torben_318

Meine ecke? Hannover? das sind mal locker 300km von mir. die halbe entfernung zu dir. ich wohne doch schon fast in russland.... naja, auch egal. jeder wie er denkt. EDIT: ich hätte es wohl markieren sollen..... in sachen erdkunde

dann isses wohl nur vom Tino kopiert. Ihr verkauft doch auch die adapter und motorhalter von ihm im netz, so wie ich das mitbekommen hab.

hm, bei dem hier könnte ich das mal probieren......

aha, sicherlich vom Tino.

das man mitm strassen-moped überhaupt SO driften kann, krass

adaptionswerte zurückgesetzt? guck mal nach dem lambdasonden-integrator, der hängt wohl sicherlich am max. anschlag?? wenn das der fall ist: denke ich bei dem M43 lässt sich während der Motor läuft der öleinfülldekcel nur mit hohem kraftaufwand öffnen, oder? bitte den entlüftungsschlauch vom ventildeckel zum Entlüftungsventil erneuern und das ventil auch mit (sitzt oben an der ansaugbrücke)

@silver surfer: ich habs ohne tiefersetzen versucht, konnte aber dann entweder den BKV nicht so platzieren wie ich wollte, der scheinwerfer ging nicht richtig einzubauen, die leitungen am abs gingen nicht schön zu verlegen oder die haube ging nicht mehr zu. was für eine bremsen-kombination fährst du?

muß ich eins machen, hab jetzt keines hier

du mußt nur, während du es positionierst, den scheinwerfer einbauen, damit du dann nicht böses erwachen hast

es ist etwas tiefer. genau 3cm, mehr brauchte ich nicht. ohne tiefersetzen ging es nicht, da ich den BKV weit runter gestezt habe, und unter das ABS noch was drunter kommt

bei den räderkastendeckeln hatte ich deutschen genommen (ausm korrosionsschutzdepot) der lies sich bescheiden verarbeiten und es war etwas zu warm. bei den Ventildeckeln hab ich auch den von VHT genommen, der ging dank richtigen lösungsmittels inside richtig gut, und ich hatte die richtige temperatur ausgewählt. ich mag die Ventildeckel lieber

@addi: die räderkastendeckel sind mir etwas misslungen;-), (ich hatte den fehler gemacht un deutschen schrumpfllack verwendet) aber die Ventildeckel sind dafür umso schöner geworden. (Amerikanischer schrumpflack ) hatte nur keine lust die Räderkastendeckel nochmal zu trahlen und nochmal zu lackieren Lüfter bleibt natürlich drinn, sonst hätte ich den motor nicht soweit nach hinten setzen müssen. Muß nur am Kühler noch ne ganz kleine kleinigkeit ändern @mars: ABS bleibt natürlich!! bei der später verbauten bremse möchte ich das nicht missen, da auch meine Freundinn mit dem Auto fahren wird möchte ich das ABS an bord haben.... die Klima bleibt natürlich auch verbaut, wenn mal eine familienausfahrt mit Mutti und die Kleinen anliegt will ich voll klimatisiert fahren, und nicht schwitzen ohne ende auf dem bild sieht man ungefähr wo es sitzt (ABS)

selber schuld! warum postet mann das hier bevor man den kauft?

was möchtest du mir damit sagen? Edit: ich habe den fehler gemacht und die stange eingebaut während der motor ausgebaut war. den befestigungspunkt am pedal muß ich noch ändern.

mal wieder was neues von meinem touring. Der M60 hat seine endposition gefunden. jetzt muß nur alles darauf angepasst werden,...

am vergangenen wochenende konnte ich nicht viel machen, da ich mit ausräumen und auspumpen des Kellers meiner Eltern beschäftigt war, es war mal wieder hochwasser angesagt.....

@martin: also, der den krümmer den du als erstes verbaut hast hat bei mir damals einwandfrei gepasst, nur die flanschplatte war krumm. kein drängeln am motorhalter, nur das hitzeblech an diesem mußte weg... ich hab die kiste mit dem kolben für das getriebe noch nicht auffinden können....srry

danke dir Raphael. ich werde mir viel mühe geben um einen respektablen motorraum abliefern zu können,.... guten rutsch

das ist richtig, aber die bohrungen müssen noch rund sein, sonst wirds murcks

die schlabbern so drann, aber mit gewissem spiel wennn ich den motor komplett regeneriere, dann würd ich auch neue ringe drauf stecken. ABER: vorher den Block ausmessen, ob er noch rund ist

schrauben waren bis auf eine alle fest:-D @stefan: das wird aber nur nen probe-einbau, damit ich mir die motorhalter bauen kann...

motor hatte angeblich 130t weg, was ich danach allerdings laut bmw garantieeintrag wiederlegen konnte:klug: pumpe sieht super aus, wie auch der rest vom innenleben, meiner meinung nach. super hohnschliff noch vorhanden

@stefan: am zweiten wochenende im neuen jahr ist`s soweit (so meine planung), ich erwarte dich...

thx. gestern ist nicht viel passiert, es war einfach zu kalt in meiner lokalität.... hier noch nen bild von den pleuellagern des M60, wie man schön sieht auch schon guter verschleiß zu sehen...

ja, das ist es. endlich steht mein auto auf der bühne****freu*** hier noch zwei bilder vom innenleben, "gold-gelb" so wie es sein muß...