Stefan-E30

Licht an....... edit muss sein wenn meine kleine Susan schneller is als ich... hehehe

Hey Großer auch von mir alles alles gute feier schön....

wenns doch immer so einfach wäre.... .. hehe

Licht aus..... ich wills nich sehen....

Licht an.... nu is aber dunkel drausen

ich hab schon alles eingesprüht..... keine verbesserung..... ich muss mir ma einen holen der sich hinten rein hockt .hehe wenn ich den bordstein runter fahr kann ich gleichzeitig hinten schwer orten woher es kommt..... und @E_30.... meine heckklappe is noch da.,... aber viel metall is das nich mehr... die Suche geht weiter..... man hat ja sonst nix zu tun....

Auswahl - Verfahren

also ich hab seit über 4 jahren im E30 die Serien Bremse drin...... das einzige was ich gemacht hab, alles neu... Gelochte Zimmermänner und gute Beläge.... also das war dann schon zu all meinen vorherigen Originalen/Normalen eine Verbesserung hoch 10... und ob auf der AB oder sonst wo wo ich unterwegs bin.... ich hatte noch nie das Gefühl das es nicht fahrbar wäre.... oder das ich um mein Leben angst haben müste.... das einzige wo ich die Bremse zum kotzen bekommen hab war auf einer Strecke durch den Wald.... und dann auch nur weil ich da durch geflogen bin.... Kurven ohne ende... zwischen Teile wo man immer richtig gut beschleunigen konnte usw usw.... wer sowas jeden Tag fährt auf diese Art.. der brauch ne fette Bremse.... aber sonst... hmmmmm es is nen gutes Gefühl eine gute verbaut zu haben..... aber wirklich gebraucht hab ich sie nicht in den 4 Jahren.... und naja meiner fährt auch über 240 laut GPS und in knapp über 20 sekunden bin ich auf 200..... und langsam bin ich auch nich wirklich unterwegs..... und "leicht" is mein Touring auch nich....

Deckchen - Motive

tjo ich könnt das garnicht...... wenn ich mir was zusammen bau... dann möcht ich das auch so oft es geht geniesen...... hehe halt ne Fahrmaschine für jeden Tag.... so nen Garagen Auto..... 250km im Monat...... ne das könnte ich nich..... ich bin aber auch kein Sammler aber nen Verbrauch von 15Liter oder so und mehr bei Fun.... naja als Alltagswagen is das auch nich so das Gelbe vom ei..... auser es is einem egal wie oft man im Monat tanken gehen muss.... hehe.....

@Mathes...... hmmmm solche Probleme hatte ich noch nie...... hehehe der "Wurm" kann halt überall drin stecken..... bei dir die CC.... bei nem anderen der Riss im M20 Kopp..... und der andere hat nen ZV Bug.....

der V8 is gegen die da oben wohl eher die Sparversion was Verbrauch angeht...

naja Sound... hmmmm ich glaub das is das einzige auf das ich nich gekuckt, gehört hab.... Vorteile liegen natürlich darin das Kennfeld und Motor sehr gut zusammen passen und zusammen arbeiten.... wie schon geschrieben hat man nen super Leerlauf.... untenrum läuft der Motor klasse und hängt gut am Gas und obenraus ist er richtig drehzahlwillig....

jup must halt fragen...... wenn er es nicht macht must halt in nem jahr nen Satz Federn kaufen und nochma eintragen....

also wenn du keine größeren Felgen haben willst.... die vom Vokuhila passt doch prima..... also die 294er vorne.... die hat auch der Mars bei seinem verbaut.... und dann kannst du, wenn du es nich nicht hast entweder hinten auf Touring Bremse umbauen oder du nimmst die nummer größer mit den Z1 Scheiben... sind glaub ich 280er..... damit kommst du dann auf ca 1000euro oder vielleicht 1100 und hast ne komplette Bremse die was taugt.... 312er vorne mit größeren Felgen... bekommst auch schon günstig.. die Brembo 4 Kolben Sättel bekommt man regelrecht hinterhergeworfen und Scheiben und Adapter kosten auch nicht die Welt.... für gut 600euro hast dann vorne die Bremse komplett und brauchst dann halt noch was für hinten.... dann biste wieder bei 1100 oder so...... also Varianten gibts schon zu genüge....

