. der backofenreiniger ist NICHT zu scharf, ich verwende den auch ab und an an zylinderköpfen. aber bitte nach dem Reinigen zeitnah einölen!
  20. kat kann drann bleiben
  21. da geb iich dir recht, einmal richtig gebremst und der Kühler ist hin... aber, muß jeder selbst wissen;-)
  22. hatte mich auch gewundert, sonst fehlts doch immer an der spritzwand mitm platz beim M30...
  23. @schumi: na klar geht das! musste mal platz machen im Tunel
  24. @schumi: baue doch mal den M30 so ein das er nicht am Kühler anliegt.....
  25. werd ich wohl meine sammlung 2,93er diff`s aufheben müssen,....
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