Stefan-E30

oder mit nem Schraubstock und ner passenden Nuss vom Ratschenkasten.... klappt wunderbar..... hab alle 4 so ausgepresst und auch alle 4 wieder eingepresst....

oder man setzt sich neben das auto..... schaut sich Reifen und Koti an und schaut per Meterstab wieviel Platz da wohl noch wäre mit paar mm mehr...... is garnich so schwer mal selbst bisle zu testen..... ET der Felgen und Reifen die druff sind sollte man schon dazu schreiben...... in deinem profil stehen ja auch nur die 8mm Spurplatten, sonst nix...

machst mal nen Ausflug zu mir in die Pfalz, dann können wir gern mal schaun.... Schweisarbeiten kann ich keine mehr erledigen, aber sonst is alles andere eher nich so das Problem....

du hast was Nachbarschaftskriege angeht keine wirkliche Chance...... hätte ich so ein Gesindel neben mir würd ich zu 100% umziehen..... ich kenn das von vielen.... die einiges mehr ärger haben als du... wo fast täglich "Morddrohungen" usw rum gehen.. und selbst da tut sich nix....... nimm Ohrenstöpsel und ertrag den mist, oder pack deine Sachen und such dir was ruhiges.... also ich könnte das nicht aushalten..... hatte das nämlich auch schon 2 mal.... und das is einfach nen graus sowas nebenan wohnen zu haben.....

mein Onkel hat schon seit ich denken kann Apple.... er nutzt die aber auch dementsprechend.... ich konnte und kann nix damit anfangen.... hab schon an einigen rum gespielt und ebenso am I-Phone..... aber ich wollts nich gegen mein SGS2 tauschen wollen..... nie..... gut, sobald das 5er raus is, is alles nochmal ne nummer besser.... vielleicht ham se dann auch endlich mal nen I-Phone gebaut was ne brauchbare camera besitzt... bisher warn die ja nur nen griff ins Klo.... aber ich glaub nich wirklich dran..... und der Akku is auch nich das gelbe vom Ei... das gejammer muss ich mir von vielen anhören.... die Prioritäten liegen halt bei anderen Dingen.... der eine brauch/will eben das, der andere das und der dritte hätte gern alles....

naja das STG muss natürlich auch richtig arbeiten und ob der chip perfekt is weis man eben nich oder??

aso stimmt ja..... bisher warens ja nur 15 und 16zoll..... jut jut.....

joa so schaut das perfekt aus.... :-R Lensos.... ich dachte da gibts jetzt nen Gutachten dafür?? oder sind das jetzt ganz andere wo du da hast??? das bei dir die Schraubenanzahl passt stimmt ja auch nicht so wirklich mit den Lensos überein die hier bisher gezeigt wurden......

wow...... sehr schön...... 2 Punkte hätte ich zu meckern...... aber ne...... das is so pipifax das ich es nich erwähnen muss...

hätschs halt gmacht...... heul net rum....

oder spar dir das Geld und machs wie nen Richtiger BMW Fahrer..... kauf dir nen Sportauspuff...... so viel Kohle für nen Lufi den man dann auch fast nich hört......

hmmm ich frag mich aber... wie das Eprom geändert wurde. Also woher wurden die neuen daten genommen???? und warum so mega ESV? Man könnte ja meinen man hat nen fetten Turbo drauf geschnallt.... das würde schon einiges erklären warum er nich sooo ideal läuft.... ohne ne richtige Prüstandsabstimmung würde ich das Teil wohl nur mit Originalen ESV und auch Original Chip fahren..... bis 0,5bar brauch man da nämlich nich wirklich was ändern und eine Steigerung der Performance wäre auch dann gegeben..... + Haltbarkeit......

die sollte man ab und an auch mal nutzen..

na dann viel erfolg

lach.... .... die "Öffnungen" kannst du aber 0 mit nem Bassreflexrohr vergleichen.... und ich denke auch nicht das der Axton in einer Kiste saß die über 60Liter hatte.... das muss schon alles Hand und Fuß haben das man am ende auch Ansprüche stellen kann.....