lach.... ei wenn du die Anzeige nicht brauchst, dann überbrück einfach die Kontakte im Stecker und sei zufrieden...... ich find die CC schon sinnvoll.... und wen sie stört weil er zu faul is defekte fühler zu tauschen, tjo selber schuld wa...

Kurs - wechsel

Licht aus...... mol bisle ausruhen

Hebe - Anlage

ich denk mal das du den bekommst wenn du Conny anschreibst..... bei ebay wirste den so nicht finden..... und joa..... man könnte es ne spezialanfertigung nennen.... vor gut 10 Jahren hab ich mir den Chip machen lassen für meinen Rollennocken M40..... und wie ich schonmal erwähnte.... der Motor lief aller erste Sahne damit.

TÜV usw brauch man dort halt nich.. hehehehehe schaut gut aus....

hmmmm spätestens nach dem Jahr packt dich die Sucht nach dem M///.... ich hoff dein Weisser kommt in gute Hände..... viel Erfolg und Spaß weiterhin

das is aber doch bei mir alles garnich mehr drin...... ich hab ja nen eigenen Heckausbau mit Seitenteilen und die sind so verbaut das da nix knarzen kann...... @Andre.... alles is neu..... Tonnenlager, Stabilager, Difflager, Schräglenkerlager... alles Powerflex...... ich merks halt an der Heckklappe.... da hört man schon recht gut wie die Karosse arbeitet... wie du schon sagst Mathes das knarz Geräusch is auch schwer zu orten..... es kommt nicht von den Domlagern.. die auch neu sind....... hätte ich nen Röntgenblick würde ich so zur rechten seite tendieren wenn ich auf den Kofferraumboden schau..... da wäre zum einen halt mittig das Difflager.... ob die Schräglenkerlager, wenn sie knarzen würden, sich so stark im Innenraum bemerkbar machen würden?? wenn ich ihn mit voller Kraft hinten einfedern lass, fast am untersten Bereich meine ich das ich das Geräusch provozieren kann.... aber ich bin mir unschlüssig von wo es kommen könnte.... wenn ich mal viel zeit hab bau ich rechts wohl mal die Feder aus und mach den Stabi los und beweg die Schwinge mal hin und her..... was anderes würde mir jetzt nich einfallen.... tja und zwecks Domstrebe hinten.... da war ich schon am überlegen was ich mir da bauen könnte was auch was taugt...... vorne hab ich schon eine drin... aber bringt ja nich viel wenn vorne alles stabil und steif is und hinten alles weich.....

Ich war eben mal so am grübeln was man am Touring machen könnte das er sich nicht so verwindet.... hat man da überhaupt chancen ohne nen Käfig oder so?? überlegungsbegin war folgendes.... wenn ich wo nen Bordstein hoch fahr.... "knarzt" es hinten..... also sobald die Räder vorne wo rauf fahren es sind alle Lager vorne wie hinten neu... und es is mehr als logisch das wenn man ein gut straffes Fahrwerk hat, die Karosse einiges arbeiten muss... bzw leiden muss...... aber ich bin tierisch abgenervt bei komischen Geräuschen..... hehe ich bin noch auf der Suche wo genau das Geräusch herkommt.... obs vielleicht einfach nur nen olles Gummilager is vom Stabi oder sonst was..... ma schaun und suchen..... nuja aber die eigentliche Frage war ja was man im Touring machen könnte? Modifizierte Domstrebe? oder oder oder??

Regelungs - vereinbarung