Stefan-E30
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das hörst du mit dem original Endpott nicht wirklich....... ein bischen.. aber nicht viel..... ich hab bei meinem M30 nen 200 zeller drin.... und dann der ESD.... mit dem Supersport war es die Hölle.... jetzt hab ich nen Walker drunter.. also origional.... und naja...... jetzt muss ich auf den Drehzahlmesser schaun um zu wissen ob er an is.... also es is auf jeden fall nicht so das sich die lautstärke Brutalst ändert solang man den original ESD drunter hat.... hat man ne Sporttröte.... dann is der Unterschied schon mehr.....
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aber eben auch so wie mit nem M30...... oder nem 328i oder oder oder....... die liegen nunmal alle an der Grenze..... ich hab ja auch noch vor die Bremse etwas aufzurüsten..... aber eigentlich nich aus dem Grund weil ich mit meiner jetzigen unzufrieden wäre....
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da hast du vollkommen recht.....
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nicht übel....... ich käme damit nur knapp über 400km.... Lambda is doch so eine von Ebay absolut ok....?? öhm was kosten die..... 35 oder 40euro... hab ich selbst drin seit jahren.. TOP kann ich nur sagen.. die haben hier auch viele andere verbaut
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da gibts doch noch ne kleinere.... im vergleich zu der is das Ding da oben ja mega
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vergiss aber nicht... wir reden hier nicht von 280 oder 300PS Motoren.... hier gings eigentlich um einen 218PS M60 V8...... oder auch um einen 211PS M30 es kommt immer ganz drauf an wie ein Fahrzeug bewegt wird..... Ringtool oder sonst wat..... auf der richtigen Strecke bekommst die 325i Bremse auch schon mit nem 318is zum kotzen... da bin ich mir sicher..... und wegen 250kmh..... also ich glaub ich kann es an 1 bis 2 Händen abzählen wie oft ich meinen auf Top Speed hatte..... also über 240 wer also jeden Tag über 240 unterwegs is.... nutzt das Fahrzeug auch wieder extremer und dann sollte die Bremsenfrage auch wieder sonnenklar sein.....
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hast du überhaupt schon den Ventildeckel runter gehabt??? wie sieht die Nocke denn aus??? das tolle is ja.... wenn die Nocke eingelaufen is.... dann muss die nich klackern.... .... warum auch....? Schlepphebel können platt sein und Hydros erstrecht..... also erstma kucken und den Bestand aufnehmen.... und dann weiter planen....
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tjo so mitten drin schauts schon derb aus..... und ich hoffe für dich das du danach nicht ein noch größeres Rostproblem bekommst.... der Tom hat an seinem Cabrio ja auch Golf1 Radläufe verbaut.... 255er wollen gut überdacht sein.... bin ja mal gespannt wie es mit Lack aussieht.... ich muss bei mir hinten auch nochma Hand anlegen..... ich bleibe allerdings bei den normalen Mitteln.... hehe
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Radio geht nach Einbau einer neuen Batterie nicht mehr
Stefan-E30 antwortete auf wabo99's Thema in Car-HiFi & Navigation
wirklich sicher das das Radio vorher auch funktioniert hat???? scheint mir nicht so als das du das sicher wüstest..... es spricht recht deutlich für einen Defekt im Radio... -
jup das lass olle mini ding wech und mach deine Klappe wieder schön...... da hast mehr davon... und beim 320i ab Werk... sicher das es der da war und nich das kleinere mini Teil???
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Einsatz - besprechung
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wow....... also meiner war nur einmal bei um die 15 liter.. und das war als er besoffen war... E85..
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is schon geil wenn man das mit 318i oder M20B25 verbgleicht.. 10 war auf der Autobahn mal das wenigste bei mir....... einmal hab ich auch mal was um die 9 gehabt aber naja,..... kein plan.... sonst immer 11,5 Land/Stadt/AB Mix
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Methode - auswahl
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@Dominik... jup so hab ich das vor...... mann könnte ewig so weiter machen... ..... fährt man M40 will man keinen M40 mehr haben.... hat man ne geile Bremse will man keine Originale mehr haben.... Fakt is aber..... ab M40 fahren alle einiges über 200kmh.... und auch die kommen zum stehen.... und da ich oft über 200 auf dem Tacho hab und auch oft mal gut bremsen muss...... bin ich noch immer der Meinung das auch die normale Bremse was taugen kann..... auch wenns sie nicht an die Werte einer größeren ran kommt....
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tjo... wenn du schaun willst wie weit die Felge raus steht, dann must du auch die ET nehmen die montierbar is.... meine 9,5x17 würde mit ET20 grad noch so haarscharf am Federteller vorbei gehen..... ich würd sagen Schmerzgrenze bei ner 10er is da ET22 oder 23...... ich glaub mal gelesen zu haben das einer diese ET hinten fährt.....
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@greencab.... drum will ich ne hammer Alltags und Hobby Frau.... @Matze..... och das is das geile am M30..... meiner braucht IMMER 11,5.... und es is ihm recht egal ob ich gemütlich fahr oder spaß haben will......
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Aufzeichnungs - qualität
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Licht an...... ma nen kaffee holen geh
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krass..... naja wer weis... vielleicht hab ich auch irgendwann Alltags und "fun" Mühle..... nur woher den Platz nehmen.. hehehe.. und woher die Kohle um gleich 2 Autos legga zu machen... .... ich hasse Originale Autos... da wäre nen Wechselkennzeichen mal ne feine Sache...
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:-R bin dafür........ wie geil is das denn..... :sabber:
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Noch einer: 320i Vfl wird zum 335i, eine kleine Fotostory
Stefan-E30 antwortete auf andsan's Thema in Foto-Stories
200 oder 400zellen Metallkats sehen die Prüfer nich wirklich gern.... die wollen Original Teile sehen und dann eben auch am besten vom selben Motor.... oder ähnlich.... Endpott hab ich ebenfalls E30 325i... erst Superspocht und jetzt mal nen Originalen..... Hosenrohre hab ich vom E34 535i... die passen wunderbar und ich muste die auch nur ganz leicht ändern.. also kein großes Hexenwerk.... das Stück dann bis zum Kat hab ich mit schönen 50 oder 55mm Rohren gebaut.... dann nen 200 zeller und dann ab zum Endpott..... -
Macher - Transporter
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hmm also wenn die Batterie wirklich ok is würd ich wohl mal den Anlasser prüfen bzw einfach mal tauschen.... geht ja schnell.... könnte ja sein das er ne Macke hat die eben bei so ner Fahrt auftaucht.....
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wenn du also angeschoben wirst springt er sofort an????? ist also immer nur das Problem das der Anlasser nich so will wie er soll????