naja der Axton war in nem gehäuse drin?? was genau?? Bassreflex?? Der braucht also nen bestimmtes Volumen und meist auch noch nen Reflexrohr das ja auch ausgemessen bze berechnet ist.... wenn du den dann so verbaust, wirst du nix gescheites raus bekommen..... sauber, knackig und nen guten frequenzverlauf bekommst du so nicht hin.... er schwabbelt quasi vor sich hin weil er unter und über sich nix hat wo er richtig rein spielen kann.....

und das klingt??? der hat ja eigentlich garkein richtiges Gehäuse..... ich hatte erst gedacht das der in der mulde sitzt und ringsrum abgedichtet is aber eigentlich geht der Druck nach allen Seiten verloren.... also die Idee is ok, es schaut gut aus..... nur hätte ich da noch was gebaut das der Woofer sein Volumen hat wo er rein drücken kann..... und zwecks beschädigung von der Membran.... also ich weis ja nich was so mancher hier in seinem Kofferraum transportiert... wann "schmeist" man sich denn da 30kg Steinplatten hinten rein??? nen Kasten bier beschädigt da garnix.....

bereinigungs - verfahren

hmm naja umbauen MUSS man da am Motor nix dafür.... und ich denk mir... hätte der Erbauer da was großes vorgehabt.... dann hätte er ne Freiprog. verbaut..... aber da er das normale STG drin hat denk ich das der Motor soweit Original is.... vielleicht aber natürlich aufgefrischt...... was ja auch schon nich billig is

ohne lambda bist du mal gefahren ja?? also lambda weg.... STG reset und dann mal ne weile fahren und beobachten? wenn nicht, mach mal..... Kompression sagt eher was über Ventile UND Kolbenringe aus.... is da alles dicht, dann is die Kompression gut.... sollte ein Ventil nicht richtig schliesen is die Kompression total hinüber.... und bei Kolbenringen die nich mehr so fit sind is die K ne nummer geringer...... mit Diesen meinst du die Einspritzventile??? hmmmmm mein Bauchgefühl sagt eher nein..... aber bei so ner sucherei bin ich gern einer der dann echt alles prüft, wenn auch nur um sicher zu sein das eben jeden Teil funktioniert wie es soll.... wenn er schwer in den Leerlauf findet und lange dafür brauch würd ich das nicht auf die ESV schieben.... fällt er aber immer wieder in den "Schüttelzustand" könnte es daran liegen das ein ESV nicht so richtig mit macht... ab und an...... aber egal was ich jetzt sag..... es sind alles nur vermutungen

sehr geile Driftbilder.... :-R

jup.... is nich so weit weg von mir.... tja is echt schwer da jetzt was zu sagen..... sowas muss man wohl live sehen und hören.... was macht er denn wenn du im leerlauf den Öldeckel aufmachst? wird er unruhig und beruhigt sich dann langsam wieder oder stirbt er komplett ab?

war aber auch schon alles da....

schwer zu sagen, die Kamera wackelt ja ebenso mit.... und wenn sich alles vorne schüttelt könnte ich mir gut vorstellen das sich da auch der zeiger beeinflussen läßt..... DK Schalter, Blauer Tempfühler usw..... die sind getauscht worden oder nur geprüft?? auf genaue Ohmwerte oder was?? LLR getauscht oder nur mal gereinigt?

ich schieb nur ungern einen nach Links oder Rechts...... ich les mir solche Sachen immer mal gern durch und bilde mir meine eigene Meinung..... das meiste ist hinter so vielen § versteckt und zusätzlich dann noch un viele Ecken herum..... ich bezweifle stark das auch nur einer hier im Forum wirklich, also so richtig wirklich weis was Sache is..... auch wenn einige so tun als ob... egal ob Ingo recht hat oder nicht..... ob er sich in was verrennt oder nicht...... jeder is am Ende von irgendwas überzeugt das er nunmal nicht anders kennt oder gelernt hat..... und für den ist DAS dann immer DIE Wahrheit und sonst nix anderes.... grad bei denen würds mich freuen, wenns irgendwann doch mal zu etwas kommen würde wo dann allen echt nurnoch die Schublade runterhängt.